[Yurok_ru]

Сообщение от Nick

Нарисовалась проблема.
Автомобиль Мазда Капелла в кузове GF-8P.
Недавно выявилось подклинивание переднего суппорта и пока ехал до подъемника выдавило антифриз в небольшом количестве через расширительный бачок. Суппорт починили, проездил несколько дней и ситуация с антифризом повторилась. После непродолжительной езды вышел из авто и обнаружил лужу под расширительным: жижа вытекала через горлышко. Долил антифриза 2 литра в систему (до номинального уровня), завел машину и стал наблюдать. Оказалось, что антифриз начинало выдавливать после включения вентилятора охлаждения радиатора. Поменял крышку радиатора (часто встречающийся совет в этих ваших интернетах), благо была старая в багажнике, рассчитанная на большее давление. Антифриз перестал убегать в расширитель, уровень не менялся (был в норме). Отмечу, что температура ни разу при этом не поднималась выше номинальной. Проехав минут 10 по городу обнаружил, что температура ОЖ начала расти, понизившись только после остановки и включения печки на максимум. Проехал еще километра 3 по городу, периодически останавливаясь и охлаждая машину печкой. Заглушив машину проверил уровень антифриза: все в норме, шланги горячие, воздуха вроде б нету, вентилятор включается. Затем, поездив в течение вечера, обратил внимание, что машина прогревается до номинальной температуры, какое-то время температура держится, затем начинает ползти вверх и так до следующей более менее продолжительной стоянки.
Что делать и кто виноват? Кому, в какой сервис в нашем городе можно подъехать излить душу, определить причину, отремонтироваться? ЖЕЛАЮЩИЕ НЕ ИНТЕРЕСУЮТ! Интересуют УМЕЮЩИЕ! Жду ваших советов!
Постскриптум: радиатор практический новый, антифриз свежий

Либо радиатор продуй промой, после лета