Обслуживаемый АКБ VS Не обслуживаемый АКБ
Какой лучше полагаясь на свой опыт использования, расскажите. В инете один пиар по сути) Нужен личный опыт использования или знакомых, как говориться на практике. Чтобы прослужил как можно дольше, лет 5)) Раньше всегда брал фирмы Аком, всегда выхаживали по 5 лет, а тут в Макке предложили взять не обслуживаемый Корейский 50 Solite CMF (65B24R) цена 3700р, на 59A ценник 4200р, Аком ценник еще не смотрел они продаются только в Заряде. Но ими (не обслуживаемыми) никогда не было опыта пользования и отзывов не слышал, в инете вычитал, что они бояться разряда в ноль и от этого с каждым разом падает мощность. но якобы всегда хороший и постоянный пусковой ток, а заряжать типа их надо как то по особому постоянным током без скачком, специальными ЗУ. Поделитесь опытами, советами.
P.S. Сейчас стоял Тюменский медведь (узкий),замкнули банки((( |
У знакомого на крузаке была варта не обслуживаемая, 5 лет отходил без проблем.
Разряда в ноль бояться многие АКБ, не только не обслуживаемые. У самого сейчас обслуживаемый зверь(актех), гибридный. Так ничё вроде, но пока только 2 года использую, зимой раз в пару месяцев снимаю и подзаряжаю, так по инструкции надо. Хотя покупал машину и на ней был тоже зверь, на корпусе был 13 год выбит, а в 15-м он чёт был не очень, толи так обслуживали, толи аккум сам по себе не оч, в основном в мороз, по теплу проблем небыло. |
Чет все больше манит такой и гарантия 4 года на него идет, а на solite 1 год и хз как Корея вывезет наши условия эксплуатации...
|
Furukawa Battery или Panasonic
Да они счас все если больше 3х лет отработали, значит повезло. |
Цитата:
|
аком за свои деньги более менее
|
Цитата:
|
Ну у нас конечно лучше обслуживаемый брать. Так как в зиму нужно плотность электролита менять. А те акб на умереный климат расчитаны. В краснодарском крае например.
|
Цитата:
а генераторе и нагрузке и .тп ЗЫ: брату на жигу брали ПУЛЬС самый дешевые 2500р - ровно через неделю после конца гарантии кипит банка(год и неделя тобишь), но пока заводит и езидт и зимой заводил бесит тока что сопливит с банки этой |
Была varta не обслуживаемая, 6 лет отслужил, в ноль разряжался не раз, не было не каких проблем. Но и цена у него была больше восьми рублей.
|
У меня на хонде стоял solite, необслуживаемый. Никак не занимался им, два года проездил (сколько он у прошлого хозяина отходил - не знаю), в -40 отлично запускался после суток на морозе.
У меня к нему претензий не было, его и менять наверное не нужно было, у меня просто разрядился аккум (как позже выяснилось генератор барахлил), я разбираться не стал, просто новый купил. Наверное можно было зарядить и дальше ездить. |
Был вот такой http://www.akb22.ru.opt-images.1c-bi...53171555912830 , поставил и забыл про него, отъездил 4,5 года не заглядывая и продал машину.
|
еще Rocket нахвалили) типа премиум класса, даже получше Solite якобы. Цена 4000р/55А. Продавец говорит, что они сейчас все в среднем ходят 3-4 года и в утиль
|
Первый солайт отходил 6 лет.
Несколько раз высасывал его в ноль стартером. Никогда не занимался доливками и подзарядками, Взял опять такой же. З.Ы. знаю, как расшифровать дату выпуска для solite: Пример kcw3l0h w-день(w-0 x-10 y-20 z-30) L-мес.I-Янв J-Февр K-Март L-апр M-май N-июнь O-июль Р-авг Q-сент R-окт S-нояб Т-декабрь. 0-год. |
если ездить каждый день, то нафиг заморачиваться обслугой акка? воткнул и забыл на несколько лет пока не сдохнет. зачем в него лазить? ну если нормальная контора, то там выдают паспорт на акк с отметками ТО. бесплатный сервис ТО по мануалу через определенные промежутки времени.
|
Цитата:
|
Rocket заводской отходил 5 лет, крутил в любой мороз. Сейчас ценник на них около 5-6 рублей. После него взял Tab, езжу 2 года, пока норм.
|
Мишаня, ты собрался ездить вечно на своем ведре? На 4-5 лет хватит любого аккумулятора, бери самый дешевый, все равно потом продашь с машиной...
|
на хонде стоит корейский Солайт так и не смог определить год выпуска, в -36 заводил норм.Нравится,придет время менять куплю такой же.
https://a.radikal.ru/a03/1807/a3/ae4c7e37ef2e.jpg |
Цитата:
|
Странно что ты хочешь нае...ть?
Вайпер на 3 года за 2300 -750 рублей год И варта на 5 лет за 8 тысяч - 1600 год Я если чесно вообще впервые вижу чтоб акб выбирали по табличке производителя, а не по пусковому току. Потому и порекомендовал fb так как у них по моим критериям все оч пи...то выглядит. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Брать подешевле и не париться, имхо. Кончится - новый купишь. Сейчас долговечного мало делают, эпоха одноразовых вещей. Единственное что я погуглил бы перед покупкой - насколько уверенно выбранная модель крутит зимой.
На пятнашке у меня тюменский медведь стоял, отлично крутил, я машину через полгода продал, не успел собрать статистику жизни аккумулятора. |
Тут политика как у фиаста будет) Вань сорян но это прижилось)
Купил машину за 200 тысяч. На 40 тысяч залил в нее бензина, и масло сменил 3 раза на 15. Продам за 255, ибо вложил в нее. |
Цитата:
---------- Добавлено 17.07.2018 в 17:41 ---------- Всем спасибо как говориться) Просто хотелось выяснить у реальных пользователей какой сейчас лучше обслуживаемый или не обслуживаемый брать, а марки, характеристики это уже личное, всем известно что нужно брать с бОльшим пусковым током. По итогу, сделав выводу разницы в открытом или закрытом АКБ по срокам службы, долговечности работы нет никаких. Просто кто любит очень ковыряться с авто, бегать с ареометром и банками д.воды\электролитом тем больше подойдет открытый АКБ, как в советские времена)) Как раньше когда банка замыкала её выпаивали из корпуса и впаивали с другого АКБ рабочую) Но это мое мнение, кто хочет спорить, спорьте дальше, тему закрывать не буду) |
Да тут вроде особо никто не спорит.
Нужно учитывать еще тот факт, что может появиться неисправность генератора, а именно перезаряд(значок аккумулятора на приборке гореть не будет). Если ты этого не заметишь, акум выкипит. В не обслуживаемом придется сверлить дырки чтоб долить воды и потом еще это как то все заделывать. И это не гарантийный случай. |
Цитата:
Мне не хочется такими вещами заниматься, у меня все аккумуляторы необслуживаемые. Вышел из строя - купил новый. Может быть это не самый экономный подход, но мне так удобнее. |
Цитата:
И зачем принципиально брать не обслуживаемый, вообще нипонятно :D |
Цитата:
Я два раза в жизни покупал аккумуляторы. На хонде кончился аккум, меня прикурили, я доезжаю до магазина, говорю: - Мне нужен аккумулятор! - А какой у вас? - Да фиг его знает, вон машина стоит, иди посмотри. В итоге мне дали такой же, как был (SoLite CMF, цифры не помню). Второй раз пятнашку купил, прошлый хозяин свой аккум снял, поставил чуть живой. Ну я сразу же еду в макк, говорю: - Аккум нужен... - Какой вам? - У меня пятнашка. - Вон тот возьмите. - Окей, ставь. Вот и все выборы. Медведя поставили тюменьского, желтенький. Там еще медведь был оранжевый. Спросил в чем разница, сказали что в цене (рублей на двести отличались). Ни с тем ни с другим аккумом горя не знал. Сейчас даже не знаю какой аккум стоит, в следующий раз под капот полезу (омывайку сам доливаю, остальное на сервисе) - гляну, если не забуду. |
Цитата:
|
Цитата:
нипарядок |
Цитата:
|
Цитата:
|
Как ни странно отлично себя показывает самый дешёвый Орион (если правильно понимаю бывший переименованный ВСА). На втором году эксплуатации нормально в -25 заводил жигули с уставшим двигателем и консистентной минеральной смазкой 20W-50 вместо нормального масла. Сейчас идёт 4й год работы АКБ. Полёт нормальный. Тот самый уставший мотор на столе :) Кстати их раньше (ещё под брендом ВСА) поставляли на конвейер ВАЗа. На новой четвёрке отработал 6 лет, при том первые километров 500 почти не было зарядки (заводской брак машины). Ещё неплохая вещь АКОМы. Один прожил 5 лет при условии что раз 10 высаживали в 0 (даже света в салоне не было). Раза 3 замораживали по этой же причине. Приносишь его домой думаешь вот и приплыл. А он берёт и оживает. Когда он кончился я тупо зашёл в заряд с ним и фразой "дайте мне точно такой же". И ещё те акумы которые сейчас принято называть обслуживаемыми это полуобслуживаемые. У настоящих обслуживаемых (сейчас нет в продаже) был доступ к перемычкам которые банки соединяют. Можно было отдельно каждую банку погонять циклами, да хотя бы напряжение и ток померить. Тюмени странная субстанция. Долгое время на них катались, но где-то около 2010г (точнее не помню) у них серия акб была очень любящая кипеть. Электролит теряли в несколько раз быстрее обычного. Ушли с них. Сейчас судя по отзывам у них всё не очень то и плохо.
|
Каждый выбирает для себя, представляете, остановились на трассе, где нибудь в Кемеровской области в 200 м. от дороги (т.к. ближе все засрато), упершись мордой в сосны, пообедали, а завестись никак, аккум сел, и чё? Я не думаю, что будет много желающих подъехать подкурить, поэтому только качественный аккумулятор, пусть даже с переплатой.
|
Цитата:
|
Пользовался я солитами. По 7-8 лет выхаживали. Высаживал до 0 не один раз каждый. Поэтому стараюсь брать их. НО !! У солитов, говорят, я сам не сталкивался, очень большой процент брака.
|
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +7, время: 23:10. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot