Что взять?! Муки выбора - Страница 27

Kenxiro · #**521** 10.07.2014, 14:50

не едет - хорек 2.2. 2.4 уже более-менее, на 3.0 не ездил

Rus555 · #**522** 10.07.2014, 15:15

Цитата:

Сообщение от Kenxiro

не едет - хорек 2.2. 2.4 уже более-менее, на 3.0 не ездил

2.4 едет за счет того что у него VVTi, объем не при делах, а так правильно заметили, понятия о едет-неедет у всех разные, кому-то твинтурбо надо, а кто-то на 2LT пыхтит. Для города ползунов с его арычно-октябрьскими улицами и конно-энергиями вообще думаю чем больше и мощнее, тем актуальнее...

Kenxiro · #**523** 10.07.2014, 15:18

2.2 - 140 пони, 2.4 - 165. Для веса хоря второй движок явно лучше. и коробас не рвет, как на трешках. А вообще я за v-6 160-200 пони.

Rus555 · #**524** 10.07.2014, 15:21

Цитата:

Сообщение от Kenxiro

2.2 - 140 пони, 2.4 - 165. Для веса хоря второй движок явно лучше. и коробас не рвет, как на трешках. А вообще я за v-6 160-200 пони.

V6 ИМХО только хондари, типа инсабера UA4. Но там коробас болячка, да и денех за живую рублей 250-260.

Копатель · #**525** 10.07.2014, 15:22

Почитал тему, у меня 90 пони (L15A, i-DSI), как дальше жить? Чувствую себя ущербным...

Kenxiro · #**526** 10.07.2014, 15:33

чем ниссановские VQ не угодили? тоже весьма неплохие двигатели. серия MZ на тойотах плохие что ли? UA4 с 2001 года, с пятиступыми коробами поудачнее будут, на первых 98-00гг коробка - расходник

makmaks · #**527** 10.07.2014, 15:45

Цитата:

Сообщение от Копатель

Почитал тему, у меня 90 пони (L15A, i-DSI), как дальше жить? Чувствую себя ущербным...

Все будет. Для первой машины нормально. Тут некоторые и на копейке ездят не обламываясь, а у неё лошадок и вовсе 56.

Копатель · #**528** 10.07.2014, 16:02

Цитата:

Сообщение от makmaks

Все будет. Для первой машины нормально. Тут некоторые и на копейке ездят не обламываясь, а у неё лошадок и вовсе 56.

Это был сарказм, мне хватает, для города так вообще динамика отличная (пони немного, зато и масса всего тонна). Еще б ТН до 100 лс отменили, вообще бы отлично было (хотя 900р в год еще приемлимо).

makmaks · #**529** 10.07.2014, 16:10

Цитата:

Сообщение от Копатель

Это был сарказм, мне хватает, для города так вообще динамика отличная (пони немного, зато и масса всего тонна). Еще б ТН до 100 лс отменили, вообще бы отлично было (хотя 900р в год еще приемлимо).

Ну могу тебе предложить обмен (ключами естественно) на более мощный (аж на десять понЕй!) автомобиль системы " баржа " 31029. Это приблизит тебя к ощущениям бизнес-класса ( какой бизнес, такой и класс), при этом не больно ударит по карману налогами ( зато будет бить под дых на каждой заправке). Все расходы на переоформление конечно с тебя, тебе-же более крутая машина достается

Kenxiro · #**530** 10.07.2014, 16:35

кстати, реально взять сабера UA4 до 300 живого?

Alrom · #**531** 10.07.2014, 16:57

Цитата:

Сообщение от Ace

Да не едет 1,6л, ну я катался на такой по трассе, 100км/ч идешь и когда хочешь кого то обогнать и начинается, кикдаун пошел, мотор орет, машин не едет... печаль беда, 1,8л еще туда-сюда, а 3S-FE ваще сказка.

Ты прям мою езду на партнере описал. С 2,5 гораздо увереннее себя на трассе чувствовать стал.

Цитата:

чем ниссановские VQ не угодили? тоже весьма неплохие двигатели.

Особенно в комплекте с левым рулем и мехой на Максиме.... Коробка на цефире туповата.

Kenxiro · #**532** 10.07.2014, 17:02

максима дороже

((

Alrom · #**533** 10.07.2014, 17:05

Цитата:

Сообщение от Kenxiro

максима дороже

((

Да даже не столько дороже, сколько у нас они большая экзотика - европейки ж куле. Перепуки ломят. А так то ценник не сильно выше.
З.Ы. Кстати заметил: на новых машинах акпп плюс - стоит больше, на подержанных почему-то меху выставляют как плюс - просят больше.

Claus · #**534** 10.07.2014, 19:16

фиаст свой баркас не может за 210 продать, сегодня у знакомого за 240 такая же как у него улетела)))

Nick · #**535** 10.07.2014, 19:37

Я б капеллу взял, потому что была такая. Едет хорошо, вполне комфортная, надежная, багажник большой, салон-трансформер,места много, антибуксы всякие там... Запчасти- хз, она практически не ломалась! Ходовку перебирал на сервисе - мастер сказал, что ценники на все как на тойоту. Из поломок за 3.5 года: радиатор (2 тыщи китай), термостат (300 р китай), крепление глушака (подошло от ваз 2106 - бесплатно), одна из двух катушек зажигания (4500 - оригинал) и вроде бы всё! Продаётся в рубцовске очень тяжело - это факт, правда я цену конскую просил.

Sever · #**536** 11.07.2014, 17:07

Кстати да, Капелла неплохая машинка (покатался на ней с напарником, и по трассе, и в городе). С виду небольшая - за рулем сидишь - кажется что больше Волги. Запчасти (со слов напарника) все в городе в наличии, подвеска живучая, плотная (не жесткая), 1.8 объема за глаза хватает. Печка теплая, кондюк жестокий. А еще у него с самой покупки оборудование газовое (японское) - вообще жесть. Не запаха, не проблем (т.т.т.) Я вообще узнал о нем только через неделю езды, когда подъехали к АГЗС.
Баллон 80 литров! Катается пятый год. Говорю - менять собираешься? Говорит "я чо, дурак что-ли??".

Ради интереса поискал на дроме (с газом) - 180-210 т.р. за 2001-2002 г.в. в довольно приличном внешнем состоянии

makmaks · #**537** 11.07.2014, 18:32

Цитата:

Сообщение от Sever

Кстати да, Капелла неплохая машинка (покатался на ней с напарником, и по трассе, и в городе). С виду небольшая - за рулем сидишь - кажется что больше Волги. Запчасти (со слов напарника) все в городе в наличии, подвеска живучая, плотная (не жесткая), 1.8 объема за глаза хватает. Печка теплая, кондюк жестокий. А еще у него с самой покупки оборудование газовое (японское) - вообще жесть. Не запаха, не проблем (т.т.т.) Я вообще узнал о нем только через неделю езды, когда подъехали к АГЗС.
Баллон 80 литров! Катается пятый год. Говорю - менять собираешься? Говорит "я чо, дурак что-ли??".

Ради интереса поискал на дроме (с газом) - 180-210 т.р. за 2001-2002 г.в. в довольно приличном внешнем состоянии

Ну не даром 626-мая всегда по продажам в Европе впереди Карины-Е была. Европейцы просто за шильдик бабки в этом сегменте так просто не платят. Это сибирякам лишь-бы Тойота.

CrazyCat · #**538** 12.07.2014, 01:18

Цитата:

Сообщение от makmaks

Ну не даром 626-мая всегда по продажам в Европе впереди Карины-Е была. Европейцы просто за шильдик бабки в этом сегменте так просто не платят. Это сибирякам лишь-бы Тойота.

Вообще Мазды неплохи, у самого была, теперь с уважением отношусь к этой марке, разве что с запчастями потруднее, но в Новосибе практически все есть...А в Рубцовске да - если не Тойота, то Ниссан, других не признают, а Мазда подешевле одноклассной Тавоты, но ничуть не хуже

Fat · #**539** 12.07.2014, 12:36

Цитата:

Сообщение от CrazyCat

Вообще Мазды неплохи, у самого была, теперь с уважением отношусь к этой марке, разве что с запчастями потруднее, но в Новосибе практически все есть...А в Рубцовске да - если не Тойота, то Ниссан, других не признают, а Мазда подешевле одноклассной Тавоты, но ничуть не хуже

Хуже, она.. значительно хуже. Пока Мазда ездиет без проблем она норм, но первая поломка и ты поймеш чем именно он хуже тойоты, ниссана или митсубы.

А по лошадям.... ну мне пофиг сколько у меня под копотом бешеных японских пони поселилось. На камрюхе с её движком 5-S 2.2 литра -136 лошадей, динамика радует.. но после месяца катания на марк2 с его 2JZ-GTE 3.0л. VVTI - 380 л.с. который просто рвал из под себя асфальт, кажется что камри просто не едит, а уж про Паджеро с его трехлитровым движком, весом слона и всего 136 л.с. динамики никакой абсалютно. Так что объемы двигателя они все-таки для конкретных авто нужно подбирать.

Frik · #**540** 12.07.2014, 12:47

Цитата:

Хуже, она.. значительно хуже. Пока Мазда ездиет без проблем она норм, но первая поломка и ты поймеш чем именно он хуже тойоты, ниссана или митсубы.

А по лошадям.... ну мне пофиг сколько у меня под копотом бешеных японских пони поселилось. На камрюхе с её движком 5-S 2.2 литра -136 лошадей, динамика радует.. но после месяца катания на марк2 с его 2JZ-GTE 3.0л. VVTI - 380 л.с. который просто рвал из под себя асфальт, кажется что камри просто не едит, а уж про Паджеро с его трехлитровым движком, весом слона и всего 136 л.с. динамики никакой абсалютно. Так что объемы двигателя они все-таки для конкретных авто нужно подбирать.

Расскажи ка подробнее про поломки мазды и чем она хуже? Можно на примере 6 new?? Или skyactiv??)

Зы: все что до 200 лошадей - не едет)) 200-300 едет, больше 300 еб@шит

Эти 4 пользователей(ля) поблагодарили Копатель за это полезное сообщение:
Kst (10.07.2014), makmaks (10.07.2014), Sever (11.07.2014), vladimir_vladimirovich (10.07.2014)

Этот пользователь поблагодарил Kenxiro(а) за это полезное сообщение:
Alrom (10.07.2014)

Эти 4 пользователей(ля) поблагодарили makmaks за это полезное сообщение:
Midday (10.07.2014), vladimir_vladimirovich (10.07.2014), Vych67 (10.07.2014), Копатель (10.07.2014)

Эти 3 пользователей(ля) поблагодарили makmaks за это полезное сообщение:
Alrom (10.07.2014), Kenxiro (10.07.2014), Копатель (10.07.2014)

Эти 2 пользователей(ля) поблагодарили Nick за это полезное сообщение:
makmaks (11.07.2014), Sever (11.07.2014)

Эти 3 пользователей(ля) поблагодарили Sever за это полезное сообщение:
Kenxiro (11.07.2014), makmaks (11.07.2014), Nick (11.07.2014)

Эти 2 пользователей(ля) поблагодарили makmaks за это полезное сообщение:
Nick (11.07.2014), ramirez (12.07.2014)

Этот пользователь поблагодарил CrazyCat(а) за это полезное сообщение:
Nick (13.07.2014)

Этот пользователь поблагодарил Fat(а) за это полезное сообщение:
Alrom (13.07.2014)

Этот пользователь поблагодарил Frik(а) за это полезное сообщение:
Alrom (13.07.2014)