т.т.т.
Да и не всё так радужно. Поездил я по районам на нём (самый урон прошёл по весне, когда таять все начало, сиськи были полметра и Знаменитая_Поспелихинская_Ледяная_Колея
*). Да, в целом всё ок. Но нюансы все равно есть (напишу тебе 1%, чтобы не утруждать тебя чтением, ббггг).
- Салон уже не тот. Где-то над башкой в районе козырька наношорох (редкий пассажир заметит), но ***** где?
Что там может скрипеть? Потолок сидит прочно, проводов под ним вроде нет. При езде по проклятому концу Пролетарской нет-нет, да что-нибудь брякнет, или пукнет. Ну и + я попёрдываю иногда в сидушку от души. Знаю же что не век ездить)))). Наемся, бывает гороха, и давай канонадами, бывает мелодию простенькую (МИДИ) напержу, бывает просто, затяжной так сказать, осколочно-фугасный.
- Передний бампер - просто хоть снимай и выбрасывай (низ ободран до пластика
*). Сколов штук 10, ебучая щебенка. Пару его креплений снизу - оторваны на***. Слева на нем следы моего жития в гараже друга с узкими воротами (пару раз таки притёрся). машина темно-красная, а следы оранжевые. Щас трусь об мотоцикл, стоящий в другом гараже другого друга, это ***** карма!)))
- Задний бампер тоже в какашку. Повесил я осенью красивую ***** насадку на трубу, ****** я *******, она потолще немного. Ну и все морозы она, видимо (
заметил-то недели две назад только. Это я кружку с пивом могу часами разглядывать, а бампер мне на***? Заехал в гараж, дверью гаражной хлопнул и бегом домой, не разглядывал как-то), радостно побрякивала об бампер, благодаря чему в этом месте на бампере 10 на 10 см ***чая огромная ширка, аж треснула и отпала краска. Ну и сколы были, еще с покупки. Ну и угол провис как-то неинтересно, сзади-сбоку, без видимых на то причин (наверное лонжероны по сварке расходятся, она ж у меня из трёх собрана. Одна после пожара, одна после переворота в ущелье упала, одна из-под лесовоза груженого).
- Подвеска уже не та. Раньше было - просто идеал. Не знаю, как они ездили, предыдущие хозяева эти, но за их 4 года всё норм, всё стоит родное. Я, как парень, ****, надел кепку набок и поехал после покупки по диагностикам, одна голова хорошо, а четыре вообще прекрасно - а мне говорят "ты чо *****, у тебя даже пыльники на шаровых как новые, иди отсюда и очередь не тормози". Поехал в марте - опять всё ок (кроме балки), хотя и в морозы (грешен) ездил. Старость, чо. Сказывается пенсионерская манера езды. Но один хрен не то. Кто ездит каждый день на одной и той же машине поймет, о чем я. Ездишь, и вроде бы ничего не беспокоит, а все равно [DEL]жопой[/DEL] чакрами чувствуешь, что подвеска уже не 100%, а к примеру 77%.
- Резину летнюю вроде бы и надо, а порылся в гараже, нашел пару ничошных покрышек (левая тойо, правая йока, бббббггггггг) одного размера, не пропадать же добру! Мягкие, кстати, обе. Сзади вообще **ерга какая-то стоит, таганка что-ли, или кама, всесезонная. Что радует - качество у нее круглый год стабильное! Что зимой, что летом - говнище полное! Думал доношу до июня, да выброшу. А по износу видать, я её своим правнукам буду передавать по наследству. Или они - своим.
- Передние фары уже не новые (то ли не вглядывался, то ли после зимы перепады сказываются- снег налипнет на теплую фару после поездки, а потом опять включаешь, нагревается, и так 100500 раз) - на одной есть трещинка сантиметра 3, друг говорит подъезжай заполируем за 10 минут, да всё некогда. Точнее неохото.
- Задняя балка гнутая (реально!), если вглядываться сзади, то одно колесо заднее домиком стоит, хотя резину вроде не жрет и на льду не ведёт. Но для тебя - критично, полюбому)) Мне как-то по***.
- Ремень гидрача! Сцука, подтяните мне его кто-нибудь, сотку дам!))) До того лень. Сильно не беспокоит, разве что в дождь скрипнет пару раз. Сила Великого Дзена, не смею противиться ей. Да и лезть низко, и раком.
- Лобовое китайское (ну хз, нареканий нет, сколов пока тоже). Мне - пох, такую купил. А ты задумаешься - с обрыва она летела или под лесовозом горела (кстати какая половинка где приварена - я и сам не знаю).
- Расход бл***! Единственное в мире оправдание, ради чего можно годами ездить на карге - это ее расход по трассе. Который на полном серьезе (опять же, если ты не КрейзиКет) стремится к 5/100 при пенсионерском перемещении (всю дорогу 90-100 и никаких обгонов) И на этой карге он ***** не такой, как на моей первой (которая была на год и 70000 км старше). Что только не делал, пока не [DEL]забил *** на эти поллитра[/DEL] познал Силу Высшего Дзена, и абстрагировался от этих низменных проблем.
Хотя вот неделю назад, свидетель есть Т.К. ИЗ-ЗА НЕГО И ЕХАЛ ВСЮ ДОРОГУ 90-95 КМЧ, сгонял 445 км на 25 литров. Только загорелась - заправились. По приезду загорелась перед Вымпелом, за 3 км от города. Ездили Новичиха-Курья-Краснощеково-Рубцовск. Кстати, масло (за мои 15000 км) сменил раза 4 (давно хотел узнать, записывать мне их в себестоимость машины или нет?)
- Передние подкрылки (левый оторвало с последней весенней сосулькой - подъезжаю к работе, а мне мужик проходящий машет ВУАЛЯРМЕ!!! Выхожу, а он висит на последней клипсе. Лёд намерз при езде по первым лужам, колеса видать выкрутил, и "сам на себя" наехал. Был во фраке и не стал пачкаться - боялся что выпадет монокль - ****анул по нему ногой, он и отпал. Так и лежит до сих пор в гараже, полунепригодный. А правый просто проширкался как раз в том месте, где должен защищать моторный отсек от грязи), цена вопроса 2 х 400 рублей (новый Тайвань) и десяток клипс.
- Передние пушистые коврики. Ну какие-то они задроченные стали за год (каюсь, временами прошу на мойке их хорошенько отбить давлением, не люблю весенний пескосрач в салоне). Поистерлись. Надо бы заменить.
- Чехлы у меня еще, на сидушках, какие-то в стиле, *****, пятнистой коровы. Старые, замурзанные и задроченные предыдущими владельцами. Ну, материал такой. Сидушки под ними ок, на твердую четверку, но я не знаю, как я потом без коровы. А тратиться на новые такие мне не даёт жаба. ***** я лучше лишний раз егорьевское озеро поперек на надувном китайском матрасе (с горящим мангалом на нём) гребя тополиной веткой переплыву синий, чем куплю себе сраный кусок тряпочки за 2200 р. Опять же, про гороховые серенады мои читай выше.
И вот самое, что беспокоит меня - это жёсткий, гипертрофированный остоп%здинг со всем, что связано с машиной. Раньше часами тёр машину полиролями, лишний раз старался жижу в гидраче сменить, иль сальник какой, и чтоб под капотом сияло все как в операционном зале сбербанка, и чтобы не потело нигде, и чтобы по максимуму всё. А сейчас не могу себя даже заставить майфун с флешкой купить, т.к. интереса нету. Пришли с женой, постояли у витрины, да дальше пошли, пофик как-то. Возит исправно, обслуживаю по книге и с заменой масел не затягиваю, но это
всё. Никакого энтузиазму, как раньше.
Один хрен, хоть в выхлопную её целуй, хоть вообще не следи - продастся за одни и те же деньги (как показывает практика, дураков на рынке хватает всегда), а может сп%здят из-под окна. А может сгорит от короткого замыкания (о, кстати! еще сигналку с автозапуском надо!). Мир обречен, всё бессмысленно.
Если считать, как ты считаешь - нужно тысяч 35. Если считать, как считаю я - никуя не нужно, возит и есть (пока) не просит.
Так что не нужна тебе такая машина, брат (с)
27.05.2013, 21:44
. После последней промывки и ихнего копания, карб никак не реагирует на винт качества.
, меняют жиклеры, колечки и пр....Предъявляй накуй...
Линейный вид
