Резина какая-то низкопрофильная стоит, из-за этого и клиренс маленький. Ехать надо и смотреть в живую. В Барнауле надо встречаться и смотреть машины:) А так-то вагон хороший - не то что фунтик малолитражный...
|
ну конешно, куда ему. примера на 4 класса выше же.
только шума в салоне почему-то больше. но зато классом выше. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Если нравиться спэйс, то и бери его.
Подкопи, найди хороший экземпляр и бери. А то потом опять будешь продавать... |
Цитата:
надо где-то перед покупкой спейса найти сканер лкп. за услугу даже готов 1крубль заплатить :) не был бы тот спейс перешпаклеван во всех местах - никогда бы не расстался с ним. |
Цитата:
|
Вот столкнулся с такой хренью, решил понаблюдать за расходом, что то больно уж не радует. Вообщем заливаю по 20 л. на мигающей лампочке и так до следующего раза. Вчера смотрю, проехал всего то ничего где то 130-150 км, а лампочка уже замигала. Ну думаю седня докатаю, а завтра заправлюсь. Утром нормально прогрел машину, поехал, а она не едет:dnt:, рывками скачет, скорость не набирает. И на днях тож было чихала как то с рывками, но маленько. Один сказал сменить бензофильтр,- доехал кое как до магаза, купил и прям тат поставил, толку мало. Доехал до заправки, заправился. Маленько подпросралась, чуть лучше, но все равно не фонтан. Потом сказали, что походу в бензобаке внизу много всякой хрени и бенз не надо выкатывать сильно, а всегда держать не менее четверти бака, от этого засралсо карб:unsure: Какие мнения экстриков?
|
Цитата:
|
По поводу "держать не менее 1/4 бака" - бред. По такой логике лучше держать всегда полный))). Грязь если и есть, то задержится в топл.фильтре, который стоит копейки (20-30 р), и менять раз в полгода-год его так и так нужно. Я бы посоветовал просто для профилактики попшикать в карбюратор карбклинером из баллончика (мес.назад брал самый дешевый за 140 р). Хуже не станет, а вот лучше вполне. Чтобы не тратиться, предлагаю заехать ко мне к гараж, и изъять у меня полбаллончика, всё равно стоит без дела (мыл форсунки, осталось), единственное - гараж в районе ГБ1.
А еще на расход очень сильно влияет маршрут движения. Одно дело "прогрев-3км, прогрев-3км", другое дело "прогрев-25км". Чем меньше расстояние, проезжаемое за раз, тем больше расход будет отличаться от нормального. Цитата:
http://bibliotekar.ru/n26.jpg |
поддержу, с похолоданием, при постоянных прогревах до 8,5 литров расход
|
Цитата:
|
Пля, поставил назад родной карб, поменял бензофильтр и пару подозрительных свечек, лучшее вроде стало, но все равно как то не то.:dnt: Поглядим что будет утром :mda:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Товарищи экстрасенсы, чё за хрень - тормозуха была ниже уровня(загорелся ручник), поменял колодки, жижа поднялась до уровня(ручник погас). Через неделю опять загорелся ручник, смотрю, а тормозуха опять ниже отметки min. Опять долил, но смотрю, что она постепенно куда-то уходит. Кроме течи может быть что-нибудь ещё?
|
http://bibliotekar.ru/n26.jpg
Вижу..... ясно вижу......... Вселенная не даст соврать - воздух где-то стоял, и выдавило. Тормозуха заняла его место. (Но, с др.стороны - там объёмы мизерные) Так что или течь (смотреть получше) Или воздух. Или ты колодки за неделю сточил под корень. |
Часовой пояс GMT +7, время: 10:53. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot