АВТОВАЗ представит три новых LADA
 

новая лада Гранта спорт...типа калины спорт :D

обсуждение drom

у ваза новые три "ГАДА"

я бы от люксовой неотказался...

400т.р.

Новая тема на Форуме: Как продать новую Калину? :D

да вот вылитый рено ларгус...На автовазе че только шильдики меняют с рено на лала и все???

а новый концепт видели? [DEL]гавно[/DEL]шоколадка прям)))

хз, скорее всего калина 2 будет такой же калиной, только с автоматом.
за сумму, которую она стоит, новую машину бизнес-класса не купить, в бюджетниках такой же у..щный салон, сначала хотелось авео с салона, когда увидел ценник в 500 косарей за МКПП и 1.4 двиг, сразу как то расхотелось. Тойоту тоже новую не укупишь, старые машины будут душить налогами со временем, все равно, у кого нет 600-700 тыс на новую иномарку, вынуждены будут купить новую калину или гранту (у кого и на новую калину не будет, купят подержанную гранту или калину, ну или япономаму), и ездить злится на свою "несостоятельную жисть" (не факт что япономама попадется хорошая). :)

Так что будушее у этих машин есть, все равно лучше чем выглядит семера, да и комфорта больше и безопасности больше, чем в семере, тут даже не спорьте.
Да и гниют калины меньше, хз почему, видел новую приору универсал, где на передней кромке капота через год появилась ржа.

авео за 500 косарей и едет пободрее калины и салон удобней хоть и пластик. а про ресурс я вообще молчу. да и продать её потом можно гораздо быстрее чем калину

а кому надо получше купит короллу после первого хозяина гарантийную (пусть и на говнороботе) и будет ездить без проблем года 2-3 точно

все вышенаписанное конечно ИМХО и переубеждать никого не буду

Срач в теме улыбнул ) Сразу Фиастова Калина вспомнилась.

LADA Kalina 2
 

гОнко пля!:rez:

http://kalina-2.ru/novosti-lada-kali...-kalina-2-foto
внешний вид и интерьер уже лучше.
как вам?
http://kalina-2.ru/wp-content/upload...-kalina2-3.jpg
http://kalina-2.ru/wp-content/upload...%BB%D1%8C3.jpg
http://kalina-2.ru/wp-content/upload...%BB%D1%8C4.jpg
http://kalina-2.ru/wp-content/upload...ya-versiya.jpg

а ты бы взял? :)

за 200 тысяч бы взял.

увы, минимум 370 будет стоить с акпп.
люксовую бы взял, пустую, да на МКПП, низачто.
КПП даже 2181 все равно будет выть, вой не могу терпеть, дерганья при трогании тоже, следить за тем,чтобы не заглох двигатель - прошлый век. Лучше на 2 литра больше бенза лить, и ездить с комфортом, чем дрочить селектор мкпп и сцепу. Реально внимательнее водитель к дорожной обстановке на акпп.

с АБС, климатконтролем, подогревом переднего и заднего стекол, попогреями, АКПП, я бы взял, еще хорошо бы камеру заднего вида поставили, 2диновая магнитола уже там есть.
Хотя сначала бы на тест-драйв съездил, а потом делал выводы.

смотришь и плачешь. у нас уже иномарки дешевле. в Барноаполе открылся автосалон Лифан.

Лифан против Калины кстати спорно. Хз, а мне меха нравится.

«АвтоВАЗ» раскрыл новые подробности перспективных моделей, выпуск которых начнется в 2015-2016 гг. Автомобили Lada B будут иметь собственную платформу, BM-Hatch и B-Cross — заимствованную у альянса Renault-Nissan.


Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Новый BM-Hatch будет «высоким городским хетчбэком», B-Cross — кроссовером на платформе класса В, а LadaВ будет представлять из себя новое семейство, призванное прийти на смену Lada Priora, рассказал представитель «АвтоВАЗа». Все эти автомобили будут выпускаться под брендом Lada, подчеркнул он. Их производство начнется в 2015-2016 гг., в частности, для этого проводится модернизация третьей нитки главного конвейера «АвтоВАЗа», указывает представитель компании. Мощность этой линии будет примерно 350000 машин в год при работе в три смены, добавил собеседник.

BM-Hatch и B-Cross создаются, «опираясь на опыт Lada 4×4 в России», сообщил недавно корпоративному изданию исполнительный вице-президент «АвтоВАЗа» по производству и техническому развитию Юг Демаршелье: «Мы понимаем, что здесь [в сегменте кроссоверов] есть большой потенциал». Этот сектор не только растет в России, но и позволяет получать большую маржу, комментирует исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов. По итогам девяти месяцев 2012 г. продажи кроссоверов (класса В и C) в России выросли на 47% до 392060 шт., доля этого сегмента составила 19,2%, приводит он данные.

BM-Hatch и B-Cross планируется выпускать на совместной платформе Renault-Nissan — B0, напоминает представитель «АвтоВАЗа» (это предусматривалось и программой развития предприятия до 2020 г.). Автомобили, которые появятся в рамках проекта LadaB, будут иметь собственную платформу, указывает он. Инвестиции в разработку этой платформы представитель «АвтоВАЗа» не называет.

С учетом стратегического партнерства с Renault-Nissan «АвтоВАЗу» было бы выгоднее использовать заимствованную платформу, считает директор отраслевого портала auto-dealer.ru Олег Дацкив: это ускорило бы реализацию проекта, снизило бы расходы. Плюс можно использовать поставщиков, общих с альянсом, добавляет эксперт. Разработка автомобильной платформы с нуля может обойтись в $0,5-1 млрд, говорил он ранее. «Использование совместных с альянсом платформвыгодно с разных точек зрения. Но вопрос выбора платформы для автомобилей марки Lada — в компетенции»АвтоВАЗа«, — говорит представитель альянса Renault-Nissan Оксана Назарова.

Будут ли автомобили BM-Hatch, B-Cross и LadaВ выпускаться помимо Тольятти еще и в Ижевске, пока не известно. На «Ижавто» сейчас производится Lada Granta, позже добавятся модели альянса Renault-Nissan.

Автомобили, которые появятся в рамках трех этих проектов, будут находиться в классе B, отмечает представитель «АвтоВАЗа». Это логично, считают Дацкив и Удалов: сегмент не только традиционный для «АвтоВАЗа», но еще и емкий. По итогам девяти месяцев 2012 г. его доля на российском рынке самая большая — 35,2% (717878 машин), отмечает Удалов. К тому же расширение модельного ряда за счет сегмента В дает возможность «АвтоВАЗу» остаться в привычном ценовом сегменте, добавляет Дацкив. В дальнейшем «АвтоВАЗ» планирует освоить еще и сегмент С (второй по емкости на российском рынке, его доля — 22,2%, по данным «Автостата»), но там конкуренция более жесткая, отмечает эксперт.

http://www.lada-largus.com/upload/fo...a6467b.jpg.jpg

хуже чем у калды дерявянной *CRAZY*

ну а чё вы хотите первый отечественный танк тоже сделали на базе спи**енного у французов рено. Правдо чтобы развиться до т-90 прошло почти 100 лет и несколько войн поспособствовали ускорению развития танков.
Так что нашему автопрому поможет только война... Шутка)))