Стук в рулевой колонке, но не рейка
Вложений: 1
Всем привет, нужен совет, если кто сталкивался с такой проблемой. Автомобиль королла 120 кузов, стучит где-то в рулевой колонке. Рейка сделанная недавно. Пробовали еще подтягивать поджимную втулку, но стук не уходит и стучит где-то в салоне.
Покачав рулем был слышен стук от верхней крестовины (1), пробовал болтать вал, он весь болтается, поэтому определить сложно. Делал так, качая рулем, рукой зажимал крепко как мог каждую крестовину. Зажав нижнюю почти ничего не изменилось, а вот зажав верхнюю стуки прекратились вроде как. Выкрутил болты у всех карданчиков, покачав вал думай что все на место может встанет и все. Затянул все болты по местам сильно, но чтобы не сорвать резьбу. Когда все закрутил, проверил вроде как стуков не было.проехал немного, стуков меньше, но есть все равно. по гребенке наверное слышно хорошо будет. Теперь думаю либо купить 2 крестовины на верх (1) и низ (2) и перепрессовать или на разборке купить сразу в сборе верхний и нижний карданчики, но они ведь тоже могут стучать. Может кто тоже с такой проблемой боролся? |
Прессовать смысла нет, т.к. крестовины будут фуфлыжные. Ищите вал в хорошем состоянии на разборке.
|
Цитата:
P.S может я не правильно выразился. насчет прессовать. Имелось ввиду просто замена крестовин) А там в тисках или как это уже от мастеров зависит |
Цитата:
|
Знаю только про солярис, на них менял крестовины, застучало через 10 тык.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Посмотрел еще верхний карданчик (1) мастер, говорит вроде как в нем немного тоже есть стук. Но чтобы быть уверенными, сняли верхний карданчик, так покрутил крестовину, сказал что вроде нормально, но можно поменять чтобы была 100% уверенность что не он. Пошатали вал который в ЭУР идет уже отсоединив крестовину, тоже стук есть в усилителе руля. Кто-нибудь сталкивался, как устраняли?
|
Надо либо самому делать, либо отдавать машину и чтобы всё перебирали порядку, пока стук не уйдет. Инструкций и отчётов полно на драйве и форумах.
|
Проверь тяги рулевые. У меня были стуки именно на мелкой гребёнке на малой скорости. Куда только не отдавало: и в руль и в стойки. Причину искал долго. И подшипники стоек перебирал, и кардан руля, пока не начал регулировать схождение после покупки новой резины. Вот тут и выяснил, что стучали тяги во внутренних шарах, которые под пыльником рулевой рейки спрятаны. Для того, чтобы выявить необходимо, чтобы один был в яме под рулевой рейкой, а второй слегка покачивал руль из стороны в сторону.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +7, время: 10:24. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot