Поломки, Загадки, Вопрос экстрасенсам

[MaSteRk]

на шевроле подобные, один раз все же сломал, 100 р пришлось отдать за крепежку в пол грамма

[borik6120c]

Сообщение от borik6120c

Нифига не починил, но хоть выяснил что к чему, изматерился и проклял десять раз предыдущих хозяев авто!!!

Слетела с паза шестерня которая регулирует заслонки воздуховодов,слетела потому,что болту который ее держит(точнее сказать всему что связано с этим болтом) настал писдес,причем давно и было это все пригомырено на соплях(дебилами прошлыми хозяевами), и теперь всю панель надо скидывать полностью, чтобы посадить и закрепить эту шестерню и отрегулировать в правильном положении.Я как только ее не пытался закрепить правильно - не получилось в пазы не входит хоть тресни.Может всю панель и не надо скидывать хз, найти бы кто реально шарил в этой кухне - отзовитесь!!!!!

Где смогут панель всю грамотно скинуть, отрегулировать шестеренку эту(там много ума не надо - только подлезть к ней удобно) и обратно поставить все на место?

Ну и фото сраной шестерни и гомырятины(самореза который ее эстетично фиксировал) и панели в общем прилагаются.

Ееееее bitch!!!!
Поставили эту шестеренку на место и панель не пришлось скидывать даже, спасибо и уважуха Артему с Локомотивной!!Цена вопроса 500 рэ.

[ВолК-Л]

Сообщение от CrazyCat

Замена топливного фильтра. На рисунке, трубку с гайкой с одной стороны от фильтра я открутил, а вот со стороны бака, какой-то четырехгранный пластмассовый штуцер, с 2-мя желтыми фиксаторами по бокам наверное. Как снять этот шланг? Давить на эти фиксаторы отвертками и сдвигать? Побоялся поломать - ни разу не сталкивался с такой конструкцией и не понятно за счет чего там уплотнение происходит. На фильтре обычная металлическая трубка, по идее на нее должен одеваться резиновый шланг и затягиваться хомутом. А тут непонятная приблуда..

А ты на Мазде не менял топливный фильтр?
Там аналогичные штуцера. Нажмешь на кнопки (фиксаторы) с боков, и стягивай штуцер с трубки. На трубке, обычно, ещё и развальцовка есть, чтобы штуцер не слетал.

[CrazyCat]

Сообщение от ВолК-Л

А ты на Мазде не менял топливный фильтр?
Там аналогичные штуцера. Нажмешь на кнопки (фиксаторы) с боков, и стягивай штуцер с трубки. На трубке, обычно, ещё и развальцовка есть, чтобы штуцер не слетал.

У меня на Мазде был топливный в баке - так руки и не дошли его поменять - отдал фильтр с машиной.

[Андрей]

Сообщение от CrazyCat

У меня на Мазде был топливный в баке - так руки и не дошли его поменять - отдал фильтр с машиной.

По моему у всех 2 топливных фильтра. Нет? Называется грубой очистки и тонкой очистки.
Что грубой - в баке.
Что тонкой - под капотом.
У меня так.

В камазах кстати по другому, но у них тоже 2 фильтра (если не больше)

[ВолК-Л]

У меня на 100– й Королле тоже фильтр тонкой очистки был под капотом, но сейчас почти на всех машинах фильтр тонкой очистки - это корпус топливного насоса. Как правило, насос вставлен внутрь фильтра, и при замене фильтра вынимается из старого и ставится в новый, также переставляется и датчик уровня топлива, который тоже крепится к фильтру. А фильтр грубой очистки закрепляется к заборному патрубку насоса.

2 Crazy Cat:
Мне, Лёха, пришлось второй ряд сидений снимать, чтобы до насоса добраться Это в седанах выдернул нижнюю подушку сиденья и счастлив, а тут пришлось на втором ряду салазки откручивать и вытаскивать весь ряд.

[Konstantin]

Экстрасенсы, подскажите из-за чего машина стала долго заводится по утрам (секунды 3). Месяц это уже продолжается. На горячую заводится как и раньше, быстро. Машина Функарга, двигатель 2NZ.

[CrazyCat]

Бензин уходит из рампы..первое что взбрело на ум, а вообще причин может быть сотни..для начала диагностика

[Konstantin]

Сообщение от CrazyCat

Бензин уходит из рампы..первое что взбрело на ум, а вообще причин может быть сотни..для начала диагностика

Самодиагностика? Так чек не горит.

[ВолК-Л]

Масло какое в двигателе какое?

[Claus]

Сообщение от ВолК-Л

Масло какое в двигателе какое?

А как бренд масла влияет на запуск?

Петро канада не в счет...

[CrazyCat]

Сообщение от Konstantin

Самодиагностика? Так чек не горит.

Чек не горит, но пока прокачает трубки насос вот и 3 -4 секунды..пока стоишь, топливо в обратку уходит. Может и давление маленькое из-за забиого топливного фильтра......

[CrazyCat]

а вообще это не страшно, пока жить не мешает-ну то есть перестает запускаться по утрам на холоде. Наоборот масло закачается в систему, создаст давление - потом пускЁ!!

[Konstantin]

Сообщение от ВолК-Л

Масло какое в двигателе какое?

Mobil 1 0w-30 FE

[Konstantin]

Сообщение от CrazyCat

Чек не горит, но пока прокачает трубки насос вот и 3 -4 секунды..пока стоишь, топливо в обратку уходит. Может и давление маленькое из-за забиого топливного фильтра......

Топливный фильтр и сеточку в баке менял 40 тыс. км. назад. Уже пора?

[Андрей]

А у меня наоборот - на холодную (-10 -15), ну и после работы - когда машина долго постоит - заводится с брелка с первого чирпа.
А когда я остановился, сходил в магаз, пока выхожу хочу завести с брелка. Только после 3й попытке двиг заводится.

Ну с ключа всё ОК

[kamikadze]

камри грация, печка холодным только дует, а когда включаешь циркуляцию в салоне то тёплым...
куда копать?

[Sever]

Досрочный ответ!! Отвечает Александр Друзь!
Копай термостат! Даже не копай, а просто сними (чтобы деньгу лишнюю не тратить) и в кастрюльке с кипятком посмотри, работает он или заклинил.

[CrazyCat]

Сообщение от Sever

Досрочный ответ!! Отвечает Александр Друзь!
Копай термостат! Даже не копай, а просто сними (чтобы деньгу лишнюю не тратить) и в кастрюльке с кипятком посмотри, работает он или заклинил.

А термостат при чем? Движок бы тогда не прогревался зимой. Ну и печка чуть теплым бы дула.

[kamikadze]

кароч краник он ваще снял поставил трубку, краник был рабочим, к печки подходит горячий шланг, обратка чуть тепленькая. Я думаю радиатор, но он говорит что вот промывали его недавно...