А вот мне интересно, как на пузотерках по Рубцам зимой кататься, тока по проспекту, а где колея набита, у нас не все ведь дороги чистят, да еще и вовремя?

Приус потом не продашь...из тойот по-моему самая не продаваемая...это приус...

А нахера в колею то заезжать? :)

Ну насоветуешь...*WALL* Подбитые нах...тем более для себя...а на продажу только беспринципным перекупам заниматься...

Славик, у тебя просто мало опыта зимней езды...На жиге этой зимой покатаешься сразу поймешь че к чему...:)

Ездят же - норм. Аккуратней нужно, чем на Ниве, и все ок. :dnt:
И сразу, из мрэо ко мне едь на тест-драйв, реально, давно мечтаю пощупать *DRINK*
имхо, их время ушло. Нет ничего вечного. Сам подумай, если такой чудо-самовар полностью беспроблемный - ты бы продал?

На короткобазной заднеприводной (типа жиги) заепись...:D

к сожалению нет личного компрессора, покрасочного бокса и оборудования для правки-сварки кузовов. Нет опыта работы шлифовщиком и маляром, нет каналов поставки дешевых комплектующих: двери, крылья, капоты, стекла, мелочевка.
Учитывая вышеизложенное покупка битого спейса за 170-180 тыс+ его восстановление (30-40 тыс) и покраска (от 35 тыс - меньше никто не возьмется) обойдется в 235 тыс рублей, которых просто нет. тем более машина будет крашенная, ценник уже будет снижен. Те, кто продает битые, тоже понимают реальную цену их битого авто, знают, сколько уйдет на восстановление, поэтому и не желают сами возиться. Тем более у битого автомобиля велика вероятность полного ухода геометрии (ехать боком не хочется потом). Оценить состояние битого авто не возьмусь - не специалист, тем более под восстановление браться.

Да ну по чему бы и нет зато все сделаешь и буишь знать что и как :)
Для себя вот этот хотел взять http://gorno-altaysk.drom.ru/mitsubi...i/8248639.html по полям и деревням мотаться. Пока братан в горном надумал посмотреть уже купили :(

Знать то будешь...тока какая-нить куйня на битые авто прилетает (ИМХО), а этот экземпляр ввааще висяк, на него ни крышу, да вообще никуя не найдешь...Его поэтому и продали по-дешману...сейчас стоит где-нить также...

Я вот смотрел на подобные авто, вот тока не знаю, а что 600-700 кубиков хватает для любых дорог?

Неа Руся узнал заранее крыша 12 к с хабаровска до рубца энергией стекла 4 штуки за 7 к так по мелочи есчо на 2 к работа у Славика срезать крышу и новую влепить и облить краской 24 - 26 к Итого вылезло бы 45 к ну короче под полтос. Его продали за 65 к! А ценник у ни от 150 к! В итоге вылезла даже мне она по максимум 120 - 130 зато все знал бы что и как и был уверен и спокойно мотался бы!

ну так как вы ездите (или не ездите почти:)), то может и имело б смысл...А если на трассу выезжать, то распил бы накуй не нужен был...

Мне тока ездить по полям и деревням по картам 18 - 19 века а трасса само собой без неё никуда! А то вона на маринке ездили пузом шкребем и толкаем а платц вообще [DEL]пистец [/DEL] по колее не ехал а тока висел :D Субарик и то вездел ехал и грязюку месил :) Вот и хочу счас взять эскудика или паджерика :) ПС ездил пару раз на королке в горный и змеевку ну ни едет она по песку и ухабинам грязевым да даже по полю вспаханому! До этого летом на уазике мотались сцуко везде пролезит! Ну его не хочу все таки у мну любитель япона автопрома :):):)

И сиськоф...не забывай добавлять...;)

Ктонитьь ответит,*HELP* аль нет?

в карбюраторе конденсат

:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
вообщето вопрос:
относился к верхним постам про паджерики 600=700 кубовые

Ездил, двигатель ревет как будто ты до 200 разогнался, а на спидометре 55 :D Ну и звук у двигателя как у бензопилы. На любителя, такой транспорт.

ну для мотика нормальная кубатура