Что взять?! Муки выбора - Страница 153

CrazyCat · #**3041** 31.07.2015, 19:51

Цитата:

Сообщение от Копатель

Специально для тех кто в танке, в моем предыдущем посте есть пометка "для своего класса". А именно, для класса В у фита реально огромный багажник (500 литров + задний ряд в ровный пол складывается) и действительно просторный салон.
Одноклассники - королла, санни, фамилия и им подобные.

P.S. Как только вольво хс-90 начнет укладываться в восемь литров по городу и стоить как фит, тогда можно будет начать сравнивать.

Не бывает багажник огромный для своего класса, так же как и салон - он или большой или маленький!!! Салон может быть просторный для лилипутов, для детей...для нормальных людей, он или тесный или просторный

Саня · #**3042** 31.07.2015, 23:19

А зубару уже советовали? Бери форика или аутбэк, хорошие машины. Мне например на качество салона плевать, гораздо важнее двигатель и привод.

hjj · #**3043** 01.08.2015, 08:57

Цитата:

Сообщение от Саня

А зубару уже советовали? Бери форика или аутбэк, хорошие машины. Мне например на качество салона плевать, гораздо важнее двигатель и привод.

И расход!

CrazyCat · #**3044** 01.08.2015, 18:05

Цитата:

Сообщение от Саня

А зубару уже советовали? Бери форика или аутбэк, хорошие машины. Мне например на качество салона плевать, гораздо важнее двигатель и привод.

Зубару не едет!

игорь · #**3045** 01.08.2015, 23:14

Цитата:

Сообщение от CrazyCat

Зубару не едет!

Молодеж бы щас сказала:- да с детства знаем, что не едет!

А авто по сути- не плох. И Субароводы, знают о этом.

CrazyCat · #**3046** 01.08.2015, 23:18

Цитата:

Сообщение от игорь

Молодеж бы щас сказала:- да с детства знаем, что не едет!

А авто по сути- не плох. И Субароводы, знают о этом.

Субароводы - это упоротые лисы, общаться с ними не рекомендую

Frik · #**3047** 02.08.2015, 00:24

Цитата:

Сообщение от CrazyCat

Субароводы - это упоротые лисы, общаться с ними не рекомендую

Не рекомендую слушать любителей ссань йонг офф, они точно коты упоротые.
А субару тема дня!!) машина создана из чистого огня))))) только не турбо субару - это не субару..

CrazyCat · #**3048** 02.08.2015, 01:17

Цитата:

Сообщение от Frik

Не рекомендую слушать любителей ссань йонг офф, они точно коты упоротые.
А субару тема дня!!) машина создана из чистого огня))))) только не турбо субару - это не субару..

Я ж говорил они упороты!!

Ace · #**3049** 02.08.2015, 14:37

У зубару есть интересные машины, но их мало.. Сам аутбека одно время чуть не взял, но как то передумал..

Frik · #**3050** 04.09.2015, 01:16

А есть владельцы, либо знающие за:
1. МВ 212
2. М6 skyactive
3. Может есть еще какие-то варианты кроме первых двух?..

CrazyCat · #**3051** 04.09.2015, 02:13

Про Skyactiv - посмотри

vBulletin [media]

Magnate88 · #**3052** 04.09.2015, 09:42

с какого ПТУ привели этого мальчика?
Когда он сказал что в гражданских автомобилях степень сжатия 8-10 МАКСИМУМ! это я еще пропусти мимо ушей.
Но после фразы, что в момент подачи искры на свечей открываются выпускные клапана, я выключил этот бред.

Ace · #**3053** 04.09.2015, 10:03

В топку мазды с тамики моторами.

CrazyCat · #**3054** 06.09.2015, 02:25

Цитата:

Сообщение от Magnate88

с какого ПТУ привели этого мальчика?
Когда он сказал что в гражданских автомобилях степень сжатия 8-10 МАКСИМУМ! это я еще пропусти мимо ушей.
Но после фразы, что в момент подачи искры на свечей открываются выпускные клапана, я выключил этот бред.

Товарищ не надо путать компрессию и степень сжатия.
.Бензиновый двигатель SKYACTIV-G – результат уникального инженерного подхода Mazda. Тщательно анализируя и переосмысляя общие принципы термодинамики, инженерам компании удалось разработать двигатель для серийного производства со степенью сжатия 14:01. Для бензинового мотора это невероятно высокий показатель (у суперкаров и болидов Формулы-1 степень сжатия редко превышает 12:1). Поэтому аналогичные технологии применялись только у гоночных автомобилей, не предназначенных для повседневного использования.
Про выпускные клапана он немного не точно сказал, но смысл верный
Для повышения эффективности работы двигателя также необходимо уменьшить "насосные потери", которые происходят при более низких нагрузках на двигатель, когда во время такта впуска поршень всасывает воздух при движении вниз. Количество воздуха внутри цилиндра находится под контролем дросселя, расположенного на входе во впускной коллектор. При более низких нагрузках на двигатель необходимо меньшее количество воздуха. Дроссельная заслонка почти закрыта, в результате чего давление внутри впускного коллектора и цилиндра ниже, чем атмосферное давление. В результате поршень должен преодолеть сильный вакуум. Это и есть насосные потери, которые негативно сказываются на эффективности работы двигателя.
Недостаток здесь — дестабилизация сгорания. Впускные клапаны остаются открытыми даже тогда, когда начинается такт сжатия, давление внутри цилиндра уменьшается, что усложняет воспламенение воздушно-топливной смеси. В SKYACTIV-G с успехом решили эту проблему благодаря степени сжатия 14:01. С высокой степенью сжатия увеличивается давление и температура в камере сгорания, поэтому процесс сгорания остается стабильным, даже не смотря на снижение насосных потерь, а двигатель более экономичным.
В общем - учите мат.часть!!!

Arnold · #**3055** 06.09.2015, 10:07

Мазда про дизель не в курсе до сих пор, коли из бензина пытаается выжать 14:01 ?

Цитата:

Весной 1910 года Дизель гостил у Нобеля в Петербурге и смог увидеть у него русскую новинку - "самый интересный" дизель-мотор с реверсом Коломенского завода. Он уже не сомневался в том, что механическое дело хорошо развито в России. Больше того, он вынужден был сделать и печальный для себя вывод: "Как жаль, что у себя, в Европе, мы отстаем от вас..." Так то вот. Еслип не Ильич со своей братвой – ездили бы щас все на Руссо-Балтах дизельных, а на фольфцвагены-газенвагены клали бы. Ну да чо уж теперь.

Rus555 · #**3056** 06.09.2015, 12:46

Цитата:

Сообщение от Frik

А есть владельцы, либо знающие за:
1. МВ 212
2. М6 skyactive
3. Может есть еще какие-то варианты кроме первых двух?..

Если мазду брать то RX-7...без вариантов

Frik · #**3057** 06.09.2015, 13:58

Цитата:

Сообщение от Rus555

Если мазду брать то RX-7...без вариантов

Не, не вариант, даже с jz-jte)
Получается кроме спорной технологии скайактив мазайка еще и дороже в обслуге, чем ешка. За 212 никто не скажет? 1,8 турбо там..

hjj · #**3058** 06.09.2015, 19:52

Цитата:

Сообщение от Rus555

Если мазду брать то RX-7...без вариантов

Нет. Миату последнюю.

Dyasper · #**3059** 13.11.2015, 04:18

Вчера купили знакомому ГрандВитару 08года 2.0 кожа, люк, штатный ксенон, ни одной крашенной детали(проверено лично толщинометром, с небольшими, жизненными коцками) родной пробег 145ткм за 505 т.р. Как думаете, нормально?

Ace · #**3060** 13.11.2015, 09:30

Цитата:

Сообщение от Dyasper

Вчера купили знакомому ГрандВитару 08года 2.0 кожа, люк, штатный ксенон, ни одной крашенной детали(проверено лично толщинометром, с небольшими, жизненными коцками) родной пробег 145ткм за 505 т.р. Как думаете, нормально?

Очень даже не плохо, теперь пусть знакомый следит за уровнем масла и проверяет сальники на переднем редукторе правую сторону и сочленения раздатки и коробки, на фланцах раздатки, хвостовиках. Если будет следить и во время менять, то проблем не будет.

Этот пользователь поблагодарил Саня(а) за это полезное сообщение:
hjj (01.08.2015)

Этот пользователь поблагодарил hjj(а) за это полезное сообщение:
Rus555 (01.08.2015)

Эти 3 пользователей(ля) поблагодарили CrazyCat за это полезное сообщение:
Ace (01.08.2015), vladimir_vladimirovich (01.08.2015), Копатель (01.08.2015)

Эти 2 пользователей(ля) поблагодарили Frik за это полезное сообщение:
hjj (04.08.2015), P@KO$TN!K (04.09.2015)

Эти 2 пользователей(ля) поблагодарили CrazyCat за это полезное сообщение:
Frik (02.08.2015), vladimir_vladimirovich (02.08.2015)

Этот пользователь поблагодарил CrazyCat(а) за это полезное сообщение:
hjj (06.09.2015)

Этот пользователь поблагодарил Arnold(а) за это полезное сообщение:
Vych67 (06.09.2015)

Этот пользователь поблагодарил Rus555(а) за это полезное сообщение:
hjj (06.09.2015)