Каршеринг в Рубчике
 

Может есть?
Спасибо.

Нету.
Пожалуйста :)

Раньше девяточка давала на прокат раздолбанные в хлам китаемобили из под такси. Может и сейчас дают. Позвони

имхо, в Рубцовске такси дешевле каршеринга будет. Каршеринг хорош только в Москве, даже в Новосибирске экономии особой не будет.

в Казани жили 2 недели - нифига не выгодно, катались на таксо
про Рубцовск вообще молчу

Каршеринг и в Москве редко бывает экономичнее такси. Но мне куда приятнее самому порулить, с той музыкой, что мне нравится, и в целом не наблюдать постороннего человека в салоне.
Можно подъехать куда самому удобно, и подождать сколько угодно, и за город спокойно выехать. То есть это по сути аналог своего транспорта, с некоторыми ограничениями. Но все же не такси.

P.S. Не думаю, что в регионах каршеринг может быть прибыльным.

По мне в два раза выгоднее.
Доехать до аэропорта, около 40км выходит около 600руб, такси - 1200руб.
Хоть драйв, хоть такси - новые тачки.
В Рубчике помойка какая-то под яндекс такси катает.
И каршеринг тут ещё не скоро появится.
Одно дело аренда, когда передача авто из рук в руки, и другое - бросить тачку возле дома.

Будешь в Казани, заходи -)

---------- Добавлено 16.05.2020 в 23:26 ----------

Можно взять бизнес, шик класс.
А сараи на которых написано "это тоже каршеринг" - ваще бомба. 3 часа катались при переезде, вышло 1800руб. Газель стоит 2000руб/час.

как считал? у меня в среднем в 2 раза дешевле такси, но я не проверял глобально ибо пофигу, у меня была задача доехать.

Монгол, ты меня расстраиваешь, судя по понтам ты должен передвигаться исключительно на Wheely

мне вообще пофигу о том, что ты там обо мне выдумал, я живу так как хочу. но если ты не в курсе в шеринге в москве есть все вплоть до феррари, так что не ссы, продолжай фантазировать о незнакомых тебе людях.

Учитывая, что у меня во владении 2 машины (не понтуюсь - обе дешевые рабочие лошадки, просто для понимания ситуации), я нечасто пользуюсь как такси, так и каршерингом. Расскажу о нескольких принципиально разных ситуациях, когда пользовался в Москве такси или каршерингом, и сколько это примерно стоило (специально поднимать истории поездок не буду).

Про каршеринг.

1) Когда хочется оценить конкретную машину (понять для себя, нравится или нет). Например покупать в личное пользование BMW 520i или Genesis G70 я не планировал, но посмотреть что из себя представляет машина - можно. А вот к Nissan Qashqai присматривался, и, прокатившись на нём (2019 года), он мне вообще не понравился. Конечно, для оценки можно и на тест-драйв съездить, но в случае с каршерингом - консультант не нудит под ухом.

2) Когда нужно совершить дальнюю поездку. Например, я ездил из Южного Бутово в Мытищи (65км). Такси будет стоить заметно больше тысячи, даже эконом (Рио/Солярис). За поездку на каршеринге я отдал 800 рублей (как раз тогда я и ехал на новеньком Nissan Qashqai, 2019, с пробегом 3 000км).

3) Когда нужно встретить кого-то из аэропорта (от меня до Домодедово - 35 километров, такси (эконом) в одну сторону - в среднем 1 200 рублей). Я съездил (на Kia Rio), встретил товарища, и вернулся - отдал 450 рублей. Даже на своей машине вышло бы дороже (в каршеринге плата только за время - пробег не учитывается, если не превышать лимиты).

4) Когда нужна машина на несколько часов - вещи перевезти или прокатиться по нескольким магазинам (в разных частях города). Такси в этом случае будет неудобным (в каршеринге можно оставить покупки в машине), да и оплачивать простой таксиста - гораздо дороже. Каршеринг обходится в 1000 рублей за 3 часа (или 2100 за сутки) - за обычную Kia Rio. Есть и "грузовой" каршеринг (от маленьких каблучков типа Renault Kangoo, так и до вполне крупных Ford Transit или Volkswagen Transporter) - цены выше, но впринципе вменяемые (и уж точно дешевле, чем заказывать грузоперевозки).

Про такси.

Был случай, когда я на работе себя почувствовал плохо, и мне нужно было поехать домой в более комфортной обстановке, чем обычно (обычно это метро, но в тот день это было бы плохим выбором). И я поехал на такси, бизнес-класс.

Ехать нужно было из центра на окраину (за МКАД), приехал свежий Mercedes E200 (2018 года выпуска, дело было в 2018 году), сервис вполне приличный - водитель в костюме, переднее пассажирское сидение отодвинуто вперед до упора (то есть я сел сзади справа и смог вытянуть ноги), водитель спросил как настроить климат и предложил воды (в подстаканнике стояла бутылочка). Ехали, с учетом пробок, около 1.5 часов - поездка обошлась в 2 400 рублей.

Мой опыт.

Лично в моём случае, ни разу каршеринг не был дешевле и удобнее, чем такси, для коротких поездок. Если нужно проехать буквально пару километров. Для такси зачастую это минимальная цена - 59 или 79 рублей, в то время как каршеринг меньше чем на 100 рублей никогда не получался (есть таланты, которые и за 50 рублей успевают проехать, но я терпеть ненавижу суету - пока неспешно всё отфотаю, пока разложусь в машине и чуть-чуть прогрею мотор (не люблю ехать на холодном), пока неспешно покину машину, "лишних" минут 10 запросто набегает, еще и парковку бывает не сразу удается найти, а часики тикают).

Поэтому мой вердикт такой: для регулярных поездок - личный автотранспорт, для коротких поездок, либо когда я не могу сесть за руль (пьяный или болею) - оптимально такси, для длинных поездок, для получения удовольствия (покататься), либо для решения сразу нескольких дел - каршеринг.

ну то есть ты именно считал конкретный тип поездки, ты в курсе, кстати, что часто из аэропорта каршеринг бывает по цене 1₽ и пофигу куда, лишь бы вывез.

ну и еще большое значение имеет конечно машина, я вот живу так, что вечером на любой машине практически из любой стартовой для меня точки каршеринг фикс всегда 300₽ хоть мерсы, хоть порши. Такси же меньше 800 не бывает. с другой стороны именно из-за этого я не могу нормально кататься на i3. Шеринг для меня просто замена машины когда своей под рукой нет, а вот надо. Ну и потестировать конечно, правда там программы тестирования пока только у Rav4, XC40, и вроде Велара, про порше не скажу не попадался.

У каждого человека свои сферы применения того или иного инструмента. Я поэтому и описал, максимально подробно, в каких именно кейсах мне выгоден (или удобен) тот или иной сервис.

Мне, например, на работу добираться ни на такси, ни на каршеринге, ни на машине - неудобно (и по времени проигрыш, и по деньгам - общественный транспорт рулит). Но это не значит, что другим не подходит (коллега всё время на работу на такси ездит - 70-80 рублей за поездку, дешевле чем ОТ выходит - там был бы троллейбус до метро, затем одна станция на метро).

Не в курсе, я в аэропорт обычно приезжаю только встретить гостей, и то раз в пятилетку. А сам уже несколько лет не летал никуда.

ну вот теперь знай, можно приехать в аэропорт по одной цене и уехать потом обратно сильно дешевле, но это не гарантия. смысл в том, что шеринг (яндекс в частности) следит за тем, что бы машины не кучковались в районах и были равномерно распределены по городу. А в аэропортах часто собирается много тачек и часто дорогих, по этому они рады чтобы кто-то их оттуда забрал. собственно по тому и мне домой на шеринге часто дешевле не только чем на такси, но даже чем на ОТ ехать. так как я как раз забираю машину вечером в спальном районе где их куча, все домой приехали, и еду туда где их мало ;) но по этой же причине утром у нас мало машин шеринга и дорогое такси. Как то так.

в целом шеринг удобно и сюда очень вероятно уйдет все дешевое и среднее такси. для меня главное другое, в нашей стране начали доверять друг другу, хоть краж в шеринге вагон, но в целом тебе доверяют взять машину. Правда меня убивают люди, которые могут взять и раскурочить новый авто, главное не понятно зачем.

Машину можно взять в прокат в Рубцовске. Телефон щас не помню, но попробуйте позвонить в такси которое возле Южного рынка базируется, автостоянка там. Маршрутки и прокатные машины там же стоят.