Цитата:
Сообщение от Андрей
Ну там же трубка идёт в расширительный бочек. Почему пар не может в расширительный уйти и там в осадок не упасть? Как самогонка 
Ладно. В общем у меня и радиатор и пробка не оригинал - больше года полёт нормальный. |
Пробка, точнее клапан в ней перекрывает путь давлению в эту трубку. Вообще этот клапан нужен чтоб создавалось повышенное давление в системе, при котором повышается температура кипения антифриза. На пробке цифры давления видел? Когда оно достигается, тогда антифриз и стравливается в расширитель. А если клапан работает неадекватно, то либо машина кипит почем зря, либо рвет радиатор к чертям повышенным сверх меры давлением.