Стартовали продажи самого дешёвого в мире электромобиля — 800 Вт мощности

[microsoftexam]

В Китае в продажу поступил электромобиль electricKar K5, претендующий на звание самого дешёвого в мире — его покупка обойдётся в $2100. По-настоящему народная новинка китайского автопрома вряд ли выбьет из-под ног почву у крупных конкурентов вроде Tesla, но своего покупателя определённо отыщет.


Характеристики electricKar K5 позволяют несколько усомниться в его праве называться электромобилем — по многим параметрам он скорее соответствует категории квадроциклов. Тем не менее это вполне достойный соперник миниатюрным европейцам вроде Citroën Ami (6900 евро) или, например, Freze Nikrob (9999 евро).

Модель, также известная, как K5M-2500, выпускается концерном Regal Raptor Motors, известным своими электрическими транспортными решениями. Сейчас электрокар уже продаётся на китайской торговой площадке Alibaba чуть дороже, чем самый старший iPhone 12 Pro Max с 512 Гбайт памяти — цена последнего в Китае составляет примерно $1850. К слову, если электромобиль покупать оптом, по 10 экземпляров, то он окажется даже дешевле смартфона Apple — цена за единицу составит лишь $1800.

Габариты модели electricKar K5 — всего 2,2 × 1,09 × 1,62 м, тем не менее, она вмещает двух человек. Ёмкость аккумулятора — 2,7 кВт·ч (72 В), зарядить его можно за 8 часов от бытовой розетки. Электродвигатель мощностью 800 Вт позволят развить скорость до 40 км/ч, заряда АКБ хватит на 66 км.

Для сравнения, популярный электроскутер Ather 450X имеет двигатель мощностью 6000 Вт, АКБ на 2,9 кВт·ч со временем зарядки 5,45 часа и способен проехать до 80 км. Стоит он приблизительно столько же.

Несмотря на интересный дизайн, цену и характеристики, появление электромобиля за пределами Китая маловероятно — после таможенных процедур он будет стоить намного больше $2100.

[Копатель]

Очень специфичный девайс, имхо.
1) Скорость 40 для дорог общего пользования - слишком мала
2) сомневаюсь, что она реально на практике будет разгоняться до 40 в реальных условиях. У меня самокат с электромотором 1000 ватт. По паспорту скорость «до 55 км/ч», но по факту под моим весом (140кг) по прямой он жмет не больше 40-45. А в горку с места - 7-8 км/ч. Если этот автомобиль загрузить (взрослый человек + багаж), он в горку вообще ехать сможет?
3) цена не так уж и мала, за эти же деньги можно купить довольно неплохой бензиновый скутер (с более высокой скоростью и в разы бОльшим запасом хода), они бывают и с крышей

Могу предположить, что кроме хайпа «Мы изобрели самый доступный электромобиль» - применение у него может быть очень ограниченное.

[hjj]

Китайцы в целом весят резко меньше.

[albori]

Сначала подумал - очень маленькое время на одной зарядке, а потом посмотрел на картинку - это не машина, а средство передвижения. Вполне жизнеспособная идея. По городу куда-то доехать само то

[Pif]

Сообщение от albori

Сначала подумал - очень маленькое время на одной зарядке, а потом посмотрел на картинку - это не машина, а средство передвижения. Вполне жизнеспособная идея. По городу куда-то доехать само то

Была бы жизнеспособна, все автомобили были бы именно такие.
Берет сомнение что зимой это будет ездить да и задубеешь в нем.

[albori]

Сообщение от Pif

Была бы жизнеспособна, все автомобили были бы именно такие.
Берет сомнение что зимой это будет ездить да и задубеешь в нем.

Ну зима это у нас суровая. Много где зимы считай нет

[Копатель]

Есть же Bajaj Qute или Tata Nano. Они гораздо универсальнее, а класс тот же. Но серьезного распространения они не получили, в том числе из-за никакой мощности мотора.

[microsoftexam]

Сообщение от Копатель

Есть же Bajaj Qute или Tata Nano. Они гораздо универсальнее, а класс тот же. Но серьезного распространения они не получили, в том числе из-за никакой мощности мотора.

Мне кажется, что развитие данного сегмента очень перспективно, и в целом отрасль будет развиваться, выдавая все более совершенный продукт.

[Копатель]

Идея маленьких автомобилей не нова. Еще полвека назад выпустили Peel P50, который стоил всего двести английских фунтов на тот момент. Его даже как-то в Топ Гире показывали.

А формат маленькой мотоколяски (трицикл называется) с кабиной тоже не нов - их весьма приличное количество (я вживую еще лет пятнадцать назад видел, как курьеры в крупных городах (лично я в Питере видел) на таких гоняли). Вот пример (именно такой есть и электрический, и бензиновый - цена в России (с учетом всех наценок и пошлин) около 300 тысяч рублей).

Просто давайте на секундочку абстрагируемся от того, что это электричка. Что это дешевый авто. От нюансов всяких. Это четырехколесная маленькая машинка, которая может везти либо 1 человека и немного багажа, либо 2 человека в не очень удобной позе. Едет потихоньку (в горку еще и ногой подталкивать возможно придётся), много грузить нельзя, далеко не поедешь, зимой холодно, на дороге всем будешь только мешаться (как велосипедист, только занимаешь полноценно ряд).

Я вижу применение только в виде перемещения на ограниченной территории (например на больших предприятиях от цеха до цеха доехать, ну или типа как гольфкары). Так как мотор электрический - можно использовать в помещении (не выделяет газы).

[albori]

Сообщение от Копатель

Идея маленьких автомобилей не нова. Еще полвека назад выпустили Peel P50, который стоил всего двести английских фунтов на тот момент. Его даже как-то в Топ Гире показывали.

А формат маленькой мотоколяски (трицикл называется) с кабиной тоже не нов - их весьма приличное количество (я вживую еще лет пятнадцать назад видел, как курьеры в крупных городах (лично я в Питере видел) на таких гоняли). Вот пример (именно такой есть и электрический, и бензиновый - цена в России (с учетом всех наценок и пошлин) около 300 тысяч рублей).

Просто давайте на секундочку абстрагируемся от того, что это электричка. Что это дешевый авто. От нюансов всяких. Это четырехколесная маленькая машинка, которая может везти либо 1 человека и немного багажа, либо 2 человека в не очень удобной позе. Едет потихоньку (в горку еще и ногой подталкивать возможно придётся), много грузить нельзя, далеко не поедешь, зимой холодно, на дороге всем будешь только мешаться (как велосипедист, только занимаешь полноценно ряд).

Я вижу применение только в виде перемещения на ограниченной территории (например на больших предприятиях от цеха до цеха доехать, ну или типа как гольфкары). Так как мотор электрический - можно использовать в помещении (не выделяет газы).

Наоборот. Именно за подобными недомашинами будущее. В больших городах они 146% вытеснят любой другой личный транспорт. Это дешево и удобно. А когда автопилот допилят до вменяемого - тогда у обычных автомобилей вообще не останется места в городах

[sslay]

Сообщение от albori

В больших городах они 146% вытеснят любой другой личный транспорт. Это дешево и удобно. А когда автопилот допилят до вменяемого - тогда у обычных автомобилей вообще не останется места в городах

и не только в больших - вообще уже минимум лет 10 надо было в городах всё на общественный транспорт переводить и запрещать частные авто, ну кроме такси, и люди бы живы были, кто погиб от аварий и эко-ситуации, да и порядка было бы больше в движении, транспорт ходил бы стабильнее и постоянно - и был бы электрическим или на газу хотя бы, но сами знаете почему это нереально...

[albori]

Сообщение от sslay

и не только в больших - вообще уже минимум лет 10 надо было в городах всё на общественный транспорт переводить и запрещать частные авто, ну кроме такси, и люди бы живы были, кто погиб от аварий и эко-ситуации, да и порядка было бы больше в движении, транспорт ходил бы стабильнее и постоянно - и был бы электрическим или на газу хотя бы, но сами знаете почему это нереально...

Ну это мечты. Само собой частным машинам не место в городах

[Vladimir-web]

Сообщение от sslay

и не только в больших - вообще уже минимум лет 10 надо было в городах всё на общественный транспорт переводить и запрещать частные авто, ну кроме такси, и люди бы живы были, кто погиб от аварий и эко-ситуации, да и порядка было бы больше в движении, транспорт ходил бы стабильнее и постоянно - и был бы электрическим или на газу хотя бы, но сами знаете почему это нереально...

Спасибо. Я годик на маршрутке покатался, с западного до АТЭ дорога занимала 50 минут ). Притом что раньше при наличии ПАТП всего 15. Сейчас максимум 10 минут. Если бы было удобно и быстро передвигаться на общественном транспорте, то авто выгонял бы с гаража только по выходным.

[sslay]

Сообщение от Vladimir-web

Спасибо. Я годик на маршрутке покатался, с западного до АТЭ дорога занимала 50 минут ). Притом что раньше при наличии ПАТП всего 15. Сейчас максимум 10 минут. Если бы было удобно и быстро передвигаться на общественном транспорте, то авто выгонял бы с гаража только по выходным.

Владимир - вообще разговор пошел про прогресс и виды транспорта как бэ отличные от текущих, и идея не в частности про наше текущее раздолбайство, а про принципиально другой подход, когда всем и удобно и быстро и думаю дешево, а не единицам которые "что хотят то воротят" - потому и срач

[hjj]

Даа. Что у людей в головах. Пипец каша.

[sslay]

Сообщение от hjj

Даа. Что у людей в головах. Пипец каша.

Извините, Саша, но это у Вас каша - все фантасты и иже с ними якобэ ученые прогнозируют полный отказ от частного транспорта в мегаполисах, ибо коллапс транспортный будет, а если вводить систему такую то везде , а не только в мегаполисах, да пока нереально, но это логически и практически будет и выгодней и безопасней - и желающих лично "по-рулить" обложат такими поборами, что проще будет на метро

[hjj]

Вот только поборами ваши мозги и могут оперировать. А у вас Сергей, автомобиль личный имеется или имелся когла либо?

[sslay]

Сообщение от hjj

Вот только поборами ваши мозги и могут оперировать. А у вас Сергей, автомобиль личный имеется или имелся когла либо?

Лично у меня нет - но прекрасно знаком какой это геморр для всех окружающих, чтобы только личную жопу довезти до нужного пункта - я прекрасно справляюсь на своих двоих, если бы он мне был нужен, давно бы был, но с моим здоровьем опасно за руль. Насчет поборов - интересно мне - когда что-нибудь отменили у вас автолюбителей в вашу пользу, за последние лет 50? Всего должно быть в меру, а не так что город 10 км в диаметре, а машин как в нерезиновой - 500 м до магаза пешком не осиливают, зато во дворах пилят деревья, чтобы жоповозки свои ставить, вешают цепи, замки, заборы ставят, чтобы себе любимому место забить под авто - я б для таких места на кладбище заставлял сразу выкупать - чтоб подумали, что вокруг также люди живут, да куча всякого можно тут писать, я не противник авто в целом - но если не начать их "озеленять" приличными темпами, скоро и противогазе за рулем не спасёшься

[hjj]

Сообщение от sslay

Лично у меня нет - но прекрасно знаком какой это геморр для всех окружающих, чтобы только личную жопу довезти до нужного пункта - я прекрасно справляюсь на своих двоих, если бы он мне был нужен, давно бы был, но с моим здоровьем опасно за руль.

Собственно сразу видно, что за ограничение использования ратует два "ущербных" (специально взял в кавычки) индивида. Один больной и никогда не имевший автомобиля, второй запойный алкоголик. Интересная компания, похожая на бабушек со скамеечки. Но всё равно пытающаяся навязать своё ограниченное видение обществу.

Общественный транспорт прекрасен, если он классно организован. Но классная организация в целом не про Россию, за исключением Москвы или Казани.

Ну а то что общественный транспорт заменит личный, так это шаг к так любимому вами коммунизму. Такая же утопия.

---------- Добавлено 08.09.2021 в 01:43 ----------

Сообщение от sslay

я б для таких места на кладбище заставлял сразу выкупать

Что же за люди то такие. Сразу заставлять, ограничивать. Может стоит подумать как организовать людям нормальные парковки? Вот как в Скандинавии. Тем более в России проблем с площадями в данный момент нет.

[sslay]

Сообщение от hjj

Собственно сразу видно, что за ограничение использования ратует два "ущербных" (специально взял в кавычки) индивида. Один больной и никогда не имевший автомобиля, второй запойный алкоголик. Интересная компания, похожая на бабушек со скамеечки. Но всё равно пытающаяся навязать своё ограниченное видение обществу.

Общественный транспорт прекрасен, если он классно организован. Но классная организация в целом не про Россию, за исключением Москвы или Казани.

Ну а то что общественный транспорт заменит личный, так это шаг к так любимому вами коммунизму. Такая же утопия.

---------- Добавлено 08.09.2021 в 01:43 ----------



Что же за люди то такие. Сразу заставлять, ограничивать. Может стоит подумать как организовать людям нормальные парковки? Вот как в Скандинавии. Тем более в России проблем с площадями в данный момент нет.

ну конечно, кто б сумлевался, вам всем свой удобный мирок важнее - ниче нового

Сообщение от CrazyCat

нищеброд, не можешь купить авто - вот и бесишься!

олегарх - купи ещё пару на каждое полужопие - порадуй собственное ЭГО