Цитата:
Сообщение от Konstantin
Ха, ха, думаешь 1NZ или 1ZZ масло не едят?
|
я думаю, что едят, но машины с этими двигателями менее изношены, новее и технически совершеннее, и экономически выгодно ее держать, даже если купить контрактный 1zz или 1nz.
Честно, все знакомые катаются на солярисах, авенсисах, фордах, фольцах, как то и думать перестал, чтобы ремонтировать свое ведро. Нет смысла, нужно тупо копить деньги, а не вливания делать в пропуканное ведрище 97 года, лучше она не станет от этого. Жрет масло - буду полусинтетику заливать самую дешманскую, воняет и дымит - да мне пофигу, я же не сзади езжу, мне не воняет)))
гремит в подвеске - да х с ним, пока колесо поперек не вывернет - даже глядеть не буду на яме, если в подвеску лезть - еще пятнаха вылезет, только тронь.
Да и вообще, в старые машины вкладываться очень и очень неблагодарное дело. Дороже от этого она не станет, а покупан что с убитой подвеской будет двадцатку просить скинуть, что в ОТС, ему же главное при покупке - торг, именно он затуманивает разум. Жадность и хороший торг - вот причина постоянного попадалова покупателей старых подержанных японских машин. Неважно, сколько придется вложить - главное здесь и сейчас продавец скинул целых 20 тысяч, о, мой бог, дешевле чем на дроме, аж на 20(!) тысяч, надо брать. А потом начинается - то печка колом стала в -20, то ремень грм, то одно, то другое, то суппорт заржавел. И пошло, туда 3, сюда 5, и еще 15 на другие важные дела..
как то так получается..
поэтому считаю, что недостоин этот спасик ни кап. ремонта, ни нового двигателя. Либо езди - забив на все, либо копи деньги, чтобы скинуть и купить машину свежее. Пусть с этим спасиком потом тра...ется кто то другой. Проблем в жизни и без этого хватит что решать
