Форум Рубцовска - Новосибирск в СССР

Новосибирск начала 80-х, когда социализм в Советском Союзе был еще в самом расцвете, а сгубившая его перестройка еще не началась.

http://static.ngs.ru/news/preview/f6...ff5e53_860.jpg
Наш самолет приземлился в Новосибирске. В начале 80-х здесь нужно было сделать уточнение — в каком именно аэропорту. Помимо «Толмачёво» в то время активно работал городской аэропорт, откуда можно было улететь в соседние города. Полет на «летающей маршрутке» (всего 15–17 мест) из Барнаула или Кемерово занимал всего 50 минут, так что даже с учетом времени на регистрацию и поездку в аэропорт получалось быстрее, чем на автобусе. Билет, правда, стоил порядка 10 руб. (вдвое дороже автобуса).

http://static.ngs.ru/news/preview/b4...fddc43_860.jpg
Доехать из городского аэропорта до центра города можно на комфортабельном троллейбусе. Понятия «пробка» в то время не существовало. К первой половине 80-х на 1000 жителей в Новосибирске приходилось менее 50 автомобилей (вместе с автобусами, такси и служебным транспортом). Это в 5 с лишним раз меньше, чем сегодня. И неудивительно — машина стоила от 3 тыс. до 5 тыс. руб. (при среднемесячной зарплате в 200 руб.). И чтобы купить ее, нужно было стоять в очереди не меньше года. Надо ли говорить, что встретить тогда ржавеющий брошенный автомобиль (как частенько случается сегодня) было просто нереально.

http://static.ngs.ru/news/preview/86...8335ad_860.jpg
В тогдашней структуре общественного транспорта куда бóльшую, чем сейчас, роль играли трамваи. На них можно было от железнодорожного вокзала Новосибирск-Главный переехать на другой берег Оби по Коммунальному мосту. Проезд стоил 3 коп., на троллейбусе — 5 коп., на автобусе — 6 коп. Такси было уделом людей состоятельных или просто любивших красивую жизнь. Только посадка стоила 20 коп., а дальше по километражу (10 коп./км). То есть поездка в аэропорт «Толмачёво» по счетчику обошлась бы в целых 2,5 руб.

http://static.ngs.ru/news/preview/24...b4c945_860.jpg
Современному новосибирцу бросилось бы в глаза полное отсутствие на городских улицах рекламы — ее место занимали лозунги в духе «Решения XXV съезда КПСС — в жизнь!». Что это были за решения, если честно, большинство простых жителей города вряд ли смогли бы назвать без подготовки. Но раз партия что-то решила, то нужно выполнять. Или, по крайней мере, не задавать лишних вопросов.

http://static.ngs.ru/news/preview/8b...67963c_860.jpg
Гостей из соседних городов в Новосибирске, правда, удивляло то, что автовокзал располагался так далеко от ж/д вокзала. Но они с удовольствием везли с собой главные новосибирские гостинцы: пачки сладких кукурузных палочек, наборы пирожных «Новосибирские» и целые авоськи с «пепси-колой», которую тогда начал уже выпускать новосибирский пиввинкомбинат (потом это предприятие называлось «ВИНАП», а сейчас не называется уже никак, потому что просто исчезло в пучине рыночной экономики).

http://static.ngs.ru/news/preview/9c...78c17d_860.jpg
Кроме автобусов, самолетов и поездов приехать в Новосибирск можно было речным транспортом. На месте здания, которое сегодня превратилось в бизнес-центр, работал просторный речной вокзал. Оттуда ходили суда не только в окрестные населенные пункты — любители экзотики могли уехать по реке на скоростных судах (на подводных крыльях) в Томск и даже Кемерово.

http://static.ngs.ru/news/preview/66...db83fc_860.jpg
Архитектурный облик центральной части города за последние 35 лет изменился не принципиально (если не считать появившихся то там, то здесь высоток, как будто упавших сюда случайным образом). А вот в судьбе некоторых зданий произошли существенные изменения. Например, в соборе Александра Невского в то время располагалась Западно-Сибирская студия кинохроники, которую только в 1984 году сменила Новосибирская филармония. Ставшая же сегодня одним из символов города часовня Святителя Николая на Красном проспекте и вовсе не существовала — ее построят только в 1993 году (взамен разрушенной в 1929 году).

http://static.ngs.ru/news/preview/a0...987749_860.jpg
Почитаем местную прессу. В тогдашних газетах не было даже такого раздела, как «происшествия». На первой полосе читателя встречали рассказы о передовиках производства или отчеты с важных партийных мероприятий. Тревогой несло только с третьей полосы, где печатались новости из-за рубежа: безработица, преступления американского империализма, борьба трудящихся за свои права. Впрочем, здесь, пожалуй, как раз все более или менее похоже на новостные программы федеральных телеканалов сегодня.

http://static.ngs.ru/news/preview/f6...0b2123_860.jpg
Было бы неправдой, впрочем, утверждать, что газеты полностью обходили местные проблемы. Например, в этом номере «Советской Сибири» в большом материале автор пытается разобраться с тем, почему новосибирцы не могут купить вдоволь свежих овощей и фруктов. В статье, кстати, приводятся цены того времени на мандарины — 5 руб. за кило. Встречается тогда и реклама — под нее порой отводится до половины полосы.

http://static.ngs.ru/news/preview/0a...5fa1f1_860.jpg
Пройдемся по магазинам. В торговых залах тогдашних немногочисленных — не больше десятка на весь город — «универсамов самообслуживания» (слова супермаркет тогда никто не употреблял) было просторно. Так, например, выглядел образцово-показательный продмаг в Торговом центре Академгородка. Практически вся холодильная витрина в правом нижнем углу заполнена, по сути, двумя-тремя видами продукта (кефир, молоко и сметана в стеклянных бутылках и банках). Бутылки, кстати, можно было сдать (15 коп. штука), что было во многих семьях законным заработком подростков.

http://static.ngs.ru/news/preview/7a...ea316f_860.jpg
С продуктами, правда, уже тогда было сложно. В 1983 году в Новосибирске были введены бумажные талоны, которые выдавали по месту работы или жительства. На них можно было гарантированно купить некоторое количество мяса, колбасы, сливочного и растительного масла, а также водки. Альтернативой талонам, или, как их еще называли, «заказам» были колхозные рынки и магазины потребкооперации, правда, цены там могли быть в 2–3 раза выше, да и товар был не всегда.

http://static.ngs.ru/news/preview/df...ab3112_860.jpg
Тем не менее полки не стояли пустыми: заботливые продавцы заполняли их рыбными консервами, упаковками с крупой, пачками растворимого киселя и пакетами с супами быстрого приготовления — далекими предками современного «доширака». В общем, с голоду, конечно, никто не умирал, хотя от посещения современного супермаркета тогдашнему новосибирцу могло стать плохо на сердце и тревожно на душе.

http://static.ngs.ru/news/preview/3e...31f737_860.jpg
Пробелы в советском снабжении отчасти заполняла частная торговля. Бабушки, продающие сезонные овощи, предлагали свой товар в людных местах точно так же, как сегодня, а за промтоварами нужно было ехать на «балку» — как тогда называли Гусинобродскую барахолку. Здесь можно было купить почти все — от импортных кроссовок до иностранной валюты (последнее, правда, было делом подсудным).

http://static.ngs.ru/news/preview/10...899c8c_860.jpg
Для большинства горожан общественное питание ассоциировалось прежде всего со столовыми, которые, по сути, мало отличались от нынешних, хотя выглядели, конечно, далеко не так уютно, как современная «Вилка-Ложка». Обед из трех блюд в городской столовой обходился (в зависимости от выбора блюд) в 1–1,5 руб., поесть в ресторане стоило уже 3–5 руб. Интерьеры по нынешним временам смотрятся не очень представительно, на фото — буфет в магазине «Золотой колос» на пересечении ул. Советской и Ленина.

http://static.ngs.ru/news/preview/14...d2699b_860.jpg
Академгородок отличался инновационными формами общепита. В Торговом центре можно было пообедать в кафе с транспортером (у японцев и во всем мире это называется сегодня «кай-тен»). Посетитель выбивал чек на кассе, садился к такому транспортеру и клал чек на него. Через какое-то время из окошка выезжал поднос с его заказом. На подносе, впрочем, были самые обычные блюда. К сожалению, найти изображение этого заведения не удалось, на фото — интерьер ресторана в Академгородке, который назывался в народе не иначе как «поганка».