Цитата:
Сообщение от Копатель
Важно критерии живости определить. Кому-то важно, чтобы тачка была не бита/не крашена. Я Хонду покупал - вкруг была бита, все подушки пустые. То есть труп по этому критерию.
Кому-то важно чтобы по технике машина живая была. На той же хонде по технике (кроме расходников) я подвеску делал (хотя втулки и сайлентблоки по Рубцовску скорее расходник), генератор менял и пару катушек. За два с половиной года. В этом плане результат отличный на мой взгляд.
P.S. машина была 2002 года, 262к пробег на момент покупки, досталась мне за 180к вроде в 2014 году
|
В том то и суть, что самое ценное в машине кузов. Все остальное навесное меняется и ремонтируется. А вот отпиленый и привареный лонжерон, от среднего ДТП уже может не спасти. Так как жесткость конструкции нарушена и складываться ему уже некуда. Не по сварке же.
Потому те кто ищут не битую в тоталь тачку думают о себе и своем здоровье. Инфа сотка.
