|
|
Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы | Опции просмотра |
#3681
|
|||
|
|||
Что вы прикопались к цене.
Пора понять, цены улетели, рубцовчанам - максимум на старых ведрах ездить теперь. Тут же юмор в другом был, наверное: Спорт и Люкс - это же не про жигули с 145 понями. |
#3682
|
||||
|
||||
Цитата:
__________________
тел: &-?!3-о?!-?3-/4 |
Этот пользователь поблагодарил KI_XXX(а) за это полезное сообщение: | ||
chip (17.11.2021) |
#3683
|
||||
|
||||
Цитата:
__________________
Железо - это красиво ! На свете нет опаснее напасти чем вор дорвавшийся до власти. Люди, которые не имеют никаких достижений в настоящем и со страхом смотрят в призрачное будущее — начинают отчаянно хвататься за прошлое. Сервисный центр "КомпАС" - ремонт компьютеров, пр. Ленина 25, тел. 8-909-504-1650, Андрей |
Этот пользователь поблагодарил chip(а) за это полезное сообщение: | ||
Diamond (18.11.2021) |
#3684
|
||||
|
||||
Цитата:
Но если выбирать между 15-летним крузаком и новой ладой за одну цену - я за ладу. Если это важно, то я бы уточнил, что взял бы не седан, а универсал. SW на ниссановском моторе с вариатором - больше всех импонирует. Другое дело, что на мой взгляд цены на новые машины - давно потеряли связь с реальностью. Я сейчас езжу на старом американце, и в ближайшее время менять его не планирую. Если сравнить мой 25-летний шевроле блейзер и, например, 15-летнюю шевроле ниву (они примерно в одной ценовой категории с точки зрения покупки на вторичке) - я однозначно выбираю более мощный и комфортный вариант (собственно выбрал и езжу). Но это при сравнении двух старых машин, которые в плане надежности друг перед другом большой разницы не имеют. Если бы сравнивали новый крузак и новую ладу - опять же, выбор мой был бы однозначен. Крузак конечно лучше. Ездил на обоих вариантах, спорить не о чем. А при таком ярком сравнении - мы явно говорим об ограниченном бюджете. Если мы берем старый крузак - сможем ли мы его нормально содержать и обслуживать? Не вызовет ли это у нас дополнительных трудностей? Я бы, пожалуй, мог вместо блейзера взять тахо. Или даже эскалейд (была такая идея одно время). Но вот содержать этих ребят я пока не могу. Дороговато. ---------- Добавлено 18.11.2021 в 04:47 ---------- Пару дней назад на драйве появилась статья про б/у рынок. А точнее про попытку купить недорогую машину на вторичку. Предлагаю сравнить цены и состояние авто, описанные в статье с теми ценами и состояниями авто, которые вы помните и представляете, когда речь идёт о покупке авто на вторичке. https://www.drive2.ru/b/603498843815830070/ |
#3685
|
|||
|
|||
Цитата:
__________________
... . |
#3686
|
||||
|
||||
Потому что новая гранта в несколько рад дороже моего старичка. Если кто-то готов поменять свою новую гранту на мой старенький блейзер - я готов, давайте меняться.
|
#3687
|
|||
|
|||
Да ладно. Когда ты брал америкоса Гранта стоила 400, да и сейчас можно за 400 взять. И америкос нормальный стоил 400.
__________________
... . |
#3688
|
||||
|
||||
Цитата:
Если обсуждать конкретно блейзер или машины его класса (из японцев, например, прадо 90 довольно близок) - у них офигенно дорогое содержание. Например на своём я проехал с момента покупки 11 847 миль (или 18 955 километров) и затратил на его содержание (не считая моек и заправок) 493 361 рубль 24 копейки. Если вы думаете, что после этого он находится в идеальном состоянии - три ха-ха. Еще раз. Я не фанат лады гранты. Или весты. Или отечественного автопрома в целом. Я считаю, что сравнивать 15-летние машины и новые некорректно априори. Сравнивать гранту и крузак также некорректно. Это очень разные машины с разными возможностями (вроде где-то в соседних темах не так давно и сравнивали). Для большинства пользователей форума личное авто - это единственная машина в семье (ну или по крайней мере в личном пользовании) и это машина на каждый день. Большинство жителей форума не относит себя к олигархам и для них есть разница, сколько машина жрёт и сколько она выходит в обслуживании. Я некоторое время катался на втором фрилендере (дизельном). Отличная машина на каждый день. Комфортная и на асфальте, и в грязи. И она тоже подходит в наш бюджет по сравнению (товарищ купил его в то же время, что я купил блейзер - летом 2019, всего лишь за 600 тысяч рублей). Но этот автомобиль не подходит большинству рубцовчан хотя бы по той причине, что иногда он требует дорогих вливаний. Товарищ в том же 2019 году прилип на замену турбины - чуть больше 200к нужно достать из кармана, чтобы ездить дальше. Для гранты такие расходы звучат фантастически - там нечему настолько круто ломаться, чтобы в один момент выставить такой счет. В моем блейзере такие места тоже есть. Ну не в таких масштабах, конечно, но есть. Пример - бензонасос (дубликат подобрать нельзя). |
#3689
|
|||
|
|||
Цитата:
Так как большой багажник, высокий клиренс и полный привод. А кому надо спорт. Так до 1,7 ляма тоже есть выбор
__________________
... . |
Этот пользователь поблагодарил hjj(а) за это полезное сообщение: | ||
Копатель (18.11.2021) |
#3690
|
||||
|
||||
Конкретно про кроссовер мой посыл был в том, что за 750 в текущих рыночных реалиях с большой долей вероятности будет либо очень возрастная машина, либо дрова.
Мы в прошлом году товарищу кроссовер искали, мы до ляма вообще ничего найти не могли. Чтобы и 4вд, и хорошее состояние, и не сильно уставшая машина. Он в итоге взял спортейдж 11 года, но на ручке, с передним приводом и в бомж-комплектации. 650 вроде отдал. Или что-то около того. Поэтому на фразе "за 750 4вд" я сильно засомневался. Ну а рассматривать вариант, что можно за лям взять, например, новую ниву сейчас - это идиотизм, конечно. Не нужна она за лям, и не будет она лучше, чем 15-летняя тойота за тот же лям. Рынок дикий и я с изначальным посылом согласен (что веста за 1.7 это полный бред). |
#3691
|
||||
|
||||
Цитата:
__________________
тел: &-?!3-о?!-?3-/4 |
#3692
|
||||
|
||||
У каждого свои приоритеты в выборе любого товара, в том числе и автомобиля. Со временем, например с возрастом или изменением финансового положения, прочих факторов они могут меняться кардинально. Если в 11-м году я брал максимально молодую с малым пробегом, комплектация барабан на кочерге, в расчете на малозатратное содержание и эксплуатацию, то в 18-м уже выбирал постарше, но в максималке и на автомате, в расчете на комфорт. И именно в последнем, в силу непредвиденных сложившихся обстоятельств, сделали абсолютно правильный выбор. Новую Ладу я не стал брать ни в 07-м, ни в 11-м, ни в 18-м., хотя в прошлом году товарищ взял Ларгуса в салоне и очень доволен.
__________________
Как ни странно, но самая сильная мотивация - это работать, чтобы потом не работать. ѣѣ… |
#3693
|
||||
|
||||
Купил новую 3года без проблем отьездил (пока гарантия) и опять на новую меняешь. Китайца без проблем можно откатать 3 года, как вариант. Ну про новых японцев и немцев это уже совсем другие деньги. Х5 предыдущий кузов откатал, за 3 года один раз обратился по гарантии, замена акума и всё.
|
#3694
|
||||
|
||||
Цитата:
|
#3695
|
||||
|
||||
Очень немного. Сколько вообще среднестатистическая семья может себе позволить отложить на автомобиль? Это же не единственная цель в жизни - есть огромная куча иных трат. Допустим 20к в месяц мы будем откладывать на покупку нового авто. Если мы берем новый солярис за 1.5кк (текущие реалии), нам всего-то нужно 75 месяцев. Или чуть больше 6 лет.
Если мы люди подготовленные и у нас уже есть солярис, который мы купили 3 года назад - сейчас его можно продать примерно за 1-1.1кк, то нам нужно добавить всего 400-500к. То есть 20-25 месяцев активного откладывания на машину. Сколько рубцовчан может позволить себе 20 тысяч в месяц откладывать на покупку машины (не считая расходов на то авто, которое уже есть)? Думаю что немного. P.S. Среди московских гастарбайтеров новые машины себе не покупает практически никто из моего круга общения. Люди с доходами от 150к на семью ездят на хороших, но старых машинах. Среди моих знакомых это спортейдж, рав4, аутлендер, сузуки сх4, бмв 640 - все примерно десятилетки. Из общего круга выбиваются только любители ретро (последнее время их в моём круге общения стало много - там и линкольны, и кадиллаки, и GM всякий разный (от весьма популярных тахо и эскалейдов до довольно редких импал и де виллей) и пара знакомых с новыми бюджетками, купленными до подорожания (поло у обоих). |
#3696
|
||||
|
||||
Цитата:
__________________
тел: &-?!3-о?!-?3-/4 |
#3697
|
||||
|
||||
Хз может просто повезло с авто, был f15 дизель знакомый забрал можно дальше наблюдать за авто. щас взял нового g05 дизель, посмотрим как покажет, двигатель правда уже с 4мя турбинами
---------- Добавлено 22.11.2021 в 19:39 ---------- Ну а что касается лексуса, да надёжная машина, но салон полное г*вно, так называемая кожа просто дно, у корейцев лучше. Пластик твёрдый скрепит, царапается, сидушки не удобные, прожерливый двиг, на трассе огромный сарай разогнал если остановить очень тяжело, пару резких оттормаживаний и все тормоза кончились. А ещё что мне не понравилось выехал с салона, все новый авто вроде все збс, музыка Марк левинсон, думаю дай накручу валюмэ, и что я слышу просто дребезг дешёвого пластика, выхожу на улицу о так вся музыка то на улице. Поехал делать шумку, вот так новый лексус 570 топ машина. Короче продал и забыл как страшный сон. Ещё проблема была за первые 20 тыс км на передних колесах сьело внутри резину. Сделал геометрию там получилось с завода косяк был, но резину никто не поменял, переставил её на зад, ещё 20к проехал опять сьело но уже меньше. Короче взял фортунера мне для работы его за глаза, эб*л я этих топовых японцев |
#3698
|
||||
|
||||
Как работают перекупы:
https://barnaul.drom.ru/toyota/raum/46353770.html https://barnaul.drom.ru/toyota/raum/46384072.html даже пробег уменьшился
__________________
Железо - это красиво ! На свете нет опаснее напасти чем вор дорвавшийся до власти. Люди, которые не имеют никаких достижений в настоящем и со страхом смотрят в призрачное будущее — начинают отчаянно хвататься за прошлое. Сервисный центр "КомпАС" - ремонт компьютеров, пр. Ленина 25, тел. 8-909-504-1650, Андрей |