Диагностика сканером
 

Всем привет, может есть тут специалисты по диагностике авто))) (не Ванги только:))
Авто королла nze121 1nz, подключил сканер, настрожил угол опережения зажигания, на ХХ показывает 5-6.5 градусов, а по мануалу должен быть 8-12 градусов, вообще на что это влияет и как самому поменять если в этом есть смысл? И заодно заскринил показания лямбды, кто что скажет по этому поводу, рабочая или под замену?

P.S может кто еще подскажет точно работающие современные проги под vag kkl 409.1 usb кроме TECU (только она читает)

по зажиганию...у мозга должна быть "самокорректировка" так сказать, т.е. в процесе езды адаптирует показатели под погоду и бенз, при "тюнинхе" как правило в первую очередь задирают углы зажигания на опережение, но при сильном задире углов будет происходит детонация (звон пальцев по старинке *POPCORN*) потому скорее всего (опять же если показания правильные) комп просто адаптирует работу двигателя под гавЭный бензин, он у нас весь такой, покажите мне пальцем на хорошую заправку(если я не прав)

сделай сброс (без акума машина постоять должна подольше) потом сразу при запуске проверь углы, если будет как положено значит 100% бенз
если нет, то поменять их можно только если залезть в прошивку, насколько я вкурсе в городе спецов по иномарошным прошивам просто нет:dnt:

ПО программе...использовал скан мастер(вроде так называется), он только с мозгами на связь выходил адекватно, ошибки читает сбрасывает, показания тоже можно смотреть, даже разгон до 100 замерить можно:D я с ноутом к машине подхожу, телефону не доверяю:)

по зажигаю теперь ясно, а что насчет лямбды скажешь? У тебя такой же шнурок или ELM327?

очень странно. Все разжевано и лежит на платных ресурсах грамотных диагностов. Швейную машинку не проблема найти, прошивки делают для тебя за бабки удаленно, 0 проблем и максимум прибыли. Вопрос только найдется ли человек, который сможет положенные блоки поднимать.
Зы: на лексусе у меня умер кислородный датчик после катализатора, стоит он 11 рублей. Прошился под евро2 за 7 рублей и погнал дальше))

китайский анлог 327го (OBD-2) видит самый простой набор датчиков, подключал парень к фиту 2003го года, говорит половину показателей не отображает адекватно.

по кислороднику, хз сильно не задурялся, на сколько я понял в переходных режимах двигателя (резко на газ топнул норм, не отсечку конешно:) ) чем больше график раз скаканул (считал показатели) тем лучше скорректировалась смесь и как следствие более живая лямбда.
вообще пока чек не загорелся и показания по расходу адекватные, т.е. жрет сколько положено значит лезть смысла нет в механизм (датчики).

---------- Добавлено 04.10.2016 в 16:35 ----------

:D реакция простого обывателя в городе
- дык ,херасе" 7к отдавать ЗА ЧТО? я вон поеду у петьки обманку поставлю за 1к и буду мучаться с расходом

Это если получится обманкой за 1к обманку поставить, не во всех случаях эта фишка проходит, а чиптюнинг дает не только евро-2 ошибок никогда по второя лябде не будет, но и лошадок добавяк и еще доп плюшек можно получить, это стоит этих денег. А с обнанкой сегодня чек не горит, завтра в каком то решиме он загорелся, нахрена такая обманка, люди делают один раз и потом не греют голову, оно себя окупит.

+ плюсую этому оратору:vo:
только простому обывателю этого не объяснить и словам они не верят, пока на своей шкуре не проверят

Алексей на дсу решает такие вопросы в день по пачке

мазай пиарщик от бога.

пиарят хз каво
а я правду говорю
советую

куда съездить на сканер?
чет машинка жрать 20-ку на 100 начала...

чо за двигатель

И сколько он жрал до этого).

Брателла, ты с ручника сними авто!

А сканеру не все ли равно, че за двигатель?

Сделал машинку?