обожаю когда вы цепляетесь к словам, которые тут пишите. Один пишет, что Первый завод ГАЗ открыли с помощью Форда. Второй пишет в ответ, что Завод ГАЗ не был первым завом.
А ведь все просто, первый завод ГАЗ не означает, что он был Первым заводом в России, он был первым у ГАЗа... а дальше началось кидание говна.
неприязнь к другу и нежелание слушать других на этом форуме зашкаливает, все против всех но объединяющиеся в группки против одного и этого одного меняют постоянно, то эксплойт, то портвейн, то клаус... беда у вас...
---------- Добавлено 12.02.2021 в 07:57 ----------
Цитата:
Сообщение от xploit
1971год, в СССР делают "калоши"
|
В 1899 году в Санкт-Петербурге русский дворянин и инженер-изобретатель Ипполит Романов создал первый русский электрический омнибус на 17 пассажиров. Его общая компоновка была заимствована у английских кэбов, где извозчик располагался на высоких ко́злах позади пассажиров. Экипаж был двухместным и четырёхколёсным, передние колёса по диаметру были больше задних. На первом электромобиле использовался свинцовый аккумулятор системы Бари, имевший 36 банок (вольтовых столбов). Он требовал подзарядки каждые 60 вёрст (64 км) Суммарная мощность автомобиля составляла 4 лошадиные силы. Разработка экипажа была заимствована у моделей американской фирмы «Моррис-Салом», которая выпускала автомобили с 1898 года. Электромобиль изменял скорость движения в девяти градациях от 1,6 до 37,4 км/ч. Романов также разработал схему городских маршрутов для этих прародителей современных троллейбусов и получил разрешение на работу. Однако найти нужные инвестиции не смог, поэтому дело не получило развитие.