Разговоры обо всем (автомобильном)

[Hex]

Сообщение от hjj

Там полоса свободнее.

А я не обязан уступать, водитель перед маневром должен убедиться в безопасности своего маневра. Въебешься - будешь виноват.

[hjj]

Сообщение от Hex

А я не обязан уступать, водитель перед маневром должен убедиться в безопасности своего маневра. Въебешься - будешь виноват.

Ага. Я убедился. У тебя был левый поворот включён.

И мой регик это подтвердит.

[Hex]

Сообщение от hjj

Ага. Я убедился. У тебя был левый поворот включён.

И мой регик это подтвердит.

И чо что включен? Кто тебе дал понять что я тебе уступаю дорогу? Или я должен как включил поворот сразу испариться с полосы чтоли? Это у нас так тралики любят ездить. Не на кольцах, а по прямой. Едеж такой по своей полосе, справа от тебя тралик, и ты посередине длины тралика. и он включает левый и начинает внаглую влево рулить, и ты хоть блять испарись. В след раз не обламаюсь а въебусь, и по еблу ему потом еще дам. Заебали нереально! Все думают раз включил поворот, так перед ним сразу должны берега разойтись.

[Апостол]

Сообщение от Hex

Зачем тебе на кольце перестраиваться левее??? Что мешает ехать в своем ряду, веть все равно рано или поздно уходить вправо?

Затем что на съезде может быть пешеходный переход, а тебе нужен следующий съезд.

Курите матчасть http://auto.amic.ru/news2/2605/

[Hex]

Сообщение от Апостол

Затем что на съезде может быть пешеходный переход, а тебе нужен следующий съезд.

Курите матчасть http://auto.amic.ru/news2/2605/

Причем тут пешеходный переход вообще?? Ну нужен тебе следущий съезд, ну едь дальше, или по правой полосе нельзя двигаться дальше по кольцу??

И по вашей ссылке ВСЕ правильно написано,

Синему автомобилю, находящемуся в крайнем правом ряду удобнее и безопаснее повернуть направо, включив правый «поворотник», или проехать кольцо прямо, тогда надо включить при въезде левый «поворотник», а при выходе - правый. При этом нет необходимости лишний раз совершать перестроения из ряда в ряд.

Белый автомобиль, въезжая на кольцо вторым рядом может продолжить движение прямо или повернуть налево. Перед выходом с перекрестка он должен обязательно перестроиться в крайний правый ряд.

Красному автомобилю, стоящему в крайнем левом ряду, удобнее будет проехать данный перекресток налево или совершить разворот. Выход с кругового движения он также должен производить только с правой полосы.

Для белого и красного автомобилей порядок включения указателей поворота, по правилам дорожного движения, следующий:
- при въезде на кольцо правый «поворотник» (т.к. первый поворот, который делает водитель въезжая на перекресток - это поворот направо),
- затем при движении по кольцу левый (основное движение по кольцу осуществляется налево)
- а при выходе с кольца опять правый (поворот направо).

кроме ненужного движения, которое можно выбросить

- при въезде на кольцо правый «поворотник» (т.к. первый поворот, который делает водитель въезжая на перекресток - это поворот направо),

[Апостол]

Сообщение от Hex

Причем тут пешеходный переход вообще?? Ну нужен тебе следущий съезд, ну едь дальше, или по правой полосе нельзя двигаться дальше по кольцу??

Я еду по кольцу в правой полосе следом за тобой.
Ты съезжаешь на рабочий тракт, а там стоит пешеходный переход, значит ты должен пропустить пешиков.
И вот весь правый ряд, которому надо на Арычную, стоит и ждет тебя с пешиками.

Встречный вопрос, а зачем тогда несколько полос вообще на кольце?

[Hex]

о чем я и толкую из авшей же статьи:

При въезде на кольцо чаще всего включают левый указатель поворота, это значит, что водитель собирается продолжить движение по кольцу и при выходе с перекрестка обязательно правый «поворотник».

---------- Добавлено 08.04.2016 в 23:41 ----------

Сообщение от Апостол

Я еду по кольцу в правой полосе следом за тобой.
Ты съезжаешь на рабочий тракт, а там стоит пешеходный переход, значит ты должен пропустить пешиков.
И вот весь правый ряд, которому надо на Арычную, стоит и ждет тебя с пешиками.

Встречный вопрос, а зачем тогда несколько полос вообще на кольце?

Нуда, стоит и ждет, а предусмотрительные водители въедут на кольцо не по правому ряду, если им нужно не в первый съезд. А количество полос диктуется пропускной способностью для нужного трафика.

[Konstantin]

Меня больше забавляет как люди выезжают на это кольцо от радуги. Они въезжают на кольцо в правый ряд, но не продолжают двигаться по правому ряду, а останавливаются и уступают тем кто двигается по кольцу в левом ряду.

Если я двигаясь от Радуги въехал на кольцо в правый ряд и продолжаю двигаться по свободному правому ряду, что я делаю не так?

На практике, либо мне не уступает машины въезжающие на кольцо с Рабочего тракта, или с Арычной, либо меня подрезает машина двигающаяся по левому ряду кольца и съезжающая с левого ряда на Арычную.

[Апостол]

Сообщение от Hex

Нуда, стоит и ждет, а предусмотрительные водители въедут на кольцо не по правому ряду, если им нужно не в первый съезд. А количество полос диктуется пропускной способностью для нужного трафика.

Вот я такой предусмотрительный со второго ряда подъезжаю к нужному съезду, а правый ряд вдруг как прорвало - все туда же ломятся, и меня не пропускают.

Никакой пункт ПДД не запрещает перестроение на кольце, и не нужно к этому чинить искусственных препятствий.

[hjj]

Сообщение от Hex

И чо что включен? Кто тебе дал понять что я тебе уступаю дорогу?

Ты и дал понять. Ты же включил поворот. Доказывай потом зачем ты его включил.

Сообщение от Hex

Или я должен как включил поворот сразу испариться с полосы чтоли? Это у нас так тралики любят ездить. Не на кольцах, а по прямой. Едеж такой по своей полосе, справа от тебя тралик, и ты посередине длины тралика. и он включает левый и начинает внаглую влево рулить, и ты хоть блять испарись. В след раз не обламаюсь а въебусь, и по еблу ему потом еще дам. Заебали нереально! Все думают раз включил поворот, так перед ним сразу должны берега разойтись.

У меня две недели назад так коллега в ДТП попал. На разборе в ГАИ водитель тралика был признан невиновным.

---------- Добавлено 09.04.2016 в 09:25 ----------

Сообщение от Hex

кроме ненужного движения, которое можно выбросить

Так давай вообще отменим включение указателя поворота при повороте направо их правого ряда.

А у тебя вообще странно получается.

1. Подъехал к кольцу, включил левый поворот.
2. Въехал на кольцо, поворот отключается, ты его снова включаешь.

[Hex]

бле, вот вы странный народ, уже даже в статье написано, как в реальности люди въезжают на кольцо, но нет, Рубцовские водители будут до усрачки спорить.

[hjj]

В статье комменты радуют.

[Hex]

и комменты там правильные, среди всех только двое негодующих нашлось.

[hjj]

Ты прав. Из 6 комментов нашлись двое здравомыслящих. Это неплохой процент.

[Апостол]

Сообщение от Hex

бле, вот вы странный народ, уже даже в статье написано, как в реальности люди въезжают на кольцо, но нет, Рубцовские водители будут до усрачки спорить.

В статье написано, как нужно въезжать, но нет, некоторые форумчане будут до усрачки спорить, что правила дурацкие, а то как они ездят - единственный нормальный вариант.

Включать левый указатель при повороте на право... Путина жаль становится, что ему такая страна досталась.

[albori]

Я вот щас не понял опять .. вы тут ищите логику в ПДД?

[Alrom]

Сообщение от Апостол

Не хочу никого оскорбить, но при движении по кольцу левый поворотник нужно включать лишь при смене полосы.
При просто круговом движении по кольцу держать его включенным ненужно.

ПДД писаны для людей, а баранам как раз-таки они ни к чему.

А вот попробуй въехать на кольцо на РМЗ и без включенного левого поворотник там развернуться. Как люди, едущие с домиков, должны понять, что ты будешь именно разворачиваться по кольцу, а не ехать на домики? Формально ты будешь прав и в случае ДТП в том числе, но чисто логически нет. Имхо, нужно еще немного представлять как тот или иной маневр будет выглядеть с точки зрения остальных участников движения.

Чисто с точки зрения ПДД - правый при въезде на кольцо, при движении по кольцу поворотники выключены, за исключением случаев с перестроением, при выезде с кольца снова правый. Но тогда, если уж брать конкретно арычное кольцо, при въезде на левую полосу включаем правый, затем перестраиваемся в правый ряд, включая правый, затем съезжаем с кольца, включая правый. Если учесть, что съездов с этого мили****рического кольца аж пять штук, то понять остальным участникам движения, когда ты включил/выключил свой правый поворотник, будет не понятно, потому что моргать он будет практически без перерыва. Либо если я при въезде на кольцо займу правый ряд, включу правый поворот, въеду на кольцо, но не поеду в Радугу, а поеду по кольцу. Более того, у меня будет преимущество, перед теми кто въехал с левого ряда, ибо им надо перед съездом перестроиться в мой ряд.

ИМХО логичнее и БЕЗОПАСНЕЕ двигаться в ДАННОМ КОНКРЕТНОМ случае не по правилам, а "как все".

---------- Добавлено 09.04.2016 в 12:21 ----------

Сообщение от Konstantin

Меня больше забавляет как люди выезжают на это кольцо от радуги. Они въезжают на кольцо в правый ряд, но не продолжают двигаться по правому ряду, а останавливаются и уступают тем кто двигается по кольцу в левом ряду.

Если я двигаясь от Радуги въехал на кольцо в правый ряд и продолжаю двигаться по свободному правому ряду, что я делаю не так?

На практике, либо мне не уступает машины въезжающие на кольцо с Рабочего тракта, или с Арычной, либо меня подрезает машина двигающаяся по левому ряду кольца и съезжающая с левого ряда на Арычную.

Вот о чем я и говорю.
А с хера вы вообще взяли, что там несколько полос? Разметки там нет.

[Апостол]

Сообщение от Alrom

...не по правилам, а "как все".

Бе-е-е
Му-у-у

[Буратиныч]

вообще не пойму, чё и кому вы пытаетесь доказать.

[Alrom]

Сообщение от Апостол

Бе-е-е
Му-у-у

Сообщение от Буратиныч

вообще не пойму, чё и кому вы пытаетесь доказать.

Действительно.