Поломки, Загадки, Вопрос экстрасенсам

[Konstantin]

Сообщение от Fiast

меняли в доктор-авто, было как раз -35, в яму при такой температуре лезть не хотелось.
этот раз сменю сам, крышку клапанов снимал - нагара нет, цвет внутри стальной, слегка золотистый. Может из внутренних каналов бяка вышла и масло потемнело?
как дымит сразу после пуска можно посмотреть здесь:
http://youtu.be/vorvQMlWhYg

Я не специалист, но ... как вариант: если картерных газов много в картер прорывается, то они сильнее окисляют масло и оно быстрее темнеет. Если газов много - значит кольца (цилиндры) изношены или залегли.
Сними шланги вентиляции картерных газов, посмотри если в них масло. Но обычно на холостом ходу там масла не будет. Попробуй хорошенько вжарить, после чего посмотри - появилось ли масло в шлангах.
Попробуй открутить и помыть клапан рециркуляции картерных газов.

Посмотри на заведённом двигателе много-ли дыма идёт из снятого шланга вентиляции (только дырку от снятого шланга в корпусе воздушного фильтра заткни). Посмотри дымит-ли из шахты щупа, если вытащить щуп, дымит-ли если снять маслозаливную крышку.

На видео я не заметил чтоб прям дымило.

[S.Q.]

Сообщение от Claus

нипанатна как дымит, нада трешку светлого и консилиум собирать

тут трешкой светлого не обойтись! 5л темного надо

[Андрей]

Фильтр не забудь поменять, ага. А я 1000км назад поменял масло на liqui moly синтетику 5w-30 (НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf Special AA 5W-30) с фильтром и промывкой.
На СТО сцука на 2 миллиметра залили выше FULL - счас смотрю - также на 2 миллиметра выше FULL.


т.т.т.

[Fiast]

клапан рециркуляции заменен 1000 км назад, при открытии крышечки маслозаливной горловины, на заведенном двигателе - выход картерных газов есть, но из рук не вырывает, крышечка чуть дергается , если ее просто положить на маслозаливную горловину.

[Саня]

Фиаст, купи уже потом гранту с автоматом и ездий, а то у тебя какая то непруха на машины)

[Fiast]

Сообщение от -=STALKER=-

Фиаст, купи уже потом гранту с автоматом и ездий, а то у тебя какая то непруха на машины)

сначала нужно познать Дзен на сверхнадежный японских автомобилях, чтобы было с чем сравнивать

[Rus555]

Сообщение от S.Q.

тут трешкой светлого не обойтись! 5л темного надо

На каждого участника...

[Rus555]

Сообщение от Fiast

сначала нужно познать Дзен на сверхнадежный японских автомобилях, чтобы было с чем сравнивать

Неужели на спэйсе не познал?

[Fiast]

Сообщение от Black dog

На каждого участника...

пользуясь случаем, передаю привет участникам соревнований


http://info.drom.ru/surveys/23728/
аж "отруби загорелись" люкс на автомате купить
не дымит, валит, масло не жрет, запас для пропукивания еще не израсходован

[Rus555]

Сообщение от Fiast

пользуясь случаем, передаю привет участникам соревнований


http://info.drom.ru/surveys/23728/
аж "отруби загорелись" люкс на автомате купить
не дымит, валит, масло не жрет, запас для пропукивания еще не израсходован

Рено с Ниссаном не зря контрольный пакет купили...скоро доведут вазовские авто до ума...во всяком случае будет не хуже китае-корейцев.

[Fiast]

шедевральный плакат
http://i.rdrom.ru/pubs/4483/23728/1103907.jpg

[Alrom]

Фиаст, ты мне почему-то его напомнил

"вот еще одно коричневое пятно..."
З.Ы. Хотя сам когда рядом с женой еду, каждый скрип слухаю. Пока за рулем - пофиг, главное ЗА РУЛЕМ, БЛЕАТЬ!

[Sever]

Сообщение от Fiast

2Sever: как продавать надумаешь, продай свою функаргу мне, она вроде не сыпется, вложений не требует.

т.т.т.
Да и не всё так радужно. Поездил я по районам на нём (самый урон прошёл по весне, когда таять все начало, сиськи были полметра и Знаменитая_Поспелихинская_Ледяная_Колея*). Да, в целом всё ок. Но нюансы все равно есть (напишу тебе 1%, чтобы не утруждать тебя чтением, ббггг).

- Салон уже не тот. Где-то над башкой в районе козырька наношорох (редкий пассажир заметит), но ***** где? Что там может скрипеть? Потолок сидит прочно, проводов под ним вроде нет. При езде по проклятому концу Пролетарской нет-нет, да что-нибудь брякнет, или пукнет. Ну и + я попёрдываю иногда в сидушку от души. Знаю же что не век ездить)))). Наемся, бывает гороха, и давай канонадами, бывает мелодию простенькую (МИДИ) напержу, бывает просто, затяжной так сказать, осколочно-фугасный.
- Передний бампер - просто хоть снимай и выбрасывай (низ ободран до пластика*). Сколов штук 10, ебучая щебенка. Пару его креплений снизу - оторваны на***. Слева на нем следы моего жития в гараже друга с узкими воротами (пару раз таки притёрся). машина темно-красная, а следы оранжевые. Щас трусь об мотоцикл, стоящий в другом гараже другого друга, это ***** карма!)))
- Задний бампер тоже в какашку. Повесил я осенью красивую ***** насадку на трубу, ****** я *******, она потолще немного. Ну и все морозы она, видимо (заметил-то недели две назад только. Это я кружку с пивом могу часами разглядывать, а бампер мне на***? Заехал в гараж, дверью гаражной хлопнул и бегом домой, не разглядывал как-то), радостно побрякивала об бампер, благодаря чему в этом месте на бампере 10 на 10 см ***чая огромная ширка, аж треснула и отпала краска. Ну и сколы были, еще с покупки. Ну и угол провис как-то неинтересно, сзади-сбоку, без видимых на то причин (наверное лонжероны по сварке расходятся, она ж у меня из трёх собрана. Одна после пожара, одна после переворота в ущелье упала, одна из-под лесовоза груженого).
- Подвеска уже не та. Раньше было - просто идеал. Не знаю, как они ездили, предыдущие хозяева эти, но за их 4 года всё норм, всё стоит родное. Я, как парень, ****, надел кепку набок и поехал после покупки по диагностикам, одна голова хорошо, а четыре вообще прекрасно - а мне говорят "ты чо *****, у тебя даже пыльники на шаровых как новые, иди отсюда и очередь не тормози". Поехал в марте - опять всё ок (кроме балки), хотя и в морозы (грешен) ездил. Старость, чо. Сказывается пенсионерская манера езды. Но один хрен не то. Кто ездит каждый день на одной и той же машине поймет, о чем я. Ездишь, и вроде бы ничего не беспокоит, а все равно [DEL]жопой[/DEL] чакрами чувствуешь, что подвеска уже не 100%, а к примеру 77%.
- Резину летнюю вроде бы и надо, а порылся в гараже, нашел пару ничошных покрышек (левая тойо, правая йока, бббббггггггг) одного размера, не пропадать же добру! Мягкие, кстати, обе. Сзади вообще **ерга какая-то стоит, таганка что-ли, или кама, всесезонная. Что радует - качество у нее круглый год стабильное! Что зимой, что летом - говнище полное! Думал доношу до июня, да выброшу. А по износу видать, я её своим правнукам буду передавать по наследству. Или они - своим.
- Передние фары уже не новые (то ли не вглядывался, то ли после зимы перепады сказываются- снег налипнет на теплую фару после поездки, а потом опять включаешь, нагревается, и так 100500 раз) - на одной есть трещинка сантиметра 3, друг говорит подъезжай заполируем за 10 минут, да всё некогда. Точнее неохото.
- Задняя балка гнутая (реально!), если вглядываться сзади, то одно колесо заднее домиком стоит, хотя резину вроде не жрет и на льду не ведёт. Но для тебя - критично, полюбому)) Мне как-то по***.
- Ремень гидрача! Сцука, подтяните мне его кто-нибудь, сотку дам!))) До того лень. Сильно не беспокоит, разве что в дождь скрипнет пару раз. Сила Великого Дзена, не смею противиться ей. Да и лезть низко, и раком.
- Лобовое китайское (ну хз, нареканий нет, сколов пока тоже). Мне - пох, такую купил. А ты задумаешься - с обрыва она летела или под лесовозом горела (кстати какая половинка где приварена - я и сам не знаю).
- Расход бл***! Единственное в мире оправдание, ради чего можно годами ездить на карге - это ее расход по трассе. Который на полном серьезе (опять же, если ты не КрейзиКет) стремится к 5/100 при пенсионерском перемещении (всю дорогу 90-100 и никаких обгонов) И на этой карге он ***** не такой, как на моей первой (которая была на год и 70000 км старше). Что только не делал, пока не [DEL]забил *** на эти поллитра[/DEL] познал Силу Высшего Дзена, и абстрагировался от этих низменных проблем. Хотя вот неделю назад, свидетель есть Т.К. ИЗ-ЗА НЕГО И ЕХАЛ ВСЮ ДОРОГУ 90-95 КМЧ, сгонял 445 км на 25 литров. Только загорелась - заправились. По приезду загорелась перед Вымпелом, за 3 км от города. Ездили Новичиха-Курья-Краснощеково-Рубцовск. Кстати, масло (за мои 15000 км) сменил раза 4 (давно хотел узнать, записывать мне их в себестоимость машины или нет?)
- Передние подкрылки (левый оторвало с последней весенней сосулькой - подъезжаю к работе, а мне мужик проходящий машет ВУАЛЯРМЕ!!! Выхожу, а он висит на последней клипсе. Лёд намерз при езде по первым лужам, колеса видать выкрутил, и "сам на себя" наехал. Был во фраке и не стал пачкаться - боялся что выпадет монокль - ****анул по нему ногой, он и отпал. Так и лежит до сих пор в гараже, полунепригодный. А правый просто проширкался как раз в том месте, где должен защищать моторный отсек от грязи), цена вопроса 2 х 400 рублей (новый Тайвань) и десяток клипс.
- Передние пушистые коврики. Ну какие-то они задроченные стали за год (каюсь, временами прошу на мойке их хорошенько отбить давлением, не люблю весенний пескосрач в салоне). Поистерлись. Надо бы заменить.
- Чехлы у меня еще, на сидушках, какие-то в стиле, *****, пятнистой коровы. Старые, замурзанные и задроченные предыдущими владельцами. Ну, материал такой. Сидушки под ними ок, на твердую четверку, но я не знаю, как я потом без коровы. А тратиться на новые такие мне не даёт жаба. ***** я лучше лишний раз егорьевское озеро поперек на надувном китайском матрасе (с горящим мангалом на нём) гребя тополиной веткой переплыву синий, чем куплю себе сраный кусок тряпочки за 2200 р. Опять же, про гороховые серенады мои читай выше.

И вот самое, что беспокоит меня - это жёсткий, гипертрофированный остоп%здинг со всем, что связано с машиной. Раньше часами тёр машину полиролями, лишний раз старался жижу в гидраче сменить, иль сальник какой, и чтоб под капотом сияло все как в операционном зале сбербанка, и чтобы не потело нигде, и чтобы по максимуму всё. А сейчас не могу себя даже заставить майфун с флешкой купить, т.к. интереса нету. Пришли с женой, постояли у витрины, да дальше пошли, пофик как-то. Возит исправно, обслуживаю по книге и с заменой масел не затягиваю, но это
всё. Никакого энтузиазму, как раньше. Один хрен, хоть в выхлопную её целуй, хоть вообще не следи - продастся за одни и те же деньги (как показывает практика, дураков на рынке хватает всегда), а может сп%здят из-под окна. А может сгорит от короткого замыкания (о, кстати! еще сигналку с автозапуском надо!). Мир обречен, всё бессмысленно.

Если считать, как ты считаешь - нужно тысяч 35. Если считать, как считаю я - никуя не нужно, возит и есть (пока) не просит.

Так что не нужна тебе такая машина, брат (с)

[Sever]

***** опять я сорвался. Обещал ведь психиатру, что не буду больше писать страницами, людей пугать Опять таблетки выпишет эти невкусные.

[werzila]

Сообщение от Sever

т.т.т.
Да и не всё так радужно. Поездил я по районам на нём (самый урон прошёл по весне, когда таять все начало, сиськи были полметра и Знаменитая_Поспелихинская_Ледяная_Колея*). Да, в целом всё ок. Но нюансы все равно есть (напишу тебе 1%, чтобы не утруждать тебя чтением, ббггг).

- Салон уже не тот. Где-то над башкой в районе козырька наношорох (редкий пассажир заметит), но ***** где? Что там может скрипеть? Потолок сидит прочно, проводов под ним вроде нет. При езде по проклятому концу Пролетарской нет-нет, да что-нибудь брякнет, или пукнет. Ну и + я попёрдываю иногда в сидушку от души. Знаю же что не век ездить)))). Наемся, бывает гороха, и давай канонадами, бывает мелодию простенькую (МИДИ) напержу, бывает просто, затяжной так сказать, осколочно-фугасный.
- Передний бампер - просто хоть снимай и выбрасывай (низ ободран до пластика*). Сколов штук 10, ебучая щебенка. Пару его креплений снизу - оторваны на***.
- Задний бампер тоже в какашку. Повесил я осенью красивую ***** насадку, ****** я *******, она потолще выхлопной трубы. Ну и все морозы она, видимо (заметил-то недели две назад только. Это я кружку с пивом могу часами разглядывать, а бампер мне на***? Заехал в гараж, дверью гаражной хлопнул и бегом домой, не разглядывал как-то), радостно побрякивала об бампер, благодаря чему в этом месте на бампере 10 на 10 см ***чая огромная ширка, аж треснула и отпала краска. Ну и сколы были, еще с покупки. Ну и угол провис как-то неинтересно, сзади-сбоку, без видимых на то причин (наверное лонжероны по сварке расходятся, она ж у меня из трёх собрана. Одна после пожара, одна после переворота в ущелье упала, одна из-под лесовоза груженого).
- Подвеска уже не та. Раньше было - просто идеал. Не знаю, как они ездили, предыдущие хозяева эти, но за их 4 года всё норм, всё стоит родное. Я, как парень, ****, надел кепку набок и поехал после покупки по диагностикам, одна голова хорошо, а четыре вообще прекрасно - а мне говорят "ты чо *****, у тебя даже пыльники на шаровых как новые, иди отсюда и очередь не тормози". Поехал в марте - опять всё ок (кроме балки), хотя и в морозы (грешен) ездил. Старость, чо. Сказывается пенсионерская манера езды. Но один хрен не то. Кто ездит каждый день на одной и той же машине поймет, о чем я. Ездишь, и вроде бы ничего не беспокоит, а все равно [DEL]жопой[/DEL] чакрами чувствуешь, что подвеска уже не 100%, а к примеру 77%.
- Резину летнюю вроде бы и надо, а порылся в гараже, нашел пару ничошных покрышек (левая тойо, правая йока, бббббггггггг) одного размера, не пропадать же добру! Мягкие, кстати, обе. Сзади вообще ***рга какая-то стоит, таганка что-ли, или кама, всесезонная. Что радует - качество у нее круглый год стабильное! Что зимой, что летом - говнище полное! Думал доношу до июня да выброшу. А по износу видать, я её своим правнукам буду передавать по наследству.
- Передние фары уже не новые (то ли не вглядывался, то ли после зимы перепады сказываются- снег налипнет и едеж, и так 100500 раз) - на одной есть трещинка сантиметра 3, друг говорит подъезжай заполируем за 10 минут, да всё некогда. Точнее неохото.
- Задняя балка гнутая (реально!), если вглядываться сзади, то одно колесо заднее домиком стоит, хотя резину вроде не жрет и на льду не ведёт. Но для тебя - критично, полюбому)) Мне как-то по***.
- Лобовое китайское (ну хз, нареканий нет, сколов пока тоже). Мне - пох, такую купил. А ты задумаешься - с обрыва она летела или под лесовозом горела (кстати какая половинка где приварена - я и сам не знаю).
- Расход бл***! Единственное в мире оправдание, ради чего можно годами ездить на карге - это ее расход по трассе. Который на полном серьезе (опять же, если ты не КрейзиКет) стремится к 5/100 при пенсионерском перемещении (всю дорогу 90-100 и никаких обгонов) И на этой карге он ***** не такой, как на моей первой (которая была на год и 70000 км старше). Что только не делал, пока не [DEL]забил *** на эти поллитра[/DEL] познал Силу Высшего Дзена, и абстрагировался от этих низменных проблем.
- Масло за мои 15000 км сменил раза 4 (давно хотел узнать, записывать мне их в себестоимость машины или нет?)
- Передние подкрылки (левый оторвало с последней весенней сосулькой - подъезжаю к работе, а мне мужик проходящий машет ВУАЛЯРМЕ!!! Выхожу, а он висит на последней клипсе. Был во фраке и не стал пачкаться - боялся что выпадет монокль - ****анул по нему ногой, он и отпал. Так и лежит до сих пор в гараже, полунепригодный. А правый просто проширкался как раз в том месте, где должен защищать моторный отсек от грязи), цена вопроса 2 х 400 рублей (новый Тайвань) и десяток клипс.
- Передние пушистые коврики. Ну какие-то они задроченные стали за год (каюсь, временами прошу на мойке их хорошенько отбить давлением, не люблю весенний пескосрач в салоне). Надо бы заменить.
- Чехлы какие-то в стиле пятнистой коровы, старые, замурзанные и задроченные предыдущими владельцами. Сидушки под ними ок, на твердую четверку, но я не знаю, как я потом без коровы. А тратиться на новые мне не даёт жаба. ***** я лучше лишний раз егорьевское озеро поперекна надувном китайском матрасе (с горящим мангалом на нём) гребя тополиной веткой переплыву синий, чем куплю себе сраный кусок тряпочки за 2200 р.

И вот самое, что беспокоит меня - это жёсткий, гипертрофированный остоп%здинг со всем, что связано с машиной. Раньше часами тер машину полиролями, лишний раз старался жижу в гидраче сменить, иль сальник какой, и чтоб под капотом сияло все как в операционном зале сбербанка, и чтобы не потело нигде, и чтобы по максимуму всё. А сейчас не могу себя даже заставить майфун с флешкой купить, т.к. интереса нету. Возит исправно, обслуживаю по книге и с заменой масел не затягиваю, но это
всё. Никакого энтузиазму, как раньше. Один хрен, хоть в выхлопную её целуй, хоть вообще не следи - продастся за одни и те же деньги (как показывает практика, дураков на рынке все еще хватает), а может сп%здят из-под окна. А может сгорит от короткого замыкания.

Так что не нужна тебе такая машина, брат (с)

АхеРРЕТь ТАЧКА Огонь!!!,такую еще хрен с огнем не съЫщишь!!!, да нУ нах. Я бы КУПИЛ!!!но уже есть своя шушлайка...
Пс если не скинешь ,я свою продам... в ипотеку залезу.!!! но твою тачку куплю! надеюсь Фиаст не успеет подсуетится,ОК!?

[Sever]

А ты! Процитировал сообщение на полстраницы?

[Fiast]

угу, у меня примерно тоже самое, только в довесок, левая сторона переднего бампера - оторвано одно крепление, бампер ушел на сантиметр назад (вдавился), слева царапина на пластике бампера ширина 1 см, длина сантиметров двадцать.
задний бампер по центру вдавлен, вместе с багажником, так, что кромка багажника едва не задевает бампер.
переднее стекло-китай.
машина облита вкруг краской.
задрочены вв провода, требуется их замена.
сидушки (чехлы), это нечто, цвета серого говна, грязные-жуть, "судаки" ставили сигналку отломили на панели кусочек декоративной окантовки, и другие "судаки" ее приклеили неровно, супер клеем, так, что это сразу бросается в глаза.
на ходу слышно как гудит подшипник, поэтому пассажиру пофигу на то, что скрипит салон.
а да, я зимой, дурак, менял какой-то датчик, уронил гаечку в смотровую яму, а был в валенках, ну решил, сейчас заведу, и не садясь чуть подвину машину назад, чтобы в яму спрыгнуть за гайкой. Открыл двери гаража, завел, приоткрыл дверь, ногой шащупал тормоз, включил R, а она не двигается. Думаю, сейчас чуток покачну и сразу на тормоз. В ипучем валенке нога случайно дернулась и попала на газ. Ну думаю все поняли, что произошло.
Машина вырвалась и со всего маху дала задней левой частью (бампером) в гаражную дверь, торец двери на машине оцарапался о стену, а но остановилась гаражной дверью. Заглушил, и увидел, что оцарапал черную пластмассу на заднем бампере слева, когда дверь гаража открылась.

так что знаю я, и похуже машины, чем ты тут описал.
не напугать ежа .. голым кактусом

[Rus555]

Сообщение от Sever

т.т.т.
Да и не всё так радужно. Поездил я по районам на нём (самый урон прошёл по весне, когда таять все начало, сиськи были полметра и Знаменитая_Поспелихинская_Ледяная_Колея*). Да, в целом всё ок. Но нюансы все равно есть (напишу тебе 1%, чтобы не утруждать тебя чтением, ббггг).

- Салон уже не тот. Где-то над башкой в районе козырька наношорох (редкий пассажир заметит), но ***** где? Что там может скрипеть? Потолок сидит прочно, проводов под ним вроде нет. При езде по проклятому концу Пролетарской нет-нет, да что-нибудь брякнет, или пукнет. Ну и + я попёрдываю иногда в сидушку от души. Знаю же что не век ездить)))). Наемся, бывает гороха, и давай канонадами, бывает мелодию простенькую (МИДИ) напержу, бывает просто, затяжной так сказать, осколочно-фугасный.
- Передний бампер - просто хоть снимай и выбрасывай (низ ободран до пластика*). Сколов штук 10, ебучая щебенка. Пару его креплений снизу - оторваны на***.
- Задний бампер тоже в какашку. Повесил я осенью красивую ***** насадку на трубу, ****** я *******, она потолще немного. Ну и все морозы она, видимо (заметил-то недели две назад только. Это я кружку с пивом могу часами разглядывать, а бампер мне на***? Заехал в гараж, дверью гаражной хлопнул и бегом домой, не разглядывал как-то), радостно побрякивала об бампер, благодаря чему в этом месте на бампере 10 на 10 см ***чая огромная ширка, аж треснула и отпала краска. Ну и сколы были, еще с покупки. Ну и угол провис как-то неинтересно, сзади-сбоку, без видимых на то причин (наверное лонжероны по сварке расходятся, она ж у меня из трёх собрана. Одна после пожара, одна после переворота в ущелье упала, одна из-под лесовоза груженого).
- Подвеска уже не та. Раньше было - просто идеал. Не знаю, как они ездили, предыдущие хозяева эти, но за их 4 года всё норм, всё стоит родное. Я, как парень, ****, надел кепку набок и поехал после покупки по диагностикам, одна голова хорошо, а четыре вообще прекрасно - а мне говорят "ты чо *****, у тебя даже пыльники на шаровых как новые, иди отсюда и очередь не тормози". Поехал в марте - опять всё ок (кроме балки), хотя и в морозы (грешен) ездил. Старость, чо. Сказывается пенсионерская манера езды. Но один хрен не то. Кто ездит каждый день на одной и той же машине поймет, о чем я. Ездишь, и вроде бы ничего не беспокоит, а все равно [DEL]жопой[/DEL] чакрами чувствуешь, что подвеска уже не 100%, а к примеру 77%.
- Резину летнюю вроде бы и надо, а порылся в гараже, нашел пару ничошных покрышек (левая тойо, правая йока, бббббггггггг) одного размера, не пропадать же добру! Мягкие, кстати, обе. Сзади вообще ***рга какая-то стоит, таганка что-ли, или кама, всесезонная. Что радует - качество у нее круглый год стабильное! Что зимой, что летом - говнище полное! Думал доношу до июня да выброшу. А по износу видать, я её своим правнукам буду передавать по наследству.
- Передние фары уже не новые (то ли не вглядывался, то ли после зимы перепады сказываются- снег налипнет и едеж, и так 100500 раз) - на одной есть трещинка сантиметра 3, друг говорит подъезжай заполируем за 10 минут, да всё некогда. Точнее неохото.
- Задняя балка гнутая (реально!), если вглядываться сзади, то одно колесо заднее домиком стоит, хотя резину вроде не жрет и на льду не ведёт. Но для тебя - критично, полюбому)) Мне как-то по***.
- Ремень гидрача! Сцука, подтяните мне его кто-нибудь, сотку дам!))) До того лень. Сильно не беспокоит, разве что в дождь скрипнет пару раз. Сила Великого Дзена, не смею противиться ей.
- Лобовое китайское (ну хз, нареканий нет, сколов пока тоже). Мне - пох, такую купил. А ты задумаешься - с обрыва она летела или под лесовозом горела (кстати какая половинка где приварена - я и сам не знаю).
- Расход бл***! Единственное в мире оправдание, ради чего можно годами ездить на карге - это ее расход по трассе. Который на полном серьезе (опять же, если ты не КрейзиКет) стремится к 5/100 при пенсионерском перемещении (всю дорогу 90-100 и никаких обгонов) И на этой карге он ***** не такой, как на моей первой (которая была на год и 70000 км старше). Что только не делал, пока не [DEL]забил *** на эти поллитра[/DEL] познал Силу Высшего Дзена, и абстрагировался от этих низменных проблем. Хотя вот неделю назад, свидетель есть Т.К. ИЗ-ЗА НЕГО И ЕХАЛ ВСЮ ДОРОГУ 90-95 КМЧ, сгонял 445 км на 25 литров. Только загорелась - заправились. По приезду загорелась перед Вымпелом, за 3 км от города. Ездили Новичиха-Курья-Краснощеково-Рубцовск. Кстати, масло (за мои 15000 км) сменил раза 4 (давно хотел узнать, записывать мне их в себестоимость машины или нет?)
- Передние подкрылки (левый оторвало с последней весенней сосулькой - подъезжаю к работе, а мне мужик проходящий машет ВУАЛЯРМЕ!!! Выхожу, а он висит на последней клипсе. Лёд намерз при езде по первым лужам, колеса видать выкрутил, и "сам на себя" наехал. Был во фраке и не стал пачкаться - боялся что выпадет монокль - ****анул по нему ногой, он и отпал. Так и лежит до сих пор в гараже, полунепригодный. А правый просто проширкался как раз в том месте, где должен защищать моторный отсек от грязи), цена вопроса 2 х 400 рублей (новый Тайвань) и десяток клипс.
- Передние пушистые коврики. Ну какие-то они задроченные стали за год (каюсь, временами прошу на мойке их хорошенько отбить давлением, не люблю весенний пескосрач в салоне). Поистерлись. Надо бы заменить.
- Чехлы у меня еще, на сидушках, какие-то в стиле, *****, пятнистой коровы. Старые, замурзанные и задроченные предыдущими владельцами. Ну, материал такой. Сидушки под ними ок, на твердую четверку, но я не знаю, как я потом без коровы. А тратиться на новые такие мне не даёт жаба. ***** я лучше лишний раз егорьевское озеро поперек на надувном китайском матрасе (с горящим мангалом на нём) гребя тополиной веткой переплыву синий, чем куплю себе сраный кусок тряпочки за 2200 р. Опять же, про гороховые серенады мои читай выше.

И вот самое, что беспокоит меня - это жёсткий, гипертрофированный остоп%здинг со всем, что связано с машиной. Раньше часами тёр машину полиролями, лишний раз старался жижу в гидраче сменить, иль сальник какой, и чтоб под капотом сияло все как в операционном зале сбербанка, и чтобы не потело нигде, и чтобы по максимуму всё. А сейчас не могу себя даже заставить майфун с флешкой купить, т.к. интереса нету. Пришли с женой, постояли у витрины, да дальше пошли, пофик как-то. Возит исправно, обслуживаю по книге и с заменой масел не затягиваю, но это
всё. Никакого энтузиазму, как раньше. Один хрен, хоть в выхлопную её целуй, хоть вообще не следи - продастся за одни и те же деньги (как показывает практика, дураков на рынке хватает всегда), а может сп%здят из-под окна. А может сгорит от короткого замыкания (о, кстати! еще сигналку с автозапуском надо!). Мир обречен, всё бессмысленно.

Если считать, как ты считаешь - нужно тысяч 35. Если считать, как считаю я - никуя не нужно, возит и есть (пока) не просит.

Так что не нужна тебе такая машина, брат (с)

Сообщение от Fiast

угу, у меня примерно тоже самое, только в довесок, левая сторона переднего бампера - оторвано одно крепление, бампер ушел на сантиметр назад (вдавился), слева царапина на пластике бампера ширина 1 см, длина сантиметров двадцать.
задний бампер по центру вдавлен, вместе с багажником, так, что кромка багажника едва не задевает бампер.
переднее стекло-китай.
машина облита вкруг краской.
задрочены вв провода, требуется их замена.
сидушки (чехлы), это нечто, цвета серого говна, грязные-жуть, "судаки" ставили сигналку отломили на панели кусочек декоративной окантовки, и другие "судаки" ее приклеили неровно, супер клеем, так, что это сразу бросается в глаза.
на ходу слышно как гудит подшипник, поэтому пассажиру пофигу на то, что скрипит салон.
а да, я зимой, дурак, менял какой-то датчик, уронил гаечку в смотровую яму, а был в валенках, ну решил, сейчас заведу, и не садясь чуть подвину машину назад, чтобы в яму спрыгнуть за гайкой. Открыл двери гаража, завел, приоткрыл дверь, ногой шащупал тормоз, включил R, а она не двигается. Думаю, сейчас чуток покачну и сразу на тормоз. В ипучем валенке нога случайно дернулась и попала на газ. Ну думаю все поняли, что произошло.
Машина вырвалась и со всего маху дала задней левой частью (бампером) в гаражную дверь, торец двери на машине оцарапался о стену, а но остановилась гаражной дверью. Заглушил, и увидел, что оцарапал черную пластмассу на заднем бампере слева, когда дверь гаража открылась.

так что знаю я, и похуже машины, чем ты тут описал.
не напугать ежа .. голым кактусом

Теперь надеюсь вы понимаете, что закладывается в смысл "машина без пробега"? И почему это так ценится?)))

[Sever]

АААА, кто-нибудь!! Процитируйте еще на полстраницы!!! Пусть они (остальные) о***ют листая скроллом

[S.Q.]

Сообщение от Sever

т.т.т.
Да и не всё так радужно. Поездил я по районам на нём (самый урон прошёл по весне, когда таять все начало, сиськи были полметра и Знаменитая_Поспелихинская_Ледяная_Колея*). Да, в целом всё ок. Но нюансы все равно есть (напишу тебе 1%, чтобы не утруждать тебя чтением, ббггг).

- Салон уже не тот. Где-то над башкой в районе козырька наношорох (редкий пассажир заметит), но ***** где? Что там может скрипеть? Потолок сидит прочно, проводов под ним вроде нет. При езде по проклятому концу Пролетарской нет-нет, да что-нибудь брякнет, или пукнет. Ну и + я попёрдываю иногда в сидушку от души. Знаю же что не век ездить)))). Наемся, бывает гороха, и давай канонадами, бывает мелодию простенькую (МИДИ) напержу, бывает просто, затяжной так сказать, осколочно-фугасный.
- Передний бампер - просто хоть снимай и выбрасывай (низ ободран до пластика*). Сколов штук 10, ебучая щебенка. Пару его креплений снизу - оторваны на***.
- Задний бампер тоже в какашку. Повесил я осенью красивую ***** насадку на трубу, ****** я *******, она потолще немного. Ну и все морозы она, видимо (заметил-то недели две назад только. Это я кружку с пивом могу часами разглядывать, а бампер мне на***? Заехал в гараж, дверью гаражной хлопнул и бегом домой, не разглядывал как-то), радостно побрякивала об бампер, благодаря чему в этом месте на бампере 10 на 10 см ***чая огромная ширка, аж треснула и отпала краска. Ну и сколы были, еще с покупки. Ну и угол провис как-то неинтересно, сзади-сбоку, без видимых на то причин (наверное лонжероны по сварке расходятся, она ж у меня из трёх собрана. Одна после пожара, одна после переворота в ущелье упала, одна из-под лесовоза груженого).
- Подвеска уже не та. Раньше было - просто идеал. Не знаю, как они ездили, предыдущие хозяева эти, но за их 4 года всё норм, всё стоит родное. Я, как парень, ****, надел кепку набок и поехал после покупки по диагностикам, одна голова хорошо, а четыре вообще прекрасно - а мне говорят "ты чо *****, у тебя даже пыльники на шаровых как новые, иди отсюда и очередь не тормози". Поехал в марте - опять всё ок (кроме балки), хотя и в морозы (грешен) ездил. Старость, чо. Сказывается пенсионерская манера езды. Но один хрен не то. Кто ездит каждый день на одной и той же машине поймет, о чем я. Ездишь, и вроде бы ничего не беспокоит, а все равно [DEL]жопой[/DEL] чакрами чувствуешь, что подвеска уже не 100%, а к примеру 77%.
- Резину летнюю вроде бы и надо, а порылся в гараже, нашел пару ничошных покрышек (левая тойо, правая йока, бббббггггггг) одного размера, не пропадать же добру! Мягкие, кстати, обе. Сзади вообще ***рга какая-то стоит, таганка что-ли, или кама, всесезонная. Что радует - качество у нее круглый год стабильное! Что зимой, что летом - говнище полное! Думал доношу до июня да выброшу. А по износу видать, я её своим правнукам буду передавать по наследству.
- Передние фары уже не новые (то ли не вглядывался, то ли после зимы перепады сказываются- снег налипнет и едеж, и так 100500 раз) - на одной есть трещинка сантиметра 3, друг говорит подъезжай заполируем за 10 минут, да всё некогда. Точнее неохото.
- Задняя балка гнутая (реально!), если вглядываться сзади, то одно колесо заднее домиком стоит, хотя резину вроде не жрет и на льду не ведёт. Но для тебя - критично, полюбому)) Мне как-то по***.
- Ремень гидрача! Сцука, подтяните мне его кто-нибудь, сотку дам!))) До того лень. Сильно не беспокоит, разве что в дождь скрипнет пару раз. Сила Великого Дзена, не смею противиться ей.
- Лобовое китайское (ну хз, нареканий нет, сколов пока тоже). Мне - пох, такую купил. А ты задумаешься - с обрыва она летела или под лесовозом горела (кстати какая половинка где приварена - я и сам не знаю).
- Расход бл***! Единственное в мире оправдание, ради чего можно годами ездить на карге - это ее расход по трассе. Который на полном серьезе (опять же, если ты не КрейзиКет) стремится к 5/100 при пенсионерском перемещении (всю дорогу 90-100 и никаких обгонов) И на этой карге он ***** не такой, как на моей первой (которая была на год и 70000 км старше). Что только не делал, пока не [DEL]забил *** на эти поллитра[/DEL] познал Силу Высшего Дзена, и абстрагировался от этих низменных проблем. Хотя вот неделю назад, свидетель есть Т.К. ИЗ-ЗА НЕГО И ЕХАЛ ВСЮ ДОРОГУ 90-95 КМЧ, сгонял 445 км на 25 литров. Только загорелась - заправились. По приезду загорелась перед Вымпелом, за 3 км от города. Ездили Новичиха-Курья-Краснощеково-Рубцовск. Кстати, масло (за мои 15000 км) сменил раза 4 (давно хотел узнать, записывать мне их в себестоимость машины или нет?)
- Передние подкрылки (левый оторвало с последней весенней сосулькой - подъезжаю к работе, а мне мужик проходящий машет ВУАЛЯРМЕ!!! Выхожу, а он висит на последней клипсе. Лёд намерз при езде по первым лужам, колеса видать выкрутил, и "сам на себя" наехал. Был во фраке и не стал пачкаться - боялся что выпадет монокль - ****анул по нему ногой, он и отпал. Так и лежит до сих пор в гараже, полунепригодный. А правый просто проширкался как раз в том месте, где должен защищать моторный отсек от грязи), цена вопроса 2 х 400 рублей (новый Тайвань) и десяток клипс.
- Передние пушистые коврики. Ну какие-то они задроченные стали за год (каюсь, временами прошу на мойке их хорошенько отбить давлением, не люблю весенний пескосрач в салоне). Поистерлись. Надо бы заменить.
- Чехлы у меня еще, на сидушках, какие-то в стиле, *****, пятнистой коровы. Старые, замурзанные и задроченные предыдущими владельцами. Ну, материал такой. Сидушки под ними ок, на твердую четверку, но я не знаю, как я потом без коровы. А тратиться на новые такие мне не даёт жаба. ***** я лучше лишний раз егорьевское озеро поперек на надувном китайском матрасе (с горящим мангалом на нём) гребя тополиной веткой переплыву синий, чем куплю себе сраный кусок тряпочки за 2200 р. Опять же, про гороховые серенады мои читай выше.

И вот самое, что беспокоит меня - это жёсткий, гипертрофированный остоп%здинг со всем, что связано с машиной. Раньше часами тёр машину полиролями, лишний раз старался жижу в гидраче сменить, иль сальник какой, и чтоб под капотом сияло все как в операционном зале сбербанка, и чтобы не потело нигде, и чтобы по максимуму всё. А сейчас не могу себя даже заставить майфун с флешкой купить, т.к. интереса нету. Пришли с женой, постояли у витрины, да дальше пошли, пофик как-то. Возит исправно, обслуживаю по книге и с заменой масел не затягиваю, но это
всё. Никакого энтузиазму, как раньше. Один хрен, хоть в выхлопную её целуй, хоть вообще не следи - продастся за одни и те же деньги (как показывает практика, дураков на рынке хватает всегда), а может сп%здят из-под окна. А может сгорит от короткого замыкания (о, кстати! еще сигналку с автозапуском надо!). Мир обречен, всё бессмысленно.

Если считать, как ты считаешь - нужно тысяч 35. Если считать, как считаю я - никуя не нужно, возит и есть (пока) не просит.

Так что не нужна тебе такая машина, брат (с)

-тебя как звать?
-ну Вовка , а чо?
-знаешь Вовка ..не нужна тебе такая машина...