|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
#1381
|
|||
|
|||
Цитата:
Цитата:
Вебасто это для буржуев или дорогих автомобилей пс: Этаж то первый, розетку хоть у окна делай, но очкую что снежок упадёт на мою машинку и сделает из неё кабриолет |
#1382
|
||||
|
||||
Ухх.. какая острота мысли, как тонко шутишь, Петросян просто, самое время в аншлаге выступать.. удачи вам сударь
---------- Добавлено 04.11.2014 в 11:16 ---------- Сильно сомневаюсь. Для любого ДВС нужно хоть немного но прогреться, т.к. нужно разогреть масло, чтобы оно должным образом начало смазывать детали. Касаемо запуска мне всегда было интересно с какого потолка взяли цифру 1000км?
__________________
|
#1383
|
|||
|
|||
И я сомневаюсь , но так утверждают производители. Про 1000 км. , вероятно есть эмпирические или лабораторные исследования , раз в литературе встречается эта цифра.
__________________
... . |
#1384
|
||||
|
||||
Вы не слушайте производителей. Я могу сказать за тех же ОД, которые сначала рекомендуют заливать масло одной вязкости, потом другой, это не больше не меньше рекламный ход или в большинстве случаев это рекомендации ради экологии, многие рекомендуют сейчас 0w-20 а скоро будет и 5w-10 и 0w-10 а это обязательно скажется на некачественной смазки и более быстрому износу двс, а главное, чтобы оно отходило ровно гарантийный срок, а потом хоть трава не расти. Любой производитель заинтересован в наше время продать больше, заработать больше, это его основная цель! Если верить производителю то любой запуск ДВС априори плохо.
__________________
|
Этот пользователь поблагодарил Ace(а) за это полезное сообщение: | ||
MaSteRk (07.11.2014) |
#1385
|
||||
|
||||
Ace согласен с тобой, откуда взяли 1000км ниче не понятно
Давно доказано двигатель может прекрасно работать и без масла. Первое и главное назначение масла: охлаждение. И как в -40 и так холодные детали могут изнашиваться сразу аж на тысячу километров не понятно... |
#1386
|
|||
|
|||
Производители чего так утверждают? В Европе законодательно запрещено прогревать машины стоя на месте. Ни в одной книжке, кроме советско-российских не встречал упоминания о необходимости прогревов. Другое дело что с печкой дующей холодом и замерзшими стеклами ехать и неудобно и небезопасно. Производители масел в свою очередь могут очень много утверждать, но это маркетинг и не более. Опять-же, как показывают современные реалии, прогреть стоя на ХХ допустим Фольксваген Гольф с TSI-мотором вообще нереально, так как КПД настолько высок, что выделение тепла минимально (а тепло это побочный эффект в работе ДВС, основным продуктом является мощность на выходе).
|
Этот пользователь поблагодарил makmaks(а) за это полезное сообщение: | ||
kamikadze (04.11.2014) |
#1387
|
|||
|
|||
Например ВАЗ-ов , там выше пост есть Романа. Вообще неоднократно встречал эту информацию.
---------- Добавлено 04.11.2014 в 11:58 ---------- Цитата:
Так как сухое трение и зазоры не оптимальны , возникает биение деталей. Попробуй , погазовать на холодную , а потом глянь на юбки поршней.
__________________
... . |
#1388
|
|||
|
|||
Цитата:
Электроподогрев весч. На феррари уже четвертый год выручает. |
#1389
|
|||
|
|||
90 зимних запусков равны 90000 км? Это получается что машина прожив в России три года выхаживает ресурс в 270000 просто запускаясь зимой, при этом даже можно никуда не ездить?
|
#1391
|
||||
|
||||
Однака.. а у меня прогревается и даже печка салон нагревает.
__________________
|
#1392
|
||||
|
||||
аналогично, климат стоит на 21-22гр, минут 10-15 и в салоне тепло.
__________________
Главное не ВАЗ или иномарка. Главное иномарка Жигули это не преступление ...
|
#1393
|
|||
|
|||
Приведу такую ссылку - может быть , хоть макс прочитает
__________________
... . |
Этот пользователь поблагодарил hjj(а) за это полезное сообщение: | ||
makmaks (04.11.2014) |
#1394
|
|||
|
|||
Цитата:
При пуске холодного двигателя при низкой температуре окружающего воздуха скорость изнашивания в первый момент в 8-10 раз больше, чем у двигателя прогретого. При этом скорость изнашивания практически не зависит от нагрузки на двигатель. Через 2-3 минуты, если двигатель не глохнет и не "чихает", а дорога ровная, можно начинать движение на первой или второй передаче, т.к. двигатель под нагрузкой быстрее прогревается. Большую скорость вращения давать двигателю не стоит из-за того, что встречный поток воздуха замедляет прогрев, особенно масла в картере. Суммарный износ зависит от количества ходов поршня вверх-вниз и в конечном итоге будет значительно меньше при движении автомобиля, чем прогрев двигателя на стоянке. Кроме того, движение на малой скорости будет способствовать прогреву и других узлов автомобиля (амортизаторов, заднего моста, шин)." К слову, одна заводка при -18оС и прогрев карбюраторного двигателя равнозначны по износу дополнительному пробегу автомобиля в 200-215 км, для дизеля 4-5 часам работы, что приводит к сокращению ресурса эксплуатации." Заметь, циферки якобы "пробега" уже совсем другие, а потому есть основания считать что они взяты с потолка или высосаны из пальца, кому как удобней думать. |
#1395
|
|||
|
|||
Цитата:
Методика и выводы нам не известны , поэтому и цифры разные. Факт в том , что сам момент запуска холодного ДВС приводит к повышенным нагрузкам и износу. И лучше запуск облегчить , например прогрев масло в картере и обеспечив более благоприятный температурный режим для деталей КШМ и ГРМ. Т.е. наиболее оптимальным подогревом будет инфракрасный нагреватель под силовым блоком (ДВС+КПП+редуктор).
__________________
... . |
#1396
|
|||
|
|||
на одной из агро-выставок видел чудо-юдо присадку, которая создает пленку защитную и двигатель способен какое-то время работать без масла не причинив себе никакого вреда.
стояла двенашка без поддона заведенная весь день, каждый мог убедиться отсутсвию масла, ливанув масла в горловину и увидев, как это масло стекает с двигателя. что было дальше с ней не знаю правда )) буклет рекламный потерял только |
Этот пользователь поблагодарил ImportExpert(а) за это полезное сообщение: | ||
Sever (04.11.2014) |
#1397
|
|||
|
|||
Цитата:
---------- Добавлено 04.11.2014 в 12:48 ---------- Цитата:
|
#1398
|
||||
|
||||
Цитата:
|
#1399
|
||||
|
||||
последние года 2 окушку выставляли без поддона, в этому году её уже не было, походу все, стерся коленвал:-)
|
#1400
|
|||
|
|||
Я обычно так и делал, кроме сильных морозов. В итоге у меня растянулась цепь и ДВС стал потреблять масло. Вот теперь гадаю может надо было всё-таки прогревать.
|
Этот пользователь поблагодарил Konstantin(а) за это полезное сообщение: | ||
S.Q. (04.11.2014) |
Метки |
ганглий, жижа, ищу во мху енота, калдырево, канифоль |
|
|