|
|
|||||||||||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|||||||||||
|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
#1941
23.10.2013, 22:57
|
||||
|
||||
Радиатор, антифриз менялись весной. Пока антифриз не убежал, пока был объем все норм было, а сейчас воздушная пробка.
По мануалу штуцер нужно открутить, весной менял антифриз без него, все нормально было  
|
| Этот пользователь поблагодарил =DRON=(а) за это полезное сообщение: | ||
makmaks (23.10.2013) | ||
|
#1942
23.10.2013, 22:58
|
|||
|
|||
|
Я спускаю воздух обычно прокачивая шланги радиатора, при этом можно разъединить патрубки в самой верхней точке системы охлаждения. Это как раз и будет в районе дроссельной заслонки. Зато сразу видно заполнилась система или остался пузырь воздуха. Можно попробовать закатить передними колесами на эстакаду или любой удобный подъем и доливать в радиатор прожимая шланги.
|
|
#1943
31.10.2013, 13:25
|
||||
|
||||
|
Всем привет!
Подскажите, где в городе могут бензобак снять\поставить обратно(промыть), вынуть оттэдава топливный фильтр и поставить новый?)))
|
|
#1944
31.10.2013, 20:01
|
||||
|
||||
|
Цитата:
|
|
#1945
31.10.2013, 20:59
|
||||
|
||||
|
Цитата:
|
| Этот пользователь поблагодарил Rus555(а) за это полезное сообщение: | ||
borik6120c (31.10.2013) | ||
|
#1946
31.10.2013, 23:36
|
||||
|
||||
|
Цитата:
|
|
#1947
31.10.2013, 23:37
|
||||
|
||||
|
Цитата:
|
|
#1948
01.11.2013, 01:30
|
|||
|
|||
|
отпишись потом по цене)
|
| Эти 2 пользователей(ля) поблагодарили kamikadze за это полезное сообщение: | ||
borik6120c (01.11.2013), Sever (01.11.2013) | ||
|
#1949
01.11.2013, 10:55
|
||||
|
||||
|
ага и по качеству рабты, а то вдруг бак забудут поставить
__________________
|
| Эти 4 пользователей(ля) поблагодарили MaSteRk за это полезное сообщение: | ||
|
#1950
03.11.2013, 01:42
|
|||
|
|||
|
Доброго времени суток! Экстрасенсы, напрягитесь.
На прогретой машины (в полном смысле её слова) - т.е. после езды (в 20км например) подезжаю я куда-нибудь (ну во дворик) и начинаю тииииииииииииихо ехать. Тииииииииииииииихо. И не важно, кручу я рулём или нет, но появляется звук, похожий на "треск наружней гранаты при повороте" но щелчки единичные и не постоянные. Что это??? Внутреняя граната, или может новая резина (вот как резину надел, так и появилась эта хрень. но летняя стояла точ таким же размером)
|
|
#1951
03.11.2013, 01:45
|
|||
|
|||
|
Цитата:
П.С. На внутренний ШРУС тоже описание не тянет. А машина какая? Там возможно внутренний шарнир вообще "трипод", и он таких звуков не издает.
|
|
#1952
03.11.2013, 01:49
|
|||
|
|||
|
Цитата:
Вообще рулевую рейку меняли месяца 2 назад... Но имхо если была б рулевая хреновая - она бы давно вылезла боком.
|
|
#1953
03.11.2013, 01:53
|
|||
|
|||
|
Может повредили чего пока колеса переставляли? Че-то совсем способности экстрасенсорные ни к черту стали...
П.С. Единичные стуки с отдачей в педаль могут исходить из наконечника, шаровой, линка, суппорта, рулевого карданчика. Больше ничего не лезет в голову.
|
|
#1954
03.11.2013, 01:58
|
|||
|
|||
|
Цитата:
Но я рулём угла дал, газулю нажал - ну не хрустит как положено (вообще хруста нет), потом начал руль выравнивать или просто прямо ехать - куях, этот самый хруст (единичный; или парочка щелчков, или по одному через секунду раз пять). Я то понимаю что надо поездить чтобы добить сей узел - и чтобы стало заметней шумнее в этом месте. Но может есть экстрасенсы, которые скажут "Вот этим там побшикай и всё пройдёт", ну или которые смазки предложат куда-нибудь добавить... В общем пока не критично... И узнаю я о проблеме только при медленном движение (до 10км). Кстати что D что R - одинакого.
|
|
#1955
03.11.2013, 02:03
|
|||
|
|||
|
Цитата:
|
|
#1956
03.11.2013, 12:07
|
|||
|
|||
|
Экстрасенсы, тогда и я спрошу.
Ставлю машину на стоянку на небольшом уклоне. Сначала фиксирую её ручником (вернее ножником) и она не скатывается. Потом ставлю АКПП в режим парковки. А вот после стоянки, когда включаю R, машина на ручнике скатывается на метр назад. Вопрос почему? Я было подумал что дело в задних тормозных колодках и поменял их. Сначала всё было прекрасно и достаточно 3-х щелчков ножника чтобы удержать машину намертво. Но в течении нескольких месяцев ручник держал всё хуже и хуже и вот сейчас всё вернулось к тому что было в начале. Машина - Функарго, сзади барабаны и саморегулирующийся тросик ручника.
|
|
#1957
03.11.2013, 12:41
|
|||
|
|||
|
Цитата:
Ну за ручник отвечают задние барабаны, это ты прав - что колодки поменял. Но я не понимаю как ты переключаешь скоростя. Пробовал на "D" поставить на ручник? Передние гребут, а задние колом - и будешь ехать так. Прямо с заблокированными задними колесами.
|
|
#1958
03.11.2013, 13:05
|
|||
|
|||
|
Цитата:
|
|
#1959
03.11.2013, 13:39
|
|||
|
|||
|
Цитата:
|
|
#1960
03.11.2013, 14:13
|
||||
|
||||
|
Да не держат колодки у него, подтяни ручник блеать, будь мужиком. Если заработает все, то едешь в магазин, покупаешь болт на ручнике и меняешь его. Потому что он одноразовый!!!!
Если не заработает, разбирай колесо, маленечко приспускай барабан и проси кого нить чтоб нажали на ручник, может и тросику уже ****...ц пришел и закис. Купишь в магазе поменяешь, он копейки стоит, тыщу две рублей.
|
Линейный вид
