Поломки, Загадки, Вопрос экстрасенсам

[ВолК-Л]

Сообщение от makmaks

Это называется борьба с последствиями. Нужно искать причину масляного жора. Это либо задубевшие маслосъемные колпачки, либо "залегшее" маслосъемное кольцо в том цилиндре где свеча зарастает нагаром. Из-за секущих проводов такого как ты описал точно не бывает, из-за них просто машина на разгон тупит, и двигатель работает малость неровно. Если руки растут из плеч, то ничего страшного в твоих проблемах нет. Машину на яму, "голову с плеч", поддон открутил, поршни выдернул, и изучай... А клапана карбклинером от нагара не отчистишь, тут щетка металлическая нужна. Клапан естественно снимается при этой процедуре. Колпачки при этом сразу поменяешь, клапана притрешь. Без опыта два-три дня у тебя на это уйдет. Мануалов в сети полно, фототчетов тоже. По ним даже школьник сможет все сделать.

На японцах кольца практически никогда не залегают. Они просто снашиваются.

Сообщение от Fiast

понятно, вопрос лишь в недостатке средств в данное время.
как долго можно ездить на двигателе в таком состоянии?
и максимум что может сломаться и на какую сумму?
если клапана прогорят - покупать новые клапана, или всю голову под замену? Если да, то сколько набор клапанов на 4afe стоит?
хочу посчитать, что выгоднее, вложить сейчас, влезая в кредиты и взаймы, или доездить, пока не прогорят клапана, откладывая по паре тысяч каждый месяц в заначку на ремонт, а потом сделав нормальный капремонт, клапана, колпачки, колечки, резинки, прокладки, грм, ролики и так далее.

А жор масла:
Если дымит в момент пуска двигателя (первые 5-10 секунд) - колпачки,
А если дымит в момент сильного газа, разгона - это кольца.
В любом случае лучше разобрать двигатель и повторить его.
Заменить все резинки, вкладыши, кольца.
Кольца продаются комплектом, колпачки - штучно. Вкладыши пытаются продавать комплектно, но лучше - надо смотреть номера, набитые на коленвалу и подбирать по этим номерам. Шатунные можно брать просто нулевые.
Если будешь делать сам, то тысяч в 8-10 уложишься

Я тоже на "Королле" ездил из-за недостатка денег, до последнего, пока не затроил - клапан не сгорел.

[Frik]

Я когда 3с делал брал зч с экзиста, в 5к уложился кольца, колпачки, вкладыши, прокладки там и сальники + подушка, яйца, герметики, фильтра и пивас на 2 дня)
А умрет он у тебя только если масло проебешь, пока можно ездить, оставляя за собой вонючий шлейф

[makmaks]

Сообщение от ВолК-Л

На японцах кольца практически никогда не залегают. Они просто снашиваются.
А жор масла:
Если дымит в момент пуска двигателя (первые 5-10 секунд) - колпачки,
А если дымит в момент сильного газа, разгона - это кольца.
В любом случае лучше разобрать двигатель и повторить его.
Заменить все резинки, вкладыши, кольца.
Кольца продаются комплектом, колпачки - штучно. Вкладыши пытаются продавать комплектно, но лучше - надо смотреть номера, набитые на коленвалу и подбирать по этим номерам. Шатунные можно брать просто нулевые.
Если будешь делать сам, то тысяч в 6-8 уложишься

Кольца залегают на любой машине, причиной может быть масло низкого качества (возможно подделка), или перегрев мотора. Так как машина у Фиаста не так давно, то никто не знает что с ней было. При достаточном количестве масла и нормальном его качестве нужен очень большой пробег чтоб износить кольца. Штучно колпачки менять смысла нет, так как если задубел один, то и соседние в похожем состоянии, и если мотор разобран, то лучше поменять все за раз. В остальном согласен.

[makmaks]

Сообщение от Frik

Я когда 3с делал брал зч с экзиста, в 5к уложился кольца, колпачки, вкладыши, прокладки там и сальники + подушка, яйца, герметики, фильтра и пивас на 2 дня)
А умрет он у тебя только если масло проебешь, пока можно ездить, оставляя за собой вонючий шлейф

3c или 3s?
Про масло точно сказал, ну и еще за температурой нужно следить-лето на дворе. Хреновое, но лето...

[Akrub]

Сообщение от ВолК-Л

На японцах кольца практически никогда не залегают. Они просто снашиваются.

да да, расскажи это владельцам движков 3s-fe

[ВолК-Л]

Сообщение от Akrub

да да, расскажи это владельцам движков 3s-fe

У тебя такой на "Висте" был???
Сильно залегли???

Я когда свой разобрал, у меня они отполированные были как зеркала, а масло при этом жрало - 1 л на 450 км по трассе и на 700 км по городу. Колпачки заменил за год до капиталки.
Весь ремонт (запчасти + работа по перешлифовки, притирки и регулировке клапанов) обошелся в 6,500, но это было в 2009 году. Хотя цены с тех пор выросли не более, чем на 10%.
ГРМ при этом не менял., т.к. заменил его года за 1,5 до этого.

[ВолК-Л]

Сообщение от makmaks

Кольца залегают на любой машине, причиной может быть масло низкого качества (возможно подделка), или перегрев мотора. Так как машина у Фиаста не так давно, то никто не знает что с ней было. При достаточном количестве масла и нормальном его качестве нужен очень большой пробег чтоб износить кольца. Штучно колпачки менять смысла нет, так как если задубел один, то и соседние в похожем состоянии, и если мотор разобран, то лучше поменять все за раз. В остальном согласен.

А вот когда Фиаст разберет двигатель, тогда и посмотрим, надеюсь он отпишется, на состояние колец. Просто ни один японский двигатель вскрывал, и видел, что просто износ колец, но не залегали ни на одной. Движки были 4Е, 5Е, 4А, FS

[Саня]

Фиаст, одумайся! Купи Калину!!!!

А-то император уже нагло тырит деньги из твоего кармана

[Fiast]

все четыре свечи в нагаре, четвертый цилиндр - чуть больше чем других.
сразу после запуска немного дым, при прогазовке - нет.

[Frik]

а говорят на субах 4й цилиндр голову парит)

3c или 3s?

s

[ВолК-Л]

Сообщение от Fiast

все четыре свечи в нагаре, четвертый цилиндр - чуть больше чем других.
сразу после запуска немного дым, при прогазовке - нет.

Тогда замени для начала колпачки. У меня сейчас та же проблема. Расход масла - 1литр до замены, а замену делал через 14.000. Но ещё и зима была. Так же дымит при запуске, первые секунд 5. Дымить начал с месяц- полтора назад.
На тойоту оригинальные колпачки 100 рублей/ шт. (в "АвтоMix"). Я себе с получки то же буду менять.
Будешь если менять, то могу одолжить приспособу для рассухаривания клапанов и переточенные круглогубцы для снятия колпачков. Акруб уже пользовался

[CrazyCat]

Сообщение от ВолК-Л

Тогда замени для начала колпачки. У меня сейчас та же проблема. Расход масла - 1литр до замены, а замену делал через 14.000. Но ещё и зима была. Так же дымит при запуске, первые секунд 5.
На тойоту оригинальные колпачки 100 рублей/ шт. (в "АвтоMix"). Я себе с получки то же буду менять.
Будешь если менять, то могу одолжить приспособу для начала рассухаривания и переточенные круглогубцы для снятия колпачков. Акруб уже пользовался

Я думаю не умеет он круглогубцами пользоваться... Так бы уж давно снял башку да посмотрел...Да собственно, что там смотреть, купить кольца, вкладыши и колпачки, пару дней потратить и будет счастие!

[Sever]

Он раз шесть написал, что по деньгам щас трудности Какие кольца-вкладыши?
Фиаст, прислушайся к Волк-Л, начинай с колпачков - есть не поможет - так один хрен их менять, что так, что эдак.
А поможет - сэкономишь на кольцах, вкладышах и сальниках и поездишь еще, а там глядишь и деньга подкопится.

[Frik]

Ну так если экономить, то резинку под клапанную крышку заменяет герметик, сальники и так не бегут, а вкладыши совсем не обязательно менять пока не стрельнется) и вместо пива минералка пока менять будешь

[CrazyCat]

Сообщение от Sever

Он раз шесть написал, что по деньгам щас трудности Какие кольца-вкладыши?
Фиаст, прислушайся к Волк-Л, начинай с колпачков - есть не поможет - так один хрен их менять, что так, что эдак.
А поможет - сэкономишь на кольцах, вкладышах и сальниках и поездишь еще, а там глядишь и деньга подкопится.

Если снимать башку, то уж все делать, как нада. Если денег нет - ездить так! Или он надеется заменить деталь за 50 р и машина поедет, как новая??? К чему тогда эти обсуждения? Денег нет - сиди на попе ровно, появятся, тогда думай...

[Akrub]

Сообщение от CrazyCat

Если снимать башку, то уж все делать, как нада. Если денег нет - ездить так! Или он надеется заменить деталь за 50 р и машина поедет, как новая??? К чему тогда эти обсуждения? Денег нет - сиди на попе ровно, появятся, тогда думай...

вот вот, если башку снял там делов-то всего ничего чтоб кольца поменять, ну либо менять колпачки не снимая башки но это тот еще геморрой ))

to Волк видел бы ты как я их пинцетом оттуда ВЫДИРАЛ!

и глянь на дроме статистику по 3эсам

[Sever]

А чо, Вы когда колпачки меняете, всегда башку снимаете?

[Akrub]

Сообщение от Sever

А чо, Вы когда колпачки меняете, всегда башку снимаете?

необязательно конечно - выше написал об этом НО! кольца всеже обычно залегают и основной расход от них а не от колпачков и будет только бесполезная работа

[Claus]

А че если раскоксовку сделать?

[Akrub]

Сообщение от Claus

А че если раскоксовку сделать?

и тут Клаус разжег