Что взять?! Муки выбора

[makmaks]

Сообщение от Kulabuh

А где тут калина?
Что за регион 777 или это временные?

Москва это. У них серии региональные уже закончились все возможные.

[Frik]

Сообщение от Kulabuh

А где тут калина?
Что за регион 777 или это временные?

Это москва, детка (если не знал, уже давно вместо 1 перед регионом штампуют 7, когда-то на алтае тоже будет 22 122 и 722)))

[ImportExpert]

новая серия. чтоб депутатам московским ишшо красивше номера были х777хх777

[CrazyCat]

Сообщение от Sever

Красивая машина, удачной эксплуатации!
Я тоже почему-то думал, что они рублей 800-900 стоят. А как там с запчастями/расходниками? Не приценялся? (ну там колодки, ремень, стойка, ступичный, фильтры...)

Ну вот в Новосибе они 800 и стоят..Фильтра на Экзисте заказал - обычный ценник. Смотрел самые популярные запчасти - никаких заоблачных цен нет, если обслуживаться и запчасти брать у неофициалов - то вполне нормально. У официалов конешно цены - космос!!! В разборах посмотрел - такие машины есть, думаю что проблем с запчастями нет в Новосибирске...а в Рубцовске, то да конешно - все на заказ.

[makmaks]

Про номера: так как регистрационные действия теперь не привязаны к месту проживания, то и надобность кодов регионов отпадает сама по себе. О ликвидации региональных кодов давно разговоры идут, так что возможно и не увидим мы 122 региона.

[CrazyCat]

Сообщение от Claus

Ништяк Кот. Круасаучег. Как ощущения?

Ощущения, что сидишь в удобном, мягком кресле из толстой кожи в салоне бизнес-класса! Все удобно, мягко, рулится почти как легковой автомобиль, кренов, раскачки почти нет, хороший, мягкий пластик, вставки из дерева. 3,2 литра двигатель не для гонок конечно, но разгоняет вполне бодро, уверено чувствуешь себя при обгонах, запас мощности есть. С двиглом 3,6 или 4,2 бодрее, но там налог со страховкой уже не бюджетный получается.....Машина тяжелая, тяжеленные двери с брусом безопасности, 8 air bag, адаптивный, поворотный би-ксенон, кругом подсветочка - в ногах у всех, открываешь двери с передних зеркал фонарики вниз светят под ноги, в салоне, в багажнике..все это само когда надо включается и когда не надо выключается, чтоб не разрядить аккумулятор..да много чего - все продуманно, все для людей сделано!Машина умная, напичкана электроникой, по CAN - шине блоки общаются - ехали, вдруг дилинь-дилинь звук и надпись на табло Проверьте задний правый фонарь..Оказывается перегорела лампочка

[CrazyCat]

Сообщение от makmaks

Про номера: так как регистрационные действия теперь не привязаны к месту проживания, то и надобность кодов регионов отпадает сама по себе. О ликвидации региональных кодов давно разговоры идут, так что возможно и не увидим мы 122 региона.

в Новосибирске все больше машин со 177, 150, 174 регионом ездят... Надеюсь 777 уже не будет красной тряпкой для гаишников, а раньше увидев московские номера, аж бегом бежали останавливать - проверить документы, понюхать, ну и подзаработать... Решил - если будут напрягать - позже поставлю на учет в Новосибе.

[Kulabuh]

Сообщение от CrazyCat

Ощущения, что сидишь в удобном, мягком кресле из толстой кожи в салоне бизнес-класса! Все удобно, мягко, рулится почти как легковой автомобиль, кренов, раскачки почти нет, хороший, мягкий пластик, вставки из дерева. 3,2 литра двигатель не для гонок конечно, но разгоняет вполне бодро, уверено чувствуешь себя при обгонах, запас мощности есть. С двиглом 3,6 или 4,2 бодрее, но там налог со страховкой уже не бюджетный получается.....Машина тяжелая, тяжеленные двери с брусом безопасности, 8 air bag, адаптивный, поворотный би-ксенон, кругом подсветочка - в ногах у всех, открываешь двери с передних зеркал фонарики вниз светят под ноги, в салоне, в багажнике..все это само когда надо включается и когда не надо выключается, чтоб не разрядить аккумулятор..да много чего - все продуманно, все для людей сделано!Машина умная, напичкана электроникой, по CAN - шине блоки общаются - ехали, вдруг дилинь-дилинь звук и надпись на табло Проверьте задний правый фонарь..Оказывается перегорела лампочка

Реально рад за тебя, на такой машине можно и до пенсии ездить, главное чтобы не ломалась! Ни гвоздя тебе ни железа!

[Rom@n]

Сообщение от CrazyCat

Ощущения, что сидишь в удобном, мягком кресле из толстой кожи в салоне бизнес-класса! Все удобно, мягко, рулится почти как легковой автомобиль, кренов, раскачки почти нет, хороший, мягкий пластик, вставки из дерева. 3,2 литра двигатель не для гонок конечно, но разгоняет вполне бодро, уверено чувствуешь себя при обгонах, запас мощности есть. С двиглом 3,6 или 4,2 бодрее, но там налог со страховкой уже не бюджетный получается.....Машина тяжелая, тяжеленные двери с брусом безопасности, 8 air bag, адаптивный, поворотный би-ксенон, кругом подсветочка - в ногах у всех, открываешь двери с передних зеркал фонарики вниз светят под ноги, в салоне, в багажнике..все это само когда надо включается и когда не надо выключается, чтоб не разрядить аккумулятор..да много чего - все продуманно, все для людей сделано!Машина умная, напичкана электроникой, по CAN - шине блоки общаются - ехали, вдруг дилинь-дилинь звук и надпись на табло Проверьте задний правый фонарь..Оказывается перегорела лампочка

А как насчет жора масла? Много людей слышал, что для немца 1 литр масла на долив - это хорошо.

[ImportExpert]

ни хорошо ни плохо. это так есть.

некоторые ыкстрасенсы на дроме утверждают, что немецкие инженеры не смогли добиться отсутствия жора масла, поэтому объявили, что это норма

[Rom@n]

Сообщение от ImportExpert

ни хорошо ни плохо. это так есть.

некоторые ыкстрасенсы на дроме утверждают, что немецкие инженеры не смогли добиться отсутствия жора масла, поэтому объявили, что это норма

Я вот этого совсем не понимаю: приходит человек в дорогом костюме в автосалон, покупает мерседес за 8 млн, едет, наслаждается покупкой. А тут ему бортовой комп пишет: долейте 1 литр масла. И вот он в дорогом костюме лезет под капот с замасленной канистрой..... Верх инженерной мысли!!!!!

[ImportExpert]

в чем принципиальная разница между долить омывайки и долить масла?
почему канистра обязательно промасленная, а человек не снимает дорогой костюм даже на ночь?

[makmaks]

Сообщение от Rom@n

Я вот этого совсем не понимаю: приходит человек в дорогом костюме в автосалон, покупает мерседес за 8 млн, едет, наслаждается покупкой. А тут ему бортовой комп пишет: долейте 1 литр масла. И вот он в дорогом костюме лезет под капот с замасленной канистрой..... Верх инженерной мысли!!!!!

Человек в дорогом костюме заедет к слесарю в дешевой спецовке и попросит долить тот самый литр масла. Но тебе этого не понять. Колеса сам подкачиваешь? Дорогой костюм не пачкается?

[CrazyCat]

Сообщение от Rom@n

А как насчет жора масла? Много людей слышал, что для немца 1 литр масла на долив - это хорошо.

Ну пока за 3700 км масло не ушло..сейчас сделаю ТО - нужно смотреть

[Rom@n]

Сообщение от makmaks

Человек в дорогом костюме заедет к слесарю в дешевой спецовке и попросит долить тот самый литр масла. Но тебе этого не понять. Колеса сам подкачиваешь? Дорогой костюм не пачкается?

У меня дорогого костюма нет. Колеса качаю на шиномонтажке, а вот возить с собой масло раньше напрягало(был жор масла на предыдущей машине, пока не сделал капиталку). Омывайка не проблема, у меня бачок вмещает 6 литров - поэтому залил и забыл.

[makmaks]

Сообщение от Rom@n

а вот возить с собой масло раньше напрягало(был жор масла на предыдущей машине, пока не сделал капиталку)

Так одно дело увеличивающийся жор, другое дело постоянный, прогнозируемый. Возить с собой канистру нет никакой необходимости, так как магазинов куча. Это все равно что возить канистру с бензином на трассе полной заправок. Загорелось предупреждение-заехал и долил сколько нужно. Больше разговоров.

[ImportExpert]

ну не на 100 км литр уходит же.
что ты пытаешься сказать?

[ramirez]

Сообщение от Rom@n

А как насчет жора масла? Много людей слышал, что для немца 1 литр масла на долив - это хорошо.

Если, например, 1 л. тысяч на 15 пробега- это много, или дорого?)))

[Rom@n]

Сообщение от ImportExpert

ну не на 100 км литр уходит же.
что ты пытаешься сказать?

Хочу сказать, что для меня это неудобно и я не стал бы покупать машину, заведомо с <нормальным> жором масла. Это неудобно. Если ехать на дальняк - надо брать масло, останавливаться, доливать. От многих слышал, что 1-2 литра масла на 10 тыс. это мотор в хорошем состоянии. А у некоторых доходит до 1 литра на 1000 км. Для меня спокойнее раз в неделю посмотреть на щуп, увидеть неизменный уровень масла и ехать спокойно и давить сколько угодно газ в пол и быть спокойным, что масло неожиданно не кончится.

[makmaks]

Сообщение от Rom@n

Хочу сказать, что для меня это неудобно и я не стал бы покупать машину, заведомо с <нормальным> жором масла. Это неудобно. Если ехать на дальняк - надо брать масло, останавливаться, доливать. От многих слышал, что 1-2 литра масла на 10 тыс. это мотор в хорошем состоянии. А у некоторых доходит до 1 литра на 1000 км. Для меня спокойнее раз в неделю посмотреть на щуп, увидеть неизменный уровень масла и ехать спокойно и давить сколько угодно газ в пол и быть спокойным, что масло неожиданно не кончится.

Есть реальные примеры "неожиданной" кончины масла, при условии что поддон целый и его пробка на месте?