Что взять?! Муки выбора

[Dimon]

Сообщение от makmaks

Денег было впритык. Насчет Демона согласен, и мотор пободрей, и места побольше, и трансформация салона присутствует. Сейчас и его можно дешевле 150 поискать, но на ремонты запас нужно иметь. Слабое место это привода и АКПП.

---------- Добавлено 13.09.2014 в 22:40 ----------



Это фантастика или выдает желаемое за действительное. Кума на таком пять лет отъездила, работая торговым представителем. Она даже на трассе в десятку почти никогда не вписывалась. Трехсупенчатый автомат и слабоватый мотор это вещи несовместимые с низким расходом. Литровый Марч, подтверждаю, по городу жрет около десятки.

Ну вам виднее Вот подвеска никакая - это факт. Покупали осенью, всё в поряде было, за зиму убила стойки, брякает как погремушка. Заводилась, на удивление, в любые морозы, сига без автозапуска.

[Копатель]

Сообщение от Dimon

Вот подвеска никакая - это факт. Покупали осенью, всё в поряде было, за зиму убила стойки, брякает как погремушка.

Ты не поверишь, но у многих машин по нашим колдобинам подвеска весьма ощутимо ушатывается. Зато цена на подвеску радует (кто считает, что у демио подвеска дорогая - посмотрите цены на хондовскую подвеску).

[makmaks]

Сообщение от Dimon

Ну вам виднее Вот подвеска никакая - это факт. Покупали осенью, всё в поряде было, за зиму убила стойки, брякает как погремушка. Заводилась, на удивление, в любые морозы, сига без автозапуска.

Я просто видел разочарование в глазах девушки, которая с копейки Жигулей лохматого года пересела на тогда еще свежую и технологичную инжекторную японку, а расход оказался больше чем на ее старой карбовой Жиге. Битва за снижение расхода продолжалась в течении всех пяти лет эксплуатации. Мылись форсунки, менялись бензонасосы и свечи, все было вылизано и отрегулировано. Битва закончилась покупкой Тойоты Короллы, которая при большем объеме и мощности оказалась на два-три литра экономичней, а сравнение в динамике были явно не в пользу Мазды.

[Dimon]

Сообщение от makmaks

Я просто видел разочарование в глазах девушки, которая с копейки Жигулей лохматого года пересела на тогда еще свежую и технологичную инжекторную японку, а расход оказался больше чем на ее старой карбовой Жиге. Битва за снижение расхода продолжалась в течении всех пяти лет эксплуатации. Мылись форсунки, менялись бензонасосы и свечи, все было вылизано и отрегулировано. Битва закончилась покупкой Тойоты Короллы, которая при большем объеме и мощности оказалась на два-три литра экономичней, а сравнение в динамике были явно не в пользу Мазды.

Ну значит ей заправщик на 500 руб. 30л заправляет, не иначе
Спор - бессмысленный, ездил в качестве пассажира и на дальние расстояния, и по городу. Вижу своими глазами.

[Копатель]

Сообщение от Dimon

Спор - бессмысленный, ездил в качестве пассажира и на дальние расстояния, и по городу. Вижу своими глазами.

ИМХО тут не может быть спора, одна машинка может кушать больше другой, и стили езды разные, и моторы могут быть разные, а еще в первом кузове есть рестайловая, а есть дорестайловая.

[Kulabuh]

Сообщение от Kenxiro

или взять хлам рублей за 100 и выкатывать ее помаленьку?

Хм... тут тогда нужно брать нашу Русскую конфетку, например как моя
http://rubtsovsk.drom.ru/lada/2112/14870339.html
Такую машину очень трудно найти, но вполне реально! Бензин нюхает, запчасти копеечные! Комфорт на 3 с -! Именно моя бывшая машина подвела 1 раз- полетела помпа!
Вот именно мою куй бы выкаталал!
Зы продал за 137.500 р хозяин счастлив, до этого искал иномарку 3 месяца и так нечего не нашел, могу свести с новым хозяином он тебе все правду матку расскажет про иномарки и тазики!

[makmaks]

Сообщение от Dimon

Ну значит ей заправщик на 500 руб. 30л заправляет, не иначе
Спор - бессмысленный, ездил в качестве пассажира и на дальние расстояния, и по городу. Вижу своими глазами.

Ты в качестве пассажира, а я в качестве водителя. И на дальние расстояния и по нашему городу и по Барнаулу. И бенз тогда стоил дешевле. Но расход от этого меньше не становился. Речь идет о Демио 99 года, с автоматической коробкой (тогда она была только трехступенчатая на этом движке) и моторе 1,3 литра. С механикой, с четырехступым автоматом или даже с полторашным движком эти машины немного экономичней. Спорить тоже смысла не вижу, так как над решением этой проблемы бился не один год. А раз бился, значит и проблема была. Причем больше всего в этой машине огорчали именно расход и рев мотора на третьей передаче на трассе, в остальном удобная и надежная машинка.

[Vych67]

Вон Спол свою девятину продает спортивную за 80, огонь тачка.

[Копатель]

Сообщение от makmaks

Причем больше всего в этой машине огорчали именно расход и рев мотора на третьей передаче на трассе, в остальном удобная и надежная машинка.

А еще на этой машине неудобно ездить на отдыхон куда-нибудь типа Саввушек, ибо 4 человека в салоне + кондиционер + затяжной подъем = весьма печальное зрелище, ибо не едет ну совсем (и это на четырехступке).
Трасса - да, 100-110 фактически предел (дальше можно, но очень сложно), обгоны частенько добавляют кирпичей в багажник еще на стадии возникновения мысли "А не обогнать ли мне эту фуру?".
Зато простая как 3 рубля, ломаться особо нечему.

[Kulabuh]

Сообщение от Vych67

Вон Спол свою девятину продает спортивную за 80, огонь тачка.

Такие машины очень выгодно брать , т.к. В нее вложено намного больше чем она стоит!
Пример: была у нас 4-ка выкатанная стоила 35 -40 тыс , вложили 60 полный кап ремонт с по краской и т.д, через 2 года продали за 60 тыс!
Машина проедет еще 150 тыс без крупного ремонта, только ходовка и мелочь!

[Kenxiro]

советы не рассматриваю даже, ибо нет в них ничего привлекательного, кроме стоимости запчастей...

[Kulabuh]

Сообщение от Kenxiro

советы не рассматриваю даже, ибо нет в них ничего привлекательного, кроме стоимости запчастей...

Выгода есть в любой машине, которая не ломается! Это золотое правило!
А какая это машина будет, зависит только от твоих понтов!

[Dimon]

Сообщение от makmaks

Ты в качестве пассажира, а я в качестве водителя. И на дальние расстояния и по нашему городу и по Барнаулу. И бенз тогда стоил дешевле. Но расход от этого меньше не становился. Речь идет о Демио 99 года, с автоматической коробкой (тогда она была только трехступенчатая на этом движке) и моторе 1,3 литра. С механикой, с четырехступым автоматом или даже с полторашным движком эти машины немного экономичней. Спорить тоже смысла не вижу, так как над решением этой проблемы бился не один год. А раз бился, значит и проблема была. Причем больше всего в этой машине огорчали именно расход и рев мотора на третьей передаче на трассе, в остальном удобная и надежная машинка.

Значит ушатайка была та демка. 97 год, расход 8/100. По паспорту ваще 6.2 - вот это фантастика, согласен.

[Vych67]

Сообщение от Kenxiro

советы не рассматриваю даже, ибо нет в них ничего привлекательного, кроме стоимости запчастей...

Ну для поджопника, пока деньги копятся на что то посерьезней, вполне пойдет на пару лет.

[Kenxiro]

Ну хорошо. Минусы - салона нет, шумки нет, подвеска деревянная (поэтому и дешевая), в пихле вечно что-то ломается, впрочем не только в пихле. Плюсы - дешевая в обслуге, дешевая при покупке. Я не из тех людей, которые: пусть шушлайка деревянная, зато новая. Я лучше возьму постарее, но комфортнее...
А для поджопника 144к в ссылке Романа - да ну ее нафиг. Еще и 2001 год...

[makmaks]

Сообщение от Dimon

Значит ушатайка была та демка. 97 год, расход 8/100. По паспорту ваще 6.2 - вот это фантастика, согласен.

Что в твоем понимании ушатайка? Я-ж тебе говорю что топливная система, зажигание, вся механическая часть компрессия и все остальное были в отличном состоянии. То что не было в таком состоянии изначально было в него приведено. За все пять лет в машине были поменяны только ПЯТЬ!!!! комплектов ШРУСов (и китайские дубли и контрактные японские, все ходили ровно одинаковый срок), АКПП (срезало шлицы на одном из валов) и рулевые наконечники один раз. Это показатель ушатанности? Заводилась так-же без автозапусков и прочих премудростей в любой мороз.

[Kulabuh]

Сообщение от Kenxiro

Ну хорошо. Минусы - салона нет, шумки нет, подвеска деревянная (поэтому и дешевая), в пихле вечно что-то ломается, впрочем не только в пихле. Плюсы - дешевая в обслуге, дешевая при покупке. Я не из тех людей, которые: пусть шушлайка деревянная, зато новая. Я лучше возьму постарее, но комфортнее...
А для поджопника 144к в ссылке Романа - да ну ее нафиг. Еще и 2001 год...

фра за 2001 год!!!
Новый хозяин говорит катается и ржет над лохмутами и японскими и русскими! Еще раз повторюсь, нормальная машина хоть русская, хоть иномарка не укатанаая или полностью Отремонтированная - не ломается, если только по мелочи!
Мой совет бери любую машину , только в отс со всеми чеками о ремонте, сервисной книжкой и т. Д. Главное чтобы человек тебе мог рассказать многое о автомобиле! А не так: "это же иномарка, она не ломается! Бери не пожалеешь тачка огонь"

[Dimon]

Сообщение от makmaks

Что в твоем понимании ушатайка? Я-ж тебе говорю что топливная система, зажигание, вся механическая часть компрессия и все остальное были в отличном состоянии. То что не было в таком состоянии изначально было в него приведено. За все пять лет в машине были поменяны только ПЯТЬ!!!! комплектов ШРУСов (и китайские дубли и контрактные японские, все ходили ровно одинаковый срок), АКПП (срезало шлицы на одном из валов) и рулевые наконечники один раз. Это показатель ушатанности? Заводилась так-же без автозапусков и прочих премудростей в любой мороз.

Я про неисправности в двигателе говорю. Т.е. ты не допускаешь, что одна машина может расходовать бензин меньше другой аналогичной? Вот по паспорту данные с идеально созданными условиями(в России таких нет):
Расход топлива в режиме 10/15, л/100км - 6.2
Расход топлива в режиме 60 км/ч, л/100км - 4.3
Так что, вполне реальные показатели.

[CrazyCat]

Сообщение от Dimon

Я про неисправности в двигателе говорю. Т.е. ты не допускаешь, что одна машина может расходовать бензин меньше другой аналогичной? Вот по паспорту данные с идеально созданными условиями(в России таких нет):
Расход топлива в режиме 10/15, л/100км - 6.2
Расход топлива в режиме 60 км/ч, л/100км - 4.3
Так что, вполне реальные показатели.

Опять за расход Эта тема вечная!!! И для спора бесполезная...

[KоmbaT]

так не надо гнать на демио!!!!!!!!!! был у меня такой зверь,оставил только положительные эмоции !!!! достался по обмену и так получилось,что надо было много ездить и за 2мес намотал окало 10т.км!!! 98г но у меня был двигатель 1.5 и 4х ступый автомат! 100л.с с её весом вполне хватало не чувствовать себя ущербно, натуральная пуля!
кто сказал,что подвеска дорогая? тяги рулевые 2шт 800р,резинки стабилизатора 2шт 400р,шаровые там идут вместе с рычагами 2шт 1500р и всё больше там никуя нету)))) цена стоек как и на все машины,даже слышал подходят от 9ки
движки очень надежные у меня масло не расходовала,коробка конечно тупая но оно и понятно класс авто, расход топлива в городе литров 8 трасса 6-7 не жалея давал писды! 140-150 едет легко
я считаю это идеальный антикризисный автомобиль за такие деньги!