Очередной бред! Такие горе-механники, ленивые и зажравшиеся!

Двигатель К24А. Пробег 130 тыс. км. Электрика мне посоветовали. Мне он лично не понравился - мутный он какой-то.

Не заметил я накладности. Косяки предидущего водятла единственное что ремонтировал в своем стриме) Ну и подвеску. Нашел все запчасти, причем такой выбор призводителей аналогов, что прям выбирай не хочу. Оригиналы стоят дороже, но не заоблачно, как тут пытались доказать "знатоки". На примере больших сайлентблоках: оригиналы стоили 900 руб, корйские 600. Взял аналоги и уже год на них катаюсь по нашим "замечательным" дорогам)). перед зимой менял шаровую опору и рулевой наконечник сайлентблоки в идеале.

Ну так вот, лямбда у вас умерла потому что настало время, обычно после 100т.км и меняют, не стоит на бензин грешить. А насчет мутности это да. Он только хорошо и с профессиональным видом лампочки в крузерах меняет. Не советую его!

Ключ там делал (своё когда прое...), он сказал что только у него есть спец.программаторы для диагностики и ремонта... Обманывает редиска? :)

Сколько оригинальная лямбда стоит на К двигатели?:)
Контрактная рулевая рейка на аккорд cl7-cl8 стоит в среднем 8000-10000 руб., на марк2 110 - 1500-2000руб.

Почему аккорд 7-8 со 110 сравнили? Давайте тойоту такого же года выпуска!! Марк Х например, че там с рейкой?)

хондаводов не переспорить *WALL* такое чувство что на форуме все ездиют на хондах пусть каждый останется при своём мнени

У меня конечно бюджетная Хонда, но вот пока с чем столкнулся - запчасти найти несколько сложнее ибо наши магазы как-то на них, тем более такие старые особо ничего не возят. К примеру амортизаторы багажника хотел купить - сказали только оригинал: пара 5700 (О_о). Порывшись в нете купил аналоги за 1500, 750 штука, что вряд ли дороже газовых амортизаторов на другие марки. +200 доставка. Впрочем были варианты и дешевле, но сомнительнее.
Вот по подвеске дядьки смотрели сказали надо менять сайлентблоки, коих там туева хуча сзади - ну дык не рессорная королла зато.
Везде есть свои плюсы и минусы. Кому что нравиться.

Не просто обманывал а нагло врал, сканером пользоваться полностью не умеет, сканер у него даже древнее чем ELM327! Способен чисто смотреть ошибки и прочие примитивные вещи, а знать где какие циферки должны быть или графики, ваще не знает.
По хонде могу сказать точно, есть аналог дилерского сканера на шевченко 4, видит хонды все, включая выпущенные по сегодняшний день, возможно старые хонды старее 2000г не видит. Покупает обманки второй лямбды, и продает тут, мое мнение - держитесь от него подальше.

заметь кто хорошо о хонде говорит, не у всех она есть сейчас! А если так говорят, значит заслужила этого машина;) ну а че, круче хонды только субару:D
ЗЫ: к слову о мрущих лямбдах и прочей ерунде.. Я ни в какую машину не вкладывал столько денег, как в авенсис с 1zz! Мотор купил аж за 45 рублей в него, еще по мелочи делал, мне теперь кричать что тойота унылое г@вно, часто ломается и дорого в обслуживании?? В хонду я вложил только сраховой полис..даже масло не менял

Не могу сказать точно, но могу сказать, что лучше брать оригинальную лямбду, не стоит экспериментировать с дублями. Ну думаю что гдето в районе 5000р лябда стоит, а может и дороже, зависит от мазазинов и сроков доставки. Сравнили совсем разные по классу машины.

Я ездил на хонде, сейчас на сузуки, но могу сказать хонда лучше тойоты и это скажут многие кто хоть раз сам ездил на хонде после тойоты.

Что значит разные классы? Оба - представители бизнес-класса.
В прошлом году знакомая решила топливный фильтр поменять на фите, объездила все магазины в городе - нигде нет в наличии. Это, скорее-всего, особенность нашего города, но всё-же.

А всё почему? Потому что никуя здесь экспертов, вот почему! *POPCORN**POPCORN*

все машины хороши!смотря в каком состоянии достались!
лично я после хонды-содержу одни тойотки!ну не понравились они мне!(опять-же это моё мнение-для себя)!!!
а так любая машинка будет хорошей-если её не отжимать-а своевременно обслуживать!!!

вот моя последняя хонда за прошедший год!после нее пока тойотки устраивают-успокоился на ипсуме 4WD.

мне как то хонда будет поинтересней тойоты год уже на хонде катаюсь движка К20А расход летом на трассе 8-8.5 если ехать до 120 км ч в городе 11-13 литров показания с бортового компа мультитроникс масло только 0w20 Запчасти стоят так же как на тойоту не вижу сильно разницы

Эх... ну и я выскажусь. Владел Аккордом 2000 г/в в течение 4,5 лет.
Причем аккорд был японец по происхождению, но вывезен из Сингапура. Своеобразный кузов, как у европеек и америкосов. Двухлитровый, подвеска как на испраере и база инспаера. Ехал просто отлично, и двиг и управление и подвеска, все супер было. Никаких особых забот не просил, обычное обслуживание. По ценам не сильно дороже тойоты такого же класса.
Сейчас на камри стрекозе езжу - баржа неповоротливая.
Хонду надо попробовать! ) Только не уставшую ))

Вопрос, а чего тогда на стрекозу пересел если она хуже? Ну и ездил бы дальше на Хонде?

да просто я так думаю год посвежее взял :) я так же своего стрима продаю хочу год посвежее взять а так только хонда :):)