Беседка с монголом

[Claus]

Монгол то что ты не дружишь с головой это всем давно ясно
Я тебе выше коммент написал. В рубцовске денег на поддержание дорог нет, качество полотна г..но, качество подушки г..но, потому что строят дороги такие же монголы как ты. Люди зачастую вынуждены ехать либо по встречке либо внезапно вылетать на встречку видя колдоебину, все таки машина имущество и хочется его поберечь. Это первая и самая главная причина.

Вторая причина которая идет следствием первой это менталитет. Менталитет сверху таков что строить качественно дороги невыгодно, потому что не спи...шь денег. А менталитет снизу поху...кий по отношению к остальным участникам движения. Но меня зачастую удивляет как люди на дорогих машинах относятся более уважительно чем на ржавых ведрах.

Вот когда первые два условия будут выполнены, тогда можно будет говорить о кольцах на перекрестках в тех местах где они не нужны. Кольца изначально задуманы для того чтобы разгрузить перекресток который уже не справляется обычным светофорным регулированием. Именно потому есть кольца со светофорами, это для тех случаев когда кольцо без светофора не справляется. Этакий следующий этап. Ты же кругом кричишь что бизнес неэффективен и должен умереть, и в то же время предлагаешь вЪебывать деньги на строительство колец, хотя есть проблемы и поважнее. Это очень странно с точки зрения обывателя.

[mongol]

Сообщение от Claus

Монгол то что ты не дружишь с головой это всем давно ясно
Я тебе выше коммент написал. В рубцовске денег на поддержание дорог нет, качество полотна г..но, качество подушки г..но, потому что строят дороги такие же монголы как ты. Люди зачастую вынуждены ехать либо по встречке либо внезапно вылетать на встречку видя колдоебину, все таки машина имущество и хочется его поберечь. Это первая и самая главная причина.

Вторая причина которая идет следствием первой это менталитет. Менталитет сверху таков что строить качественно дороги невыгодно, потому что не спи...шь денег. А менталитет снизу поху...кий по отношению к остальным участникам движения. Но меня зачастую удивляет как люди на дорогих машинах относятся более уважительно чем на ржавых ведрах.

Вот когда первые два условия будут выполнены, тогда можно будет говорить о кольцах на перекрестках в тех местах где они не нужны. Кольца изначально задуманы для того чтобы разгрузить перекресток который уже не справляется обычным светофорным регулированием. Именно потому есть кольца со светофорами, это для тех случаев когда кольцо без светофора не справляется. Этакий следующий этап. Ты же кругом кричишь что бизнес неэффективен и должен умереть, и в то же время предлагаешь вЪебывать деньги на строительство колец, хотя есть проблемы и поважнее. Это очень странно с точки зрения обывателя.

хахаха
1. кольца придуманы не для этого, чтобы это понять, достаточно посмотреть где их используют и как, все-таки иногда путешествовать не лишне.
2. светофоры на кольцах это большая глупость и ставят их чтобы приоритет у кольца изменить, а вообще это бредятина

3. про то, что надо найти деньги на дороги и тп никто не спорит. но речь идет о безопасности, я вроде даже писал, что в нашей стране нет дела до человеческой жизни, потому и не париться ни кто. мне больше удивляет ваше нежелание жить лучше, именно стремления нет, у вас на все отмазка, мы живем в жопе, по этому пока нас отсюда не вытащат мы ничего не только делать, мы даже хотеть не будем. А раз нет цели, то и нет движения к ней.