Поломки, Загадки, Вопрос экстрасенсам

[Sever]

Сообщение от makmaks

Реальных преимуществ такой одноразовости я как потребитель не вижу, и буду до последней возможности оттягивать момент до пересаживания на такие автомобили.

Дык и в итоге - ты за российский автопром, за рав4, за ремонтопригодность или за что вообще?
Речь начали движками на экзисте за 500 т.р., закончили тем, что все икстрейлы - говно.

Я только не понял твоего итога - ты за ВАЗ, где всё ремонтопригодно и дешево, и собирается на коленке?

[makmaks]

Сообщение от Sever

Дык и в итоге - ты за российский автопром, за рав4, за ремонтопригодность или за что вообще?
Речь начали движками на экзисте за 500 т.р., закончили тем, что все икстрейлы - говно.

Я только не понял твоего итога - ты за ВАЗ, где всё ремонтопригодно и дешево, и собирается на коленке?

Середина невозможна? Если ВАЗ будет делать такие машины, то я за ВАЗ. Если французы, то обеими руками за французов. Одноразовые поделки ценой под миллион какого-бы бренда они не были это точно не мой выбор.

[Claus]

У дромовцев дастер себя неплохо таки показывает

[makmaks]

Сообщение от Claus

У дромовцев дастер себя неплохо таки показывает

Учитывая то обстоятельство что Рено и Ниссан это все-таки один концерн, и то что Дастер, Кашкай и Х-Трейл близки конструктивно, низких цен на з/ч Дастера ожидать не стоит. Пока новая хорошо, гарантия кончилась-готовь мешок с деньгами или продавай за бесценок (покупателю б/у-шки тоже деньги вкидывать просто так не интересно).

[Sever]

Сообщение от Блог икстрейла

На момент аварии пробег у Икстрейла был в районе 120 000 км, у Дрома автомобиль в эксплуатации с марта 2010 года. Это первая по-настоящему серьёзная механическая поломка с момента покупки.

Далее Лада Гранта с пробегом 44000 км

Сообщение от Блог Гранты

4 поездки в СТО за 2 месяца — норма или нет?

Технические итоги недобега к Магадану, или Почему Гранта встала колом в Кадыкчане

Гранта не сдаётся: отчёт о ремонте-замене коробки передач в Якутске и дальнейшие планы

Далее Калина 71000 км

ТО-1: недорого, но легче жить не стало

Помимо регламентных работ, предполагалось устранить следующие заявленные неисправности:
Гул сзади.
Писк спереди.
Неправильная работа стеклоомывателя.
Неисправный дистанционный ключ, неактивированный иммобилизатор.
Работа магнитофона после отключения двигателя.
Отсутствие крепления упора капота.

Скрип колеса, лужи и грязь дорог

Проблемы продолжаются: Карлсон не спит, дворник не метет, брелок не закрывает

И снова — сервис!

тесты на треке Красное Кольцо и новые проблемы с машиной

Впереди пятый сервис. Что мы делаем не так?

Благовещенск, ремонт КПП

Случившиеся поломки и выявленные проблемы разного плана;
Гул сзади (так до конца и не прошел — мастера сказали, что это колодки и что это нормально);
Неактивированный иммобилизатор и нерабочий дистанционный ключ (это должен был сделать дилер в обязательном порядке — не сделал);
Одна из двух клипс держателя капота отсутствовала, новая, купленная в сервисе, так и не держится — выпадает;
Система омывания стекол подключена неправильно (были перепутаны трубки подачи воды вперед и назад — исправлено);
Периодический писк спереди при торможении (опять же колодки — нужно расслабиться и не париться);
Замок водительской двери не закрывался с кнопки (слишком длинная тяга к кнопке, укоротили в Красноярске);
Дворник водителя остановился во время работы в дождь (пришлось подкручивать под дождем);
Реле вентилятора вышло из строя (Карлсон работал даже при выключенной машине и грозил посадить аккумулятор, исправлено заменой реле);
Сорванная резьба на левой задней ступице под 2 колесных болта (поменяли ступицу целиком по гарантии);
Течь КПП (потекла графитовая прокладка, разобрали полностью коробку, поменяли прокладку, сказали, что по гарантии);
Передний бампер немного отвалился;

Как мы поехали менять масло, а поменяли датчик коленвала

Снова жуткий скрип от тормозов

Куда-то пропала тормозная жидкость

Пост-отчет о замене ГТЦ, или Как за 3 000 км скушать полуровня маслощупа

Беззаботная жизнь кончилась: сломался спидометр, ЭУР, горит чек, подвеска на последнем издыхании

Прошли тест на вибростенде, решили оставить Калину на стоянке — стало страшно ездить

Заглохла на ходу — больше не заводится. Давайте разберемся, что же с ней

Всё, двигатель накрылся. Может, на этом и закончить?

Запчасти на подвеску и мотор встали в 30 000 рублей

Недолго музыка играла. С приходом минусов мы остались без тормозов

Сообщение от После замены двигателя

Калина начала активно кушать масло

Коробка передач хрустит при включении второй скорости

Мотора хватило на 4000 км, двигатель снова мёртв, совсем

Тест-драйву Калины уже 2 года. В честь праздника МКПП вновь начала терять масло

К концу третьей зимовки протек радиатор и развалился бампер.

Калина снова на эвакуаторе.

Звезда — рулю! Калина сломалась, оперативно починить не выходит.

Ну да! Как раз для рукастых машины.

[Sever]

Сообщение от Sever

Дык и в итоге - ты за российский автопром, за рав4, за ремонтопригодность или за что вообще?

Какая середина? Сначала ты писал, что икстрейл с карданом за 65 т.р. говно, а вот на русских машинах стартеры получше ходят, чем на японских китайские. Потом ты упоминаешь CRV и Рав4, и тоже говоришь что они отличные в плане ремонтопригодности.

Вот я и уточняю - ты за ВАЗ, за Рав, за форды фокусы или вообще о чем речь? Или просто - Икстрейл говно, потому что кто-то где-то купил новый кардан за 65 т.р. ?

[Rus555]

Цуко, Северу респект за мегапост!

[makmaks]

Сообщение от Sever

Далее Лада Гранта с пробегом 44000 км



Далее Калина 71000 км


























Ну да! Как раз для рукастых машины.

Ты еще комментарии почитай к этим блогам. ВАЗовладельцы сами в шоке от того как можно ушатать новые машины. Из моих знакомых ни у кого небыло и 10% перечисленных проблем. Кстати, вспомни блог Камри, ей тоже неслабо доставалось, даже коробку меняли если не ошибаюсь. И питерская сборка тут не при чем, коробки в Питере не делают. Ты потянешь замену КПП на новой Камри? У сестры в Москве на РАВчике 2001-года коробка накрылась, вопрос решился при помощи 100 тыс рублей. Я к таким тратам не готов (она тоже была не готова).....

[Rus555]

Сообщение от makmaks

Ты еще комментарии почитай к этим блогам. ВАЗовладельцы сами в шоке от того как можно ушатать новые машины. Из моих знакомых ни у кого небыло и 10% перечисленных проблем. Кстати, вспомни блог Камри, ей тоже неслабо доставалось, даже коробку меняли если не ошибаюсь. И питерская сборка тут не при чем, коробки в Питере не делают. Ты потянешь замену КПП на новой Камри? У сестры в Москве на РАВчике 2001-года коробка накрылась, вопрос решился при помощи 100 тыс рублей. Я к таким тратам не готов (она тоже была не готова).....

Там на физиономию Пифуса достаточно взглянуть, что понять что к чему...Удрочат любое авто...ездюки...

[Sever]

Икстрейл тоже не на стоянке стоял. Его задрачивали в песке, в покатушках в грязи и такими же перегонами Москва-Владивосток.
Я не читаю эти блоги, просто открыл те и те, и пролистал заголовки. У исктрейла вижу только опорные подшипники переда, датчик уровня топлива и кардан. 120000 км.
У Калины каждый второй пост - полстраницы неисправностей, причем 80% - мелочь. 77000 км (в 1,5 раза меньше пробег)

(и да, видит Бог, не я первый начал эти разнородные машины сравнивать!)

А про коробку на Рав4 - так может у Вас принято всё новое ставить, яж откуда знаю? Вот же недавно искали-спорили - на более новый равчик 45-55 т.р. находили коробку... А тут 2001-ого. Страшные какие-то цифры называешь..... Может потому что Москва, а не потому что Рав?

[makmaks]

Сообщение от Sever

Какая середина? Сначала ты писал, что икстрейл с карданом за 65 т.р. говно, а вот на русских машинах стартеры получше ходят, чем на японских китайские. Потом ты упоминаешь CRV и Рав4, и тоже говоришь что они отличные в плане ремонтопригодности.

Вот я и уточняю - ты за ВАЗ, за Рав, за форды фокусы или вообще о чем речь? Или просто - Икстрейл говно, потому что кто-то где-то купил новый кардан за 65 т.р. ?

Я за любую машину которая соответствует МОИМ ЛИЧНЫМ критериям целесообразности. Шильдик не имеет никакого значения. В любом случае я буду считать покупку куска трубы с шарниром за 65 тыс долбоебизмом. А других вариантов производитель не предусмотрел. Платить свои деньги за то что кто-то где-то что-то не рассчитал я не хочу. У меня другие приоритеты. Машина должна 1)Возить меня и членов моей семьи 2) Не выносить мозг любыми способами. Высокая цена запчастей это один из таких способов. Машина и ее обслуживание должны как минимум соответствовать доходам. Пока доходы такие как сейчас мои взгляды не поменяются. Неоднократно видел попытки прыгнуть выше головы и купить машину обслуживание которой будет заведомо не по карману. Все заканчивается "сливом" машины в печальном состоянии за любые деньги и пересмотром приоритетов.

[makmaks]

Сообщение от Sever

Икстрейл тоже не на стоянке стоял. Его задрачивали в песке, в покатушках в грязи и такими же перегонами Москва-Владивосток.
Я не читаю эти блоги, просто открыл те и те, и пролистал заголовки. У исктрейла вижу только опорные подшипники переда, датчик уровня топлива и кардан. У Калины каждый второй пост - полстраницы неисправностей, причем 80% - мелочь. (и да, видит Бог, не я первый начал эти разнородные машины сравнивать!)

А про коробку на Рав4 - так может у Вас принято всё новое ставить, яж откуда знаю? Вот же недавно искали-спорили - на более новый равчик 45-55 т.р. находили коробку... А тут 2001-ого. Страшные какие-то цифры называете.....

При чем здесь я? Мне что сказали, то я и озвучил. Передачу недавно видел, там пенсионер скончался в сервисе когда ему назвали цену за ремонт его машины. Машину кстати ему сын подарил, новенький Мицубиси Л200. Машина за пол-года с момента покупки три месяца провела в сервисе, поломка была признана негарантийной, с полной оплатой и з/ч и работы. А Дром, он такой Дром, там если русскую машину не пнут спать спокойно не будут. А их Х-Трейл по словам человека совершавшего перегон на свои года никак не тянет, выглядит старше лет на десять. Видимо от избытка заботы. Как и Гранта, и Калина. Та-же участь ждет остальные машины.

[Sever]

Сообщение от makmaks

Я за любую машину которая соответствует МОИМ ЛИЧНЫМ критериям целесообразности. Шильдик не имеет никакого значения. В любом случае я буду считать покупку куска трубы с шарниром за 65 тыс долбоебизмом.

Ну так и я считаю!! И для меня это вообще не показатель! Потому что многие (я, мои знакомые и знакомые знакомых знакомых знакомых, про которых я только слышу) вынуждены изъ%бываться, что-то где-то переделывать, выдумывать и решать проблему дешевле, чем у официалов. Более, чем уверен, что проблема с карданом бы решилась тысяч за 5-15 (что, нереально переделать-переточить под любые подходящие крестовины и сделать их заменяемыми? Да первый же непьющий токарь дядя Петя бы взялся за это. Или чем контрактный кардан хуже нового (при условии что он ровный)?

Платить свои деньги за то что кто-то где-то что-то не рассчитал я не хочу. У меня другие приоритеты. Машина должна 1)Возить меня и членов моей семьи 2) Не выносить мозг любыми способами.

Абсолютно то же самое думаю! Только "выносить мозг" это как раз наоборот, имхо. Это когда у тебя машина 65 раз сломалась за 120000 км, но по мелочи и по 1000 р за раз.

[makmaks]

Ладно, на этом и остановимся, пока полезную ветку совсем не зафлудили.
П.С. Покупая иномарку с честным пробегом около 100-120 тыс нужно быть готовым к предстоящим вливаниям немереных денег, ибо "беспроблемная" эксплуатация досталась первому владельцу, а перед продажей НИ ОДИН нормальный человек тратиться не будет.

[Alexey]

ни фига се тема стартера раскрутилась!

[makmaks]

Кнопку проверил? Заварил кашу, понимаешь, и на дно залег

[Alexey]

Сообщение от makmaks

Кнопку проверил? Заварил кашу, понимаешь, и на дно залег

неа, не проверял. я с работы в девятом часу только прикандылял. в нэт выхожу с бука. думаю завтра после обеда ( если погода не подкачает) буду снимать стартерюгу.

[makmaks]

Сообщение от Alexey

неа, не проверял. я с работы в девятом часу только прикандылял. в нэт выхожу с бука. думаю завтра после обеда ( если погода не подкачает) буду снимать стартерюгу.

Его проверить можно и без снятия, куском провода как я тебе уже писал. Зачем лишние движения делать? Плюс подаешь на обмотку втягивающего в обход всех реле, кнопок, селекторов и контактных групп и смотришь работает-неработает. По итогам проверки либо стартер чинишь (благо конструкция позволяет) или ищешь где теряется контакт на пути к стартеру.

[Fiast]

олигархи, я смотрю

осталось с ДР 500 рублей, хотел себе задний правый фонарь поменять (поотломались крепежи, болтается как г в проруби), пошел в "Надежде" посмотреть, тайвань 750 р (по цвету и качеству полное говно), а контракт 900! р, решил отказаться от этой идеи и посадил фонарь на герметик, тупо приклеил к кузову, а изнутри привязал на проволоку. Ну вот нет свободных 900 р, хоть усрись, нужны они сейчас на другие дела, а фонарь по дороге отвалиться может, вот и приходится извращаться.
На новой машине я так не извращался, пошел и купил новую запчасть в магазине (модуль управления светом). Спорить тут можно до бесконечности.
В Юкке мой фонарь - 2000 р (контракт), не пойму где в Рубцовске они ее найдут за 900 рублей, похоже надо брать

[Claus]

Фиаст купи ты себе депо за 500 и будет такое же не отличишь.