#201
|
|||
|
|||
Вот здесь вы правы. Гулять, пить на работе и другое вами перечисленное у нас делать перестали. Скучно как-то теперь, но работа есть работа и там работают. Так что я держусь в таких условиях уже 6 год - пока не уволили. Вот так одно другое подтягивает. Самоорганизация, дисциплина и возможность спросить со своего работодателя, всё взаимосвязано. Чай, не социализм теперь на дворе.
|
#202
|
|||
|
|||
Вот что сказал по поводу активности профсоюза губернатор А.Карлин.
Сегодня Губернатор края встречался с активом Алтайского краевого совета профсоюзов
28 июля 2009 г. 20:19 Александр Карлин проинформировал профсоюзных активистов о социально-экономическом положении региона, кратко изложил программу действий на ближайшую пятилетку. Губернатор в своем выступлении отметил, что «У руководства края сложились конструктивные взаимоотношения с профсоюзами. Я против того, чтобы профсоюзы были формальными соглашателями, безоговорочно одобряли все наши решения. Ваша оценка нашей деятельности должна быть острой, а самое главное своевременной. Профсоюзы должны проявлять активность там, где есть проблемы в коллективах, например при задержке заработной платы на заводе, должны смелее брать на себя ответственность за все, что происходит в нашем крае, на конкретном предприятии. Давайте подключайтесь, вместе будем работать над дальнейшим развитием нашего региона», отметил в своем выступлении Александр Карлин. Активисты крайсовпрофа передали Губернатору края своеобразный наказ, в котором, в частности сказано: «Поддерживая Вашу кандидатуру на второй губернаторский срок, крайсовпроф надеется на продолжение нашего конструктивного взаимодействия на основе принципов социального партнерства. Задачи власти и профсоюзов по экономическому развитию края, сохранению и созданию новых рабочих мест, повышению уровня жизни и социальной защиты жителей края, а также по дальнейшему развитию партнерских отношений власти, бизнеса и наемных работников совпадают». К мнению крайсовпрофа отношусь критически, но такие слова губернатора слышать приятно. Правда мне лично от этого не жарко, ни холодно. |
#203
|
||||
|
||||
оффтоп.
профсоюзник, вы имеете прямое отношение к АТЗ, т.е. являетесь его профсоюзом? каков ваш возраст?
__________________
Умом Россию не понять, пока не выпито 0,5, а если выпито 0,5, все дело кажется не хитро, попытка глубже понимать уже попахивает литром |
#204
|
|||
|
|||
ответ
А так же явки, фамилии, пароли и тому подобное...
Да, я лично знаком с Масловой Л.А. и выражая активную профсоюзную (настоящую) позицию стараюсь бескорыстно ей помочь, а это значит помочь и наемным работникам, не только АТЗ. Посмотрите ранние тексты и вам откроестся и мой возраст и профессия и, даже то, что я был корреспондентом краевой газеты "Профсоюзы Алтая" до недавнего времени, пока меня не уволил пришедший на место и.о. председателя крайсовпрофа , г-р Бабушкин, подконтрольный известой партии. |
#205
|
|||
|
|||
Сегодня разговаривал с Масловой Л.А., так она сказала, что на "Алттраке" новый директор. Догадайтесь кто? ...Фельдман. У меня противоречивые чувства. Может это и к лучшему?...
|
#206
|
||||
|
||||
эммм... Что то фамилия Фельдман мне знакома. Где то это уже было
|
#207
|
||||
|
||||
да зам главы Дерфлера ...
|
#208
|
||||
|
||||
|
#209
|
||||
|
||||
Он то мужик путевый. Только немного еврей так что возможно что еще хуже не сделает, хотя под сокращение попадают многие. Ну ничо, 3й день всего он за "Рулем". посмотрим
__________________
Умом Россию не понять, пока не выпито 0,5, а если выпито 0,5, все дело кажется не хитро, попытка глубже понимать уже попахивает литром |
#210
|
|||
|
|||
из газеты "Солидарность" №30 за 2009 год.
На “Алттраке” продолжаются массовые увольнения
По мнению дирекции ООО “Алттрак”, массовые сокращения - это путь для оптимизации численности. А по мнению председателя профкома завода - продолжение развала предприятия. Любовь МАСЛОВА, председатель первички “Алттрака”, по-прежнему намерена уйти со своего поста. В очередной раз мы пишем о многострадальном Алтайском тракторном заводе. На нем идет очередной этап сокращений. Все слова о том, что каждый уволенный - это сломанная семья, надломленный человек, переломленный хребет общества, - все это подходит в настоящий момент для Алтайского тракторного. Более того, профком во главе со своим председателем находится до сих пор в подвешенном состоянии: согласно приказу бывшего руководства профвзносы должны оплачиваться работниками самостоятельно. О сложностях алтайского тракторостроения корреспонденту “Солидарности” рассказала председатель профкома завода Любовь Маслова: - Завод стоит, большая часть людей занимается общественными работами. По каждому цеху пущена разнарядка: сократить столько-то. Например, в цехе МК-1 уволили 51 человека, осталось пятьдесят. Увольняют работников со всех производств, но в администрации я пока не видела сокращений. Теперь на “Алттраке” новый генеральный директор - Дмитрий Фельдман - наш бывший работник, который потом был заместителем мэра, а затем снова пришел на завод заместителем директора по экономическим вопросам. С Фельдманом мы встречались 5 августа, но Кулаков еще тогда был директором. Фельдман попытался сказать что-то в защиту профсоюза, но Кулаков резко его оборвал, сказал: “Пока я здесь директор”. Поэтому компромисса мы не нашли. По мнению Любови Алексеевны, собственник продолжает целенаправленно вести предприятие к развалу: “Я считаю, что Фельдман - очередная пешка в решении проблем собственника, а основная цель владельца завода - уволить как можно больше людей. Пусть простоев нет - с 27 июля работников вывели на работу, чтобы они находились на своих местах. За общественные работы сейчас платят чуть больше 2 тысяч рублей, за временные - около 5 тысяч. Я в любом случае уйду: если бы я видела положительной результат, что они хотят иметь отношения с профсоюзом, тогда мы нашли бы общий язык, но этого пока не получается”. В общем и целом, с председателем профкома солидарна даже администрация предприятия. Так, замдиректора Василий Кривошеин сообщил, что плановые увольнения продолжатся, если завод не получит заказов: - С 10 августа начался второй этап сокращений. Согласно приказу до 21 августа мы должны уволить определенное количество человек, но план этот мы не выдерживаем, сокращаем меньше. Решением дирекции мы до 18 августа приостановили сокращение. Если с 1 сентября будем запускать производство, то сокращение совсем приостановим, но если не будет заказа и не будет подписан договор, то продолжим. Окончательное решение будет принято после 20 августа. Новые работники будут набираться по срочному трудовому договору, как минимум на три месяца. Но вариантов, что они вернутся, мало: большая часть находится на бирже труда, и им платят примерно те же деньги - нет смысла выходить. Кроме того, замдиректора даже дал свой прогноз относительно дальнейшего существования ООО “Алттрак”: - Никакой градации не существует: мы сокращаем рабочие места, а кто уж на этом рабочем месте попался - хоть ему 60 лет, хоть 30 - уж извините. На настоящий момент основное производство не работает, но идет оптимизация. Высвобождаем площади, которые нам были нужны при выпуске 36 тысяч машин. Сегодня мы ставим задачу выпускать 3 тысячи машин, поскольку больше мы объективно не реализуем. Идет реструктуризация завода, демонтаж оборудования. То оборудование, которое необходимо, мы снимаем с лишних площадей и перевозим на востребованные, а ненужное отдаем собственнику на реализацию. Задолженность по зарплате есть: мы отработали июнь и июль, но не выплатили за это рабочим денег, потому что их нет. Новый генеральный директор ООО “Алттрак” Дмитрий Фельдман занял выжидательную позицию. Но его слова лишь подтверждают тот факт, что завод находится на краю пропасти: - Пока мы заявку на увольнение не снимаем. В зависимости от заказов будем принимать или не принимать решение о дальнейших увольнениях. На заводе осталось 1529 человек. Если производство будет запущено, то, наверное, мы будем численность увеличивать. Наращивание критической массы заказов пока идет, как только она достигнет уровня рентабельной работы - запустим производство. Это заказ от губернатора по 150 машинам, еще есть заказчики и по спецтехнике, и по трелевочной. Как только достигнем уровня - начнем работу. Что касается Масловой, то она в отпуске, и с ней лично мы не общались. Я постараюсь наладить сотрудничество - если будет нужно с Масловой, будем пробовать с Масловой. А слова предыдущего директора я комментировать отказываюсь (бывший гендиректор ООО “Алттрак” Александр Кулаков был принципиально против нахождения Любови Масловой на посту председателя профкома. - И.К.). Илья КАРПОВ Невежин Н. Алтай - 2009-08-20 К сожалению действительность такова, что производство гусеничного трактора на "Алттаке" не востребовано, завод умирает, следовательно, прекратит существование и профсоюзная организация. Но председатель профкома свою миссию выполнила: работникам вернули долги по зарплате. В истории города Рубцовска есть пример прекратившего своё существования соседнего с "Алттраком" завода "АЗТЭ" (Алтайский завод тракторного электрооборудования). Собственник данного предприятия распродал завод и самоликвидировался, оставив не погашенными долги по зарплате, реально - людям денег никто не вернул (даже на суд подавать было не на кого), это было лет 8 назад. |
#211
|
||||
|
||||
Ну и как там сейчас дела обстоят?
__________________
А я похож на новый икарус, а у меня такая же улыбка |
#212
|
||||
|
||||
а ты как думаешь? зарплату не платят, работу не работают.
|
#213
|
|||
|
|||
Вобщем никак не обстоят.
__________________
Каждому своё. |
#214
|
||||
|
||||
Эт постоянное состояни АТЗ, я думал мож чё нового случилось.
__________________
А я похож на новый икарус, а у меня такая же улыбка |
#215
|
|||
|
|||
О чем митингуем? Как жить будем? Заводу кирдык?
Экскурс в историю.
Развитие любого региона, любого населенного пункта, основано на исторически, климатически, экономически сложившихся предпосылках. Касательно причины возникновения города Рубцовска можно сказать, что сто лет назад в развитии Столыпинского экономического преобразования России люди перебирались в данную местность привлеченные возможностью заниматься сельским хозяйством. Очевидно, что крестьянин пребывал на просторы Великой Алейской степи, полагаясь исключительно на свои силы, рассчитывая нелегким трудом землепашца прокормить себя и свою семью. И кормил, о чем свидетельствует положительная динамика роста населения данного района и развитие предприятий для переработки сельскохозяйственной продукции. Проложенная здесь в 1913 году линия магистральной железной дороги значительно способствовала развитию сельского хозяйства, связав с регионами потребителями продуктов питания, вывозилось: зерно, мука, мясо, сыры, масло и так далее. Вектор развития городской промышленности не поменялся и во времена первых пятилеток Советского Союза. Об этом свидетельствует проектировка и возведение первой очереди Алейской оросительной системы в 1928 -1936 годах. Ещё сохранились названия улиц подтверждающие это: Оросительная, Сенная, Ипподромская, Полевая, Мелиоративная и т.п. Великая Отечественная война радикально (Хотелось бы думать, что не фатально.) изменила направление в развитии промышленности; эвакуированные с Европейских регионов заводы (Сталинградский и Харьковский тракторные) сделали надолго машиностроение доминирующим. Новые экономические реалии и всеобщий спад промышленности в стране в 90 годы, безусловно, заставляет обернуться и вспомнить историю города Рубцовска. Вспомнить с чего все начиналось. А это значит, неизбежно переосмысление местных экономических возможностей и на основе их возврат к производству и переработке продукции сельского хозяйства. |
#216
|
|||
|
|||
Цитата:
__________________
dura lex sed lex... |
#217
|
|||
|
|||
Внимательней будь, ТОВАРИЩ!
А там кто подписан в комментарии? Я - Невежин Н. - профсоюзник. Иногда простой профсоюзник.
|
#218
|
||||
|
||||
как уже достали терки с этими заводами ... взяли бы лучше открыли производство лампочек на них ... город расселить. нет рубцовска - нет проблем.
|
#219
|
||||
|
||||
что заводу кирдык, это было ясно года с 95-го
на его останках долго питались различные конторы и индивидуумы сейчас, на мой взгляд, его значение в экономике города уже не такое, как в начале 90-х, скончается тихо жаль конечно, но чёж сделаешь, не нашлось нормального собственника, муторное это дело - производство, то ли дело - нефть качать |
#220
|
||||
|
||||
там щас трактора не на чем собирать и делать-станков то нет! людям мозги еб... что ждут контракт с туркменами и всё. а толку нет и не будеть уже(((((( а какое время было когда я там работала, ЗОЛОТОЕ ПРОСТО))))))))))))) Эх....
__________________
Не стоит слёзы лить напрасно...Пошло всё нахрен-Жизнь Прекрасна!!!!! |