Поломки, Загадки, Вопрос экстрасенсам - Страница 17

Rus555 · #**321** 31.10.2012, 23:12

Цитата:

Сообщение от DoS

Имхо значит Ивану ннадо уазика брать по габаритам что ли или буханку уаз ? Походу вашего ответа еслив он не влезет и в японку премио и королку 110 ую и марка и чайзера! Тода Фиасту надо брать из япона автопрома тока микрик тауна или нисана серену чтобы влезть! Или снова на рашен автопром садиться

Пля... Серег, ты че в уаза не разу не залезал?

. Там двери сделаны х..з на кого...все матом кроют, что менты, что вояки...

Марк-Самурай и чайзер 90 это одно...а 100-е это другое...он башкой будет там в потолок упираться...

Vych67 · #**322** 31.10.2012, 23:16

Иван, вон меняйся http://doska.e-rubtsovsk.ru/doska/c50-12527.html

CrazyCat · #**323** 31.10.2012, 23:17

Цитата:

Сообщение от Fiast

во точно. так и решусь я второй раз на спэйса, только в этот раз буду блин движку по трассе проверять, залью ему бенза до алейска и обратно, на щупе зафиксирую уровень масла, дадим ему дусту по трассе и посмотрим по приезду в Рубцовск. Если он на такое не согласен, извините. Предложите другой вариант проверки на то, сколько масла и бенза жрет автомобиль?
крышу главное не мятую, и чтобы распилом не оказался. А так во всем другом спейс больше чем устраивает. На расход 10 литров по городу ориентируюсь. Если будет больше - придется капиталить или датчики менять (думаю ELMом можно прочесть спейса, именно глянуть лямбду, ее показания).
Свечи, компрессия, запах АТФ разумеется будет проверен в первую очередь. Подвеска - пох, главное чтобы в сторону машину не уводило.
После зимы один фиг стойки менять по кругу.
Так что, экстрасенсы, предлагайте свои алгоритмы проверки спэйса?
в принципе, что в нем смотреть и где, я за полгода понял и запомнил на собственном опыте.

Ни один продаван на такое не согласится..выверни свечи, погляди в выхлопную трубу, сними маслозаливную крышку на работающем движке ну и попроси продавца газануть с места...дым сразу видно будет под нагрузкою

Fiast · #**324** 31.10.2012, 23:17

Цитата:

Сообщение от CrazyCat

Так пишешь, будто его Калина больше, чем Корона-Карина

хехе, смешно, но это так, я раньше тоже думал, что в русском автопроме все авто на водительском месте очень тесные, и руль обязательно должен вжимать ноги в пол, а сидушка не отодвигается больше чем на 10 см назад. Думал, да что там, эта калина, маленькая машина, все ее обсирали, типа даже смотреть не стоит.
Узнал, что калина внутри больше только потому, что сел в Гранту в автосалоне. Потом вылез из гранты и сразу мысль, а если гранта сделана из Калины, значит и Калина должна быть тоже с удобным мне салоном. Перейдя в соседнюю комнату автосалона, где стояли Калины, я открыл и спокойно уместился за рулем, и ничего не мешало рулить салон показался каким-то приятным, после гранты, сидушки, правда были люксовые с кожанной обивкой, правда цена на хетчбек в люксе была 340 тыс, о чем я даже и мечтать не стал, все равно дорого. Предложили взять автокредит, когда посчитали - нужно внести 70 косарей и переплатить за каско и проценты еще около 200 тыс. Итого Калина с салона обошлась бы за 3 года в 540 тыс рублей.
Стоимость ее после 3х лет стала бы 240 тыс, таким образом, 300 тыс просто подарить государству. (это я еще не посчитал ТО, которые стоят примерно так: 0ТО - 5 круб, 1ТО - 15круб, 2ТО - 10круб, 3ТО-10 круб, 4ТО - 8 круб, в среднем. А еще в ней не было ковриков, машина была на литье и всесезонной резине "Кама" (думаю понимаете, что это за резина). Кроме всего этого нужно было поставить допов на 20 тысяч: антикор кузова, сигналка, резиновые коврики, бронировка кузова пленкой.

Подумал-подумал, лучше взять уже обслуженную 3х летнюю калину, которую не нужно гонять на ТО, обслуживать можно самому, да и в цене она уже очень потеряла (с салона стоила 300 тыс - стандартная комплектация: в ней не было вообще ничего, даже магнитолы, а на вторичке 225-240 трехлетняя).

Да, может и придется вложится, но не думаю, что мне будет необходимо сделать капремонт двигателя (так как еще и 50 тыс не прошла машина), перебирать коробку (обычно до 10 тыс все косяки в КПП вылазят у ВАЗов), возможно вложусь в подвеску: стойки, сайлентблоки, тяги, наконечники, гранаты, шаровые, крабы. Все это, я посчитал, выйдет около 12 тыс. по запчастям (новым, из самого конского магазина). Думаю, что пару вечеров в гараже с набором инструментов и все детали будут заменены. (Но пока даже и этого не требуется. Не скрипит и не пробивает стойки, как говно не раскачивается по дороге на кочках). Можно залезть, поменять задние колодки, сильно далеко вытягивается ручник, видимо уже износ пошел, но все это настолько дешево, и меняется за 30 минут с перекурами.
Комфорта как в иномарках никто и не обещал, это да, к этому был готов, терпел 8 месяцев, думал, может материальное положение начнет улучшаться, но, сцуко, захотел комфорта. А так, машина пока не подводит, не хуже она пресловутых десяток, двенарей, пятнах и четырок. Внешний вид, конечно, бабский, но мне лично, лучше пусть машина будет закругленная, чем угловатая как зубило.

Fiast · #**325** 31.10.2012, 23:18

Цитата:

Сообщение от Vych67

Иван, вон меняйся http://doska.e-rubtsovsk.ru/doska/c50-12527.html

тут цена не меньше 400 тыс будет.

Vych67 · #**326** 31.10.2012, 23:18

Интересно, скоко за такую просят? http://doska.e-rubtsovsk.ru/doska/c50-12526.html

Fiast · #**327** 31.10.2012, 23:20

Цитата:

Сообщение от Black dog

Пля... Серег, ты че в уаза не разу не залезал?

. Там двери сделаны х..з на кого...все матом кроют, что менты, что вояки...

Марк-Самурай и чайзер 90 это одно...а 100-е это другое...он башкой будет там в потолок упираться...

во, эт надо просто на видео заснять и показывать, не верят, что в 100 кузове тесно, даже на рынке не верят, пока не сяду и не покажу, что чуть чуть и руль выверну ногами, а головой сделаю в крыше шишку

Fiast · #**328** 31.10.2012, 23:21

Цитата:

Сообщение от Vych67

Интересно, скоко за такую просят? http://doska.e-rubtsovsk.ru/doska/c50-12526.html

эт только позвонить, или по дрому посмотреть. но не меньше 500.

Alrom · #**329** 31.10.2012, 23:25

А мне заэбис, я маленький.
Надо тему создать "Как продать ведро с болтами,тьфу ты марч", тхунинг от дяди Васи из Белокурихи". Глядишь поможет.

Rus555 · #**330** 31.10.2012, 23:39

Цитата:

Сообщение от Alrom

А мне заэбис, я маленький.
Надо тему создать "Как продать ведро с болтами,тьфу ты марч", тхунинг от дяди Васи из Белокурихи". Глядишь поможет.

Судя по аватаре амбал...

DoS · #**331** 31.10.2012, 23:42

Цитата:

Сообщение от Black dog

Судя по аватаре амбал...

Просто фото сделанно сверху в низ на Алрома

Alrom · #**332** 31.10.2012, 23:44

Ета все аптический обман здрения

Fiast · #**333** 31.10.2012, 23:48

1ZZ
он правда неремонтопригодный? в каких авто он попадается?

Sever · #**334** 31.10.2012, 23:52

Цитата:

Сообщение от Fiast

Стоимость ее после 3х лет стала бы 240 тыс, таким образом, 300 тыс просто подарить государству.

Государству? Или банку?

Цитата:

Сообщение от Vych67

Интересно, скоко за такую просят? http://doska.e-rubtsovsk.ru/doska/c50-12526.html

Сосед такую взял, 2008 год, ЛР, за 530. Комплектацию не знаю, но машина стоит своих денег.

Цитата:

Сообщение от Fiast

1ZZ
он правда неремонтопригодный? в каких авто он попадается?

Неправда. 1NZ сложнее ремонтируется (но все равно - ремонтируется), чем 1ZZ. Попадается на Вистах (1998-2002), (и Ардэо), Целиках, Вольтцах.

Rus555 · #**335** 31.10.2012, 23:52

Цитата:

Сообщение от Fiast

во, эт надо просто на видео заснять и показывать, не верят, что в 100 кузове тесно, даже на рынке не верят, пока не сяду и не покажу, что чуть чуть и руль выверну ногами, а головой сделаю в крыше шишку

Да это одно..плюс еще зимой на заднем приводе японском (немцев не беру...там другой расклад) малейший снег с ледком, и ваащщее куй с места тронешься...Будешь пля вечно толкать...или трос нах...

Неудачнее авто длоя нашей зимы придумать трудно...Не ну если мешок песка (или два) в багажник и шипы то получше будет...Но все равно...2.5 движка будет стабильно 15л потреблять...с прогревами 17...если топить то 20-22

Rus555 · #**336** 31.10.2012, 23:54

Цитата:

Сообщение от Sever

Государству? Или банку?

Сосед такую взял, 2008 год за 530. Комплектацию не знаю, но машина стоит своих денег.

Это гуд машин...Но по 530...

Fiast · #**337** 31.10.2012, 23:58

Цитата:

Сообщение от Sever

Государству? Или банку?

Сосед такую взял, 2008 год, ЛР, за 530. Комплектацию не знаю, но машина стоит своих денег.

Неправда. 1NZ сложнее ремонтируется (но все равно - ремонтируется), чем 1ZZ. Попадается на Вистах (1998-2002), (и Ардэо), Целиках, Вольтцах.

банку, конечно, описка вышла.
просто думал в этот момент о государстве, которое пошлины на япономамы подняло

Fiast · #**338** 31.10.2012, 23:59

вот я что еще про спэйс в первом кузове (111) подумал. на него тоже дешевые расходники, контрактное все дешево, самый дешевый японопром в обслуживании выходит . и в цене почти не теряет, а продается за 10 минут )

Rus555 · #**339** 01.11.2012, 00:05

Цитата:

Попадается на Вистах (1998-2002), (и Ардэо), Целиках, Вольтцах.

Я бэ еще добавил рав4, вилл, калдос, премио-аллион, филдер, спэйс2, опа и т.д...

S.Q. · #**340** 01.11.2012, 17:53

что вы скажетет по поводу этой модели http://tyumen.drom.ru/daewoo/espero/9091813.html

Этот пользователь поблагодарил Rus555(а) за это полезное сообщение:
Fiast (31.10.2012)

Этот пользователь поблагодарил Vych67(а) за это полезное сообщение:
Fiast (31.10.2012)

Эти 2 пользователей(ля) поблагодарили Fiast за это полезное сообщение:
Rus555 (31.10.2012), Vych67 (31.10.2012)

Этот пользователь поблагодарил Sever(а) за это полезное сообщение:
Vych67 (01.11.2012)

Этот пользователь поблагодарил Rus555(а) за это полезное сообщение:
Fiast (01.11.2012)