Цитата:
Сообщение от Копатель
Важные узлы я всегда беру оригинал. Но не тот, что продает производитель, а тот, что предлагает оем поставщик.
Например брал рулевую рейку совсем недавно. Та что в коробке с надписью KIA/HYUNDAI стоит 18 тысяч, а точно такая же рейка, но от фирмы, которая поставляет их производителю авто (забыл название) - 10 тысяч. Рейки при этом абсолютно одинаковые (те же самые).
А вот мелочевку всякую можно брать и дубли. Например на фита сайлентблоки я брал CTR, толком они не ходят, максимум год жили. За два с половиной года три раза поменял. Зато по 300-400 рублей. А оригинал просто не продают отдельно, только за 9 тысяч рычаг в сборе (ходит долго, но пару рычагов разом поменять - не каждому по карману).
|
Еще было бы здорово знать всех oem поставщиков, а то у той же тойоты в основном то только те о которых Claus выше написал, так то конечно те же делали в разных упаковках и дешевле. Какая разница в чем деталь будет упакована, пусть хоть в газете, лишь бы было качество как у оригинала)