Стартовали продажи самого дешёвого в мире электромобиля — 800 Вт мощности

[CrazyCat]

Сообщение от sslay

олегарх - купи ещё пару на каждое полужопие - порадуй собственное ЭГО

У меня их и так 3, была мысль купить 4. Каждое авто под свои задачи - одно рабочее, одно для жены и одно, как машина выходного дня и всем места возле дома хватает! Ну если только ночью не приезжать.

[ImportExpert]

Ну что за смех, какой отказ от личного транспорта.
Даже если обложат драконовскими налогами - все равно будут ездить. Можете поинтересоваться насколько сложно заиметь в личное пользование авто в Японии, при этом, один из самых высоких уровней автомобилизации.
И на это чудовище гольфкар с дверями не пересадят.
Максимум доставщиков еды. Хотя им проще на электросамокатах мотаться, чем на этом непонятном чуде с маломобильностью автомобиля и скоростью самоката.

[albori]

Сообщение от ImportExpert

Ну что за смех, какой отказ от личного транспорта.
Даже если обложат драконовскими налогами - все равно будут ездить. Можете поинтересоваться насколько сложно заиметь в личное пользование авто в Японии, при этом, один из самых высоких уровней автомобилизации.
И на это чудовище гольфкар с дверями не пересадят.
Максимум доставщиков еды. Хотя им проще на электросамокатах мотаться, чем на этом непонятном чуде с маломобильностью автомобиля и скоростью самоката.

Самый обычный. У нас куча людей тупо ставят автомобиль во дворе, про платные парковки никто не слышал. Но подождите. У меня уже есть несколько знакомых которые в Москве и Питере продали свои машины и передвигаются на такси или каршеренге. И их все больше

[Копатель]

Транспорт призван решать какую-то задачу. В том числе личный. Полный отказ от личного транспорта в ближайшие лет двести, на мой взгляд, невозможен. А вот некоторая его трансформация - очень даже возможна.

На текущий момент (с текущим развитием техники) вполне понятны уже следующие моменты:

1) Перемещение человека. Если вам нужно просто довезти себя из пункта А в пункт Б, то личный автомобиль это наименее предпочтительный вид транспорта. По той лишь причине, что для перемещения 40-200кг вы должны заставить двигаться объект, в несколько раз крупнее человека (и занимающий в несколько раз больше места в пространстве) массой 800-4000 килограмм.

Намного лучше в этом отношении либо транспорт, позволяющий перемещаться коллективно (например пассажирский автобус), либо некоторое средство индивидуальной мобильности. Например моноколесо. Или самокат. Или сегвей (видел, что в аэропорту Домодедово сотрудники на них катаются). Велосипед, мотоцикл, трицикл, квадрицикл, снегоход (для зимы) и т.д.

Надо понимать, что у разных людей могут очень отличаться потребности в перемещении. Кому-то нужно передвигаться лишь по городу (и развитая транспортная инфраструктура может полностью заменить личный транспорт для перемещения по городу - например в Москве общественный транспорт очень хорош). Кому-то нужно передвигаться за пределами города. В деревнях, например, мотоцикл - очень хороший транспорт.

2) Перемещение группы людей. Для примера возьмём небольшую, но очень дружную семью. Муж и жена, подросток, маленький ребенок, небольшая кошка и большая собака. Таким дружным коллективом довольно сложно путешествовать в общественном транспорте. Семейный автомобиль - отличный выбор для них. Что-нибудь типа Volkswagen Sharan. И людям найдется комфортное местечко (каждому своё), и для животных место есть, и для багажа. И поехать можно хоть за сто километров, хоть за тысячу.

Придумать альтернативу личному транспорту в таком случае - сложно. Любой общественный транспорт ограничен маршрутами. Да и в автобусе с большим количеством багажа не поездишь. Или с не очень воспитанными животными.

3) Коммерческое использование. Вот тут как раз важно соотношение цены и качества. Любой транспорт для коммерческой деятельности обычно берут по принципу "чем дешевле, тем лучше", но с соблюдением необходимых технических параметров.

Возить грузы - грузовик. Возить много людей - автобусы. Возить малые грузы - небольшие транспортные средства (опять же, глядя на Москву, большинство курьеров - велосипеды, скутеры, самокаты, моноколеса и т.д., в редких случаях, если курьер именно на автомобиле - это матиз или что-то подобное).


На текущий момент, если нужно средство передвижения в мегаполисе - личный автомобиль становится всё менее актуальным, в силу доступности общественного транспорта. За пределами мегаполиса альтернативы личному транспорту (в любой его форме) просто нет. И вряд ли в ближайшее время появится. Но недоавтомобили, как описанные в теме, в этой области абсолютно бесполезны.

---------- Добавлено 07.09.2021 в 22:08 ----------

Сообщение от albori

У меня уже есть несколько знакомых которые в Москве и Питере продали свои машины и передвигаются на такси или каршеренге. И их все больше

У меня еще в прошлом году было две машины. Сейчас одну продал. Думал продать вторую. Поставил её на долгий срок в сервис, активно покатался на такси и каршеринге. Передумал продавать.

Если по Москве ездить - машина стоит без дела. Но если надо за МКАД - тут то и начинаются нюансы. На каршеринге, например, нельзя уехать в лес. Потому что правила каршеринга запрещают съезжать с дорог общего пользования (меня в одном из сервисов предупредили, что выпишут приличный штраф, если я еще раз поеду на их машине на дачу - там двести метров по укатанной грунтовке надо проехать).

То есть на своей машине я могу поехать, например, на озеро. Подъехать к месту отдыха (я не говорю о бездорожье - по укатанному грунту, много где отсыпаны зоны для стоянки авто), чтобы отдохнуть, пожарить шашлычок, искупаться. На каршеринге этого сделать нельзя.

В своей машине я могу перевозить хоть крокодилов - моё личное дело. Большинство прокатных компаний занимает строгую позицию - либо с животными нельзя вообще, либо только в закрытых переносках. Вариант, что если животное испортит салон, я компенсирую ущерб, даже не рассматривается.

Есть варианты долгосрочной аренды - тоже есть минусы. И по установке дополнительного оборудования (на свою ставь что хочешь, на чужую почти всегда будет нельзя), и по легкости использования (я пару раз попадал в ситуацию, когда нужен каршеринг - а свободных машин поблизости просто нет, и еще пару раз было, когда нужно такси - а оно просто не едет, машин нет).

Такси и каршеринг, как разовые сервисы - всё отлично, пользуюсь регулярно (даже при наличии своих машин). Но на постоянке - масса ограничений и неудобств. Либо сервисы недостаточно развитые еще, либо просто личное авто все же предпочтительнее лично для меня.

[albori]

зато во дворах пилят деревья, чтобы жоповозки свои ставить, вешают цепи, замки, заборы ставят, чтобы себе любимому место забить под авто

Вот такого вообще не понимаю. Как соседи этих даунов терпят? Не понимаю как вообще можно кому-то позволять что-то отгораживать в ОБЩЕМ дворе? Нет денег на гараж или парковку - нефиг покупать машину.

[MadMax]

Сообщение от albori

Вот такого вообще не понимаю. Как соседи этих даунов терпят? Не понимаю как вообще можно кому-то позволять что-то отгораживать в ОБЩЕМ дворе? Нет денег на гараж или парковку - нефиг покупать машину.

Японцы молодцы - покупка и владение автомобилем возможно только при наличии документов на машиноместо

[Vladimir-web]

Сообщение от MadMax

покупка и владение автомобилем возможно только при наличии документов на машиноместо

Идея хороша, но боюсь малоэффективна - никто не мешает купить бокс где то на отшибе, коих у нас много и ставить под своими окнами. Тут нужно всё продумать.

[sslay]

я думаю там и деньги есть и гараж - ну им же удобнее чтоб она под окном стояла, моргала сигналкой и орала по ночам от грозы или ещё чего, когда по хозяину соскучитца бедненькая, а он с брелком засыпает счастливый что жизнь удалась

[CrazyCat]

Сообщение от sslay

я думаю там и деньги есть и гараж - ну им же удобнее чтоб она под окном стояла, моргала сигналкой и орала по ночам от грозы или ещё чего, когда по хозяину соскучитца бедненькая, а он с брелком засыпает счастливый что жизнь удалась

нищеброд, не можешь купить авто - вот и бесишься!

[albori]

Собственно сразу видно, что за ограничение использования ратует два "ущербных" (специально взял в кавычки) индивида. Один больной и никогда не имевший автомобиля, второй запойный алкоголик. Интересная компания, похожая на бабушек со скамеечки. Но всё равно пытающаяся навязать своё ограниченное видение обществу.

А за то чтоб заставлять дворы своими ржавыми вёдрами ратуют убогие и сирые. НУ это и ожидаемо. Привыкли жить в грязи и хотят всех нас туда затащить. Нет уж. НЕ долго совковая ваша убогость (без кавычек) будет доминировать. Нормальных людей всё равно больше чем уродов которые плюют на окружающих

Может стоит подумать как организовать людям нормальные парковки? Вот как в Скандинавии.

Так платите сначала. Всё этим убогим кто-то что-то должен.
В Дании при покупке машины платится регистрационный налог от 85 до 150% от продажной стоимости автомобиля.

Что всё ещё хотите как в Скандинавии?

[Claus]

по работе понадобилась машина, до этого пользовался общественным транспортом. Ставлю на платную стоянку хотя бы по причине того что машина загружена по полной. На гостевой парковке возле дома х...й воткнешь хотя бы просто вот компьютер загрузить в ремонт увезти

[albori]

покупка и владение автомобилем возможно только при наличии документов на машиноместо

Вот. Идеально же

[albori]

и всем места возле дома хватает!

Какое убогое мышление однако. Вместо детских площадок и прочих радостей для ВСЕХ - три консервные банки.

[microsoftexam]

Сообщение от albori

Какое убогое мышление однако. Вместо детских площадок и прочих радостей для ВСЕХ - три консервные банки.

А еще фишка сейчас вырубать деревья, и все асфальтировать, стоянок то мало же, и главное не забыть скинуться на шлагбаум, чтоб враги не поставили свое авто

[albori]

Сообщение от microsoftexam

А еще фишка сейчас вырубать деревья, и все асфальтировать, стоянок то мало же, и главное не забыть скинуться на шлагбаум, чтоб враги не поставили свое авто

Ну вот это как раз психология нищебродов. Не могут купить себе нормальное жильё с парковками - гадят всем окружающим

[microsoftexam]

Сообщение от albori

Ну вот это как раз психология нищебродов. Не могут купить себе нормальное жильё с парковками - гадят всем окружающим

Недавно ездил в родной город, захожу во двор. а это периметр 6 пятиэтажек. в моем детстве, все было в деревьях и детском пространстве. сейчас половина, это просто асфальт и на нем стоянка из 50 машин минимум, а детям не нужно бегать, есть закуток одна горка и песочница

[albori]

Сообщение от microsoftexam

Недавно ездил в родной город, захожу во двор. а это периметр 6 пятиэтажек. в моем детстве, все было в деревьях и детском пространстве. сейчас половина, это просто асфальт и на нем стоянка из 50 машин минимум, а детям не нужно бегать, есть закуток одна горка и песочница

Зато CrazyCatы довольные.

[CrazyCat]

Сообщение от albori

Какое убогое мышление однако. Вместо детских площадок и прочих радостей для ВСЕХ - три консервные банки.

Есть и детская и спортивная площадка во дворе и места для парковки остались, ты был во дворе? Это не новостроевские 20 - этажные муравейники, вот там действительно нет места. Радость для ВСЕХ в твоем понимании - это поставить пивнушку и церквушку?

[albori]

Сообщение от CrazyCat

Есть и детская и спортивная площадка во дворе и места для парковки остались, ты был во дворе? Это не новостроевские 20 - этажные муравейники, вот там действительно нет места. Радость для ВСЕХ в твоем понимании - это поставить пивнушку и церквушку?

Ну уж точно не три места одним дауном занятых. Машин во дворе быть не должно вообще

[albori]

и ставит под своими окнами

Да такой вид парковки должен быть полностью запрещен. Чего тут продумывать то?