#562
|
|||
|
|||
50 - это когда тухнит синяя лампочка!
|
#563
|
|||
|
|||
Цитата:
---------- Добавлено 27.01.2015 в 19:58 ---------- Цитата:
ты ж обычный радиатор менял. а печку (салонный радиатор) менял? |
#565
|
||||
|
||||
а ты прям до 90 догоняешь кажд день перед выездом?
шисят поднялась и катишь потихоньку, через мин 10 буит 90
__________________
Вячеслав Цыфры: 983 17четыре 66 семь семь Чтоб продать что нить ненужное, нужно сначала купить что нить ненужное (с) |
#566
|
||||
|
||||
А причем тут я? Fat говорил, что прогревает до рабочей температуры. Ко мне какие претензии?
__________________
|
#567
|
||||
|
||||
У меня в -38 до рабочей температуры за 10-15 минут выходит. Отсек утеплен. Не вижу проблем.
__________________
И в путь... И в путь... И в путь... |
#568
|
||||
|
||||
что имеется ввиду под рабочей темепературой?
|
#569
|
||||
|
||||
Могу предположить, что изначально Fat говорил о температуре, при которой тухнет синяя лампочка и обороты двигателя приходят в норму (хз сколько это, у меня нет шкалы, только лампочки).
До рабочей температуры двигателя, стоя на месте, на холостых оборотах, наверное вообще нереально прогреть... |
#570
|
||||
|
||||
Цитата:
Авто с рабочим объемом от 2л и более (бензиновое) без проблем прогревается как минимум до 80 градусов. Сейчас продемонстрировать не на чем (объем 1.6), но на прошлом 2.0 литровом QR20 свои 90 по Цельсию двигатель набирал и причем очень быстро (речь про -30 и ниже). Может конструктивная особенность, хз
__________________
Хочешь ноутбук? Звони 8-913-243-5155 |
#571
|
||||
|
||||
Цитата:
|
#572
|
||||
|
||||
выходные прошли, пиво кончиось, пора и мне попрыгать с бубном вокруг обледенелой кучки железа. Стоит с субботы уже, батарейку естестно никто не снимал и не заряжал. Пользуясь случаем передаю привет участникам соревнований
__________________
Умом Россию не понять, пока не выпито 0,5, а если выпито 0,5, все дело кажется не хитро, попытка глубже понимать уже попахивает литром |
#573
|
||||
|
||||
Тоже стояла с субботы. Пришел с утра - свет на далнем подержал 20 секунд, покурил минутку и повернул хлюч. Раз 6 помаслала и завелась таки!
|
#574
|
|||
|
|||
У меня стоит мультитроникс, так вот - синяя лампа гаснет при 50гр, что свидетельствует, что двигатель прогрет и можно начинать двигаться. Скажу одно, дело каждого греть манишу или нет перед поездкой
|
#575
|
||||
|
||||
Цитата:
Цитата:
__________________
|
#576
|
||||
|
||||
да даже если ехал температура 90 была, если постоять с печкой на холостом сразу заметно стрелка падает. На прадиках дизельных (за других незнаю) еть опция ([DEL]блин название забыл[/DEL] Power Heat) - при ее включении он автоматом обороты поднимает для прогрева салона , тарахтит на них потом скидывает до обычных и так периодически.
|
Этот пользователь поблагодарил Akrub(а) за это полезное сообщение: | ||
mazay (28.01.2015) |
#577
|
||||
|
||||
Цитата:
|
#578
|
||||
|
||||
Мне кажется если машина не греется до рабочей температуры с закрытой решеткой радиатора на хх с печкой и в -30, то дело в термостате. Двигателя Ваз 2101, и 402 3мз - 71г. изобретены, при исправной системе ож. в -35 на хх с печкой греются до 90. Лично добивался этого. Зы: дизеля не считаются- температура сгорания ниже
__________________
|
#579
|
||||
|
||||
Цитата:
__________________
|
#580
|
||||
|
||||
Цитата:
А на ардеблях шкала вроде (хотя хз, там 3 вида приборок)
__________________
Если вы думаете, что знаете, насколько все сложно - вы ошибаетесь. Все намного хуже, чем вам кажется. Закон Мерфи. |