Разговоры обо всем (автомобильном)

[dima]

тесть лукойл полусинтетику люкс 5в40 льет, меняет раз в год, ездиет в любой мороз.

[Mishanya]

Сообщение от Копатель

Я всё время лью Motul 5W30 и без проблем, что летом, что зимой (прошлой зимой даже в -39 заводился с брелка, хоть и с трудом). Мож кака попалась? Или W30 твоему двигателю мож не нравится?

Везет)) Машина на улице ночует? В книге написано что типа надо 5-30 лить и жиже. Вот правда либо паленое г.вно или сам шелл такой. Чувствую придется еще раз масло перед зимой поменять, чтобы двигатель не угробить

---------- Добавлено 19.11.2015 в 15:37 ----------

Сообщение от Konstantin

Мне заливали Shell Helix HX8 5W30 из бочки в ШинТехЦентре.
Проблем с заводом пока нет.

Может мне такая фигня попалась, я решил принципиально купить в канистре т.к. много слухов о том, что в бочках непонятно что, а как оказалось никто не застрахован.

---------- Добавлено 19.11.2015 в 15:38 ----------

Сообщение от dima

тесть лукойл полусинтетику люкс 5в40 льет, меняет раз в год, ездиет в любой мороз.

Сугубо мое мнение, даже не знаю почему. Но масло лукойл, роснефть или кастрол как-то обхожу его стороной и не разу не пробовал даже заливать.

[Копатель]

Сообщение от Mishanya

Машина на улице ночует?

Обычно да. Гараж есть, но там тоже прохладно (неотапливаемый, еще и крайний в ряду), да и не всегда получается туда ставить.

[Kulabuh]

Сообщение от Mishanya

Сугубо мое мнение, даже не знаю почему. Но масло лукойл, роснефть или кастрол как-то обхожу его стороной и не разу не пробовал даже заливать.

На роснефти и лукойле ездит пол России, меняют его раз в 6-7 тыс. Еще никто не жаловался, что масло угробило движок.

[dima]

Хз, взяли машину, было залито кострол 5-40, глянул цену на него - 2200 за 4 литра. Поговорил с людьми, почитал интернет - залил Лукойл за 800 руб канистра. Первая зима - поглядим что будет в морозы, машина в гараже.

[Mishanya]

Сообщение от Kulabuh

На роснефти и лукойле ездит пол России, меняют его раз в 6-7 тыс. Еще никто не жаловался, что масло угробило движок.

Не спорю, но и пол России передвигаются в основном на отечественных автомобилях, которые более приспособлены я считаю к этим маслам.

[dima]

Да забыл добавить, машина Приора у меня и у тестя, за иномарки не скажу. Но по слухам люди льют масло подороже, мобил, мотуль, оригинальные от производителя и т.п.

[writer22rus]

Залил в октябре Шел 5w30 у масленщиков за бывшим ГАИ, заводится только в путь

[KolSI]

Шелл 5W30 бочковое, заливаю 5 лет, меняю каждый год, в большие морозы не езжу, но в -15, после 2х-4х недельных простоев заводится без проблем.

[Rom@n]

Сообщение от Mishanya

Капец... залил я блин масло в зиму.... значит решил осенью начать готовиться к зиме, купил канистру масла Shell Helix Ultra 5W30 (двигатель 1nz) + фильтр. Поменял, ездил. теперь машину уже второй день с а/з завести не могу. с ключа то кое-как утром завел. А уличный термометр показывал утром -15. Как так то блин, стартер еле крутил, а что тогда будет в -27. Машина стоит на улице, в багажнике лежали остатки этого масла в канистре, открыл и перевернул его, а оно вообще еле-ели течет. как густой гудрон бл*ть! Паленка, что ли попалась или 5-30 такое? Прошлую зиму по стечению обстоятельств вообще было 10w40 shell залито и таких проблем -30 не было, ну конечно туго крутил но 5в30 в -15 так себя вести не думал что будет. Вообще на прошлой машине всегда использовал масло для зимы\лета универсальное 5в40 и таких прям проблем с заводом не было. Можно ли использовать 0в40 как универсальное? т.к машина нужна каждый день

Напиши, где купил это масло, чтоб больше никто не нарвался на паленку в этом месте.

[Буратиныч]

Был у меня такой опыт: на Рабочем тракте из бочки залил масло. Через 1000 стало черным, как гуталин. В -25 превратилось в сгусток, напоминающий плотную сметану. Больше никогда с бочки не заливал.

Кстати, все лето отездил на Лукойле 10*40. Вопросов вообще нет. Но в зиму залью Зик 5*30.

[Дед]

Лью 5w30 зик ,для турбодизилей ,вторую зиму.Один раз была проблема в мороз,оказалось стартер подвел, а так нареканий к маслу нет.

[Claus]

Сегодня была возможность приколоться и поспорить на тему масла, но не стал. Упоротых хватает.

Если ваш дрыгатель не заводится, проблемма не в масле б...ть.

[CrazyCat]

Сообщение от Claus

Сегодня была возможность приколоться и поспорить на тему масла, но не стал. Упоротых хватает.

Если ваш дрыгатель не заводится, проблемма не в масле б...ть.

Габарита на тебя не хватает!!

[Metrx2]

На вокзале по комсомольской 2й раз заливаю разливной Шел (помоему)5в30 - двигтель 1nz, нормально все пока. Прошлой зимой каждый день машиной пользовался, в самый жуткий мороз заводился. Машинка на улице жила. В этом году для неё морозов еще не было, в гараже +1.

[Копатель]

Сообщение от Claus

Если ваш дрыгатель не заводится, проблемма не в масле б...ть.

Эх, сглазил, сегодня с утра не то что не завёлся - даже двери с брелка открыть не смог. Подтверждаю, проблема явно не в масле - аккум походу не дожил до зимы (знаю что помирает, но надеялся что до декабря хотя бы протянет).

[Kulabuh]

Автолюбители с приходом холодов задаются вопросом: "стоит ли прогревать машину зимой"? И как лучше прогреть — в движении или на месте? В данной статье разберемся с проблемой прогрева мотора зимой и дадим советы сколько времени занимает прогрев.За и против прогрева машины зимой. Многие сторонники прогрева двигателя утверждают, что холодный мотор больше подвержен механическому износу. Это лишь отчасти, ведь при испытании не прогретого двигателя заметного износа не было замечено. Это объясняется тем, что холодный двигатель в движении, т.е. под нагрузкой, быстрее прогревается и выходит на свой оптимальный режим работы.

Почему многие автолюбители продолжают прогревать двигатель зимой? Это просто привычка и опыт давно минувших лет. В прошлом, для уменьшения износа приходилось прогревать холодный двигатель. Но сегодня с ростом технологий, необходимость в длительном прогреве двигателя отпала из-за ненадобности. Все современные моторы быстро прогревается, нежели карбюраторные предки, длительный прогрев двигателя — это избыток прошлого.

Также противники прогрева двигателя зимой приводят два фактора: это экологические нормы и расход топлива. Давайте с вами представим, что автовладелец прогревает мотор каждый день по 10-15 минут. Это сколько уходят дорогущего бензина в выхлопную трубу, причем просто так? Стоит отметить, что при прогреве на месте страдают свечи зажигания. В момент прогрева мотора топливовоздушная смесь переобогащается, т.е. в ней появляется большое количество бензина. А это приводит к заливу и следственно к скорой замене свечей.Как едет автомобиль на холодном двигателе?Остается вопрос: как едет автомобиль на холодном двигателе? Современные машины оборудованы системой впрыска, которая самостоятельно изменяет параметры мотора, в зависимости от его параметров на данный момент. Т.е. всю черновую работу по прогреву двигателя сделает за вас электроника.

Единственное правило, которое надо соблюдать при езде на холодном моторе — это не раскручивать мотор до предельных оборотов и стараться не давать ему максимальных нагрузок. Это необходимо для прогрева технологических жидкостей: автомасла, смазочных компонентов и топлива.Сколько времени нужно прогревать двигатель?Современные автомобили не стоит долго прогревать, достаточно трех-пяти минут для прогрева, чтобы спокойно ехать и не волноваться за повышенный износ двигателя. Двигатель во время езды прогревается быстрее, чем работая на холостом ходу. Давайте разберемся, сколько времени нужно прогревать двигатель при определенной температуре воздуха.

От + 5 до 0 достаточно всего 1-2 минуты для прогрева двигателя. При этой температуре стекла автомобиля еще не успевают покрыться льдом, так что длительный прогрев не нужен.

При температуре от 0 до минус 10 - время прогрева двигателя составляет приблизительно 2 минуты. За это время двигатель выйдет на рабочую температуру, прогреются все технические жидкости для дальнейшего движения. В свою очередь, для прогрева салона автомобиля потребуется не менее 5 минут.

При температуре от -10 до минус 20 - время прогрева составляет от 3 до 5 минут. При такой температуре возможно замерзание стекол автомобиля и пока они не отогреются — дальнейшая поездка будет опасной. Лучший вариант, это прогреть двигатель 2-3 минуты, а после включить печку и подождать еще пару-тройку минут, пока не разморозятся стекла автомобиля.

При температуре минус 20° и ниже — прогрев двигателя должен составлять не менее 5 минут. Достаточное время прогрева зависит от технического состояния вашего авто и чем современней ваша машина и чем лучше работает печка, тем меньше будет время прогрева. Для прогрева технических жидкостей достаточно не более 5 минут, а для прогрева салона — не менее 10 минут.

Что делать, если не желаете долго ждать, когда прогреется двигатель? В таком случае помогает сигнализация с автозапуском. Не выходя из дома запускают двигатель с брелка, и в то время как вы одеваетесь и выходите из дома, ваш автомобиль будет прогрет.

Прогрев двигателя зимой необходим пока не будет хороший обзор, в случае если на стеклах появился лёд. Но иной раз ждать пока растают стекла и прогреется салон автомобиля — время терять. Легче купить специальную щетку и очищать ей стекла ото льда

Я грею машину также

[Mishanya]

Масло брал на углу Комсомольсквая-Улежникова (вокзал), мир аккумуляторов вроде. Дело в том, что грамм 100 его лежит в канистре в багажнике (остатки), так оно как густой гудрон еле переливается в канистре то. Сегодня с утра было -21, а/з даже не смог прокрутить стартер (ключом не стал мучать), сейчас придет потепление поеду менять масло, на 5в40. С двигателем все в порядке, измерил плотноть в АКБ - 1.27, нареканий на АКБ у меня нет, работает отлично. получается дело в масле, т.к. его наглядно видно в канистре что оно ЗАМЕРЗЛО в -20 (5в30). Теперь вопрос на какое масло сменить? Кто пользуется маслом Тойота как оно на угар и в мороз себя ведет? Хочу его попробовать залить

[P@KO$TN!K]

Оригинальная тойота - это чистая минералка, а значит что даже самое лучшее в -20-25 будет примерно такое же как сейчас у тебя. Остальное всё маскировка под бренд.

Сам сегодня офигел, какая то природная аномалия, с кнопки даже раз не прокрутила, акум от старого хозяина 50а/ч титан, позапрошлой зимой с ключа в -29 легко заводил...

Сегодня еле завёл с ключа, под почти погасшие приборы и помогая педалью газа. Такое ощющение что ночью -30 было, то ли из за ветра такая фигня, то ли из за влажности, но пришёл к выводу что пора покупать новый акум... Не менее 55а/ч и не российский точно. А это 5к из бюджета, не меньше...

Кстати масло лукойл генезис 5в30 синтетика(на щупе перед запуском было жидкое как подсолнечное при комнатной температуре)., свечи новые DENSO K16-TT.

[Mishanya]

Сообщение от P@KO$TN!K

Оригинальная тойота - это чистая минералка, а значит что даже самое лучшее в -20-25 будет примерно такое же как сейчас у тебя. Остальное всё маскировка под бренд.

Сам сегодня офигел, какая то природная аномалия, с кнопки даже раз не прокрутила, акум от старого хозяина 50а/ч титан, позапрошлой зимой с ключа в -29 легко заводил...

Сегодня еле завёл с ключа, под почти погасшие приборы и помогая педалью газа. Такое ощющение что ночью -30 было, то ли из за ветра такая фигня, то ли из за влажности, но пришёл к выводу что пора покупать новый акум... Не менее 55а/ч и не российский точно. А это 5к из бюджета, не меньше...

Кстати масло лукойл генезис 5в30 синтетика(на щупе перед запуском было жидкое как подсолнечное при комнатной температуре)., свечи новые DENSO K16-TT.

Вот-вот точно аномалия. Все кто менял масло перед зимой точь в точь такая же проблема. Может Рубцовск закупился дешевой паленкой и навернул ценник, а мы страдаем теперь.