Вся правда об автомобилях HONDA

гений · #1 30.01.2014, 14:04

Цитата:

Сообщение от Dimon

Сколько оригинальная лямбда стоит на К двигатели?

Контрактная на аккорд cl7-cl8 стоит в среднем 8000-10000 руб., на марк2 110 - 1500-2000руб.

хондаводов не переспорить

такое чувство что на форуме все ездиют на хондах пусть каждый останется при своём мнени

Frik · #2 30.01.2014, 14:36

Цитата:

Сообщение от гений

хондаводов не переспорить

такое чувство что на форуме все ездиют на хондах пусть каждый останется при своём мнени

заметь кто хорошо о хонде говорит, не у всех она есть сейчас! А если так говорят, значит заслужила этого машина

ну а че, круче хонды только субару

ЗЫ: к слову о мрущих лямбдах и прочей ерунде.. Я ни в какую машину не вкладывал столько денег, как в авенсис с 1zz! Мотор купил аж за 45 рублей в него, еще по мелочи делал, мне теперь кричать что тойота унылое г@вно, часто ломается и дорого в обслуживании?? В хонду я вложил только сраховой полис..даже масло не менял

Ace · #3 30.01.2014, 14:39

Цитата:

Сообщение от гений

хондаводов не переспорить

такое чувство что на форуме все ездиют на хондах пусть каждый останется при своём мнени

Я ездил на хонде, сейчас на сузуки, но могу сказать хонда лучше тойоты и это скажут многие кто хоть раз сам ездил на хонде после тойоты.

JoniWell · #4 30.01.2014, 15:33

Цитата:

Сообщение от Ace

Я ездил на хонде, сейчас на сузуки, но могу сказать хонда лучше тойоты и это скажут многие кто хоть раз сам ездил на хонде после тойоты.

все машины хороши!смотря в каком состоянии достались!
лично я после хонды-содержу одни тойотки!ну не понравились они мне!(опять-же это моё мнение-для себя)!!!
а так любая машинка будет хорошей-если её не отжимать-а своевременно обслуживать!!!

вот моя последняя хонда за прошедший год!после нее пока тойотки устраивают-успокоился на ипсуме 4WD.

AirMax · #5 30.01.2014, 15:46

мне как то хонда будет поинтересней тойоты год уже на хонде катаюсь движка К20А расход летом на трассе 8-8.5 если ехать до 120 км ч в городе 11-13 литров показания с бортового компа мультитроникс масло только 0w20 Запчасти стоят так же как на тойоту не вижу сильно разницы

Konstantin · #6 30.01.2014, 16:46

Цитата:

Сообщение от Ace

Я ездил на хонде, сейчас на сузуки, но могу сказать хонда лучше тойоты и это скажут многие кто хоть раз сам ездил на хонде после тойоты.

А что значит лучше? Каждый свой смысл в слово "лучше" вкладывает.

Для меня вот лучше чтобы машина как можно меньше ломалась, была дешёвой в обслуживании (недорогие расходники), а если и ломалась то легко и недорого чинилась в Рубцовске. У неё не должно быть каких-то явных болячек с двигателем, коробкой, рейкой и другими дорогостоящими узлами.
Подвеска должна спокойно выдерживать Рубцовские дороги а её ремонт (в случае необходимости) должен обходиться не дорого.
Также крайне желательно чтобы конструкция была не слишком сложная, чтобы самому можно было менять свечи, воздушный топливный и салонный фильтр, масло в двигателе и коробке, приводные ремни, тормозные колодки, чистить дроссельную заслонку и форсунки.
Для меня также желательно чтобы модель машины была достаточно распространённой и хорошо описанной на разных русскоязычных автофорумах.

AirMax · #7 30.01.2014, 16:51

на Движке К20А всё это делается просто так как он перевёрнут форсунками вперёд сам всё чистил и форсунки и свёчи менял и заслонку и все фильтра очень удобно отличный двигун К20А 2 литра 158 л.c цепной движок

Kasper · #8 30.01.2014, 16:56

Цитата:

Сообщение от Konstantin

А что значит лучше? Каждый свой смысл в слово "лучше" вкладывает.

Для меня вот лучше чтобы машина как можно меньше ломалась, была дешёвой в обслуживании (недорогие расходники), а если и ломалась то легко и недорого чинилась в Рубцовске. У неё не должно быть каких-то явных болячек с двигателем, коробкой, рейкой и другими дорогостоящими узлами.
Подвеска должна спокойно выдерживать Рубцовские дороги а её ремонт (в случае необходимости) должен обходиться не дорого.
Также крайне желательно чтобы конструкция была не слишком сложная, чтобы самому можно было менять свечи, воздушный топливный и салонный фильтр, масло в двигателе и коробке, приводные ремни, тормозные колодки, чистить дроссельную заслонку и форсунки.
Для меня также желательно чтобы модель машины была достаточно распространённой и хорошо описанной на разных русскоязычных автофорумах.

Ну смотри, в дешевом обслуживании ты что имеешь в виду? Дубли или оригинал? К примеру в подвеску можно и дубли поставить кое куда (яйца например) А вот в движку?

И кроме шуток но таких машин нет )) которые не ломаются и дешево чинятся. И чтоб подвеска ходила по 300 тыщ баз замены. Ты же сам понимаешь, что все зависит от конкретного экземпляра

гений · #9 30.01.2014, 17:04

Цитата:

Сообщение от Konstantin

А что значит лучше? Каждый свой смысл в слово "лучше" вкладывает.

Для меня вот лучше чтобы машина как можно меньше ломалась, была дешёвой в обслуживании (недорогие расходники), а если и ломалась то легко и недорого чинилась в Рубцовске. У неё не должно быть каких-то явных болячек с двигателем, коробкой, рейкой и другими дорогостоящими узлами.
Подвеска должна спокойно выдерживать Рубцовские дороги а её ремонт (в случае необходимости) должен обходиться не дорого.
Также крайне желательно чтобы конструкция была не слишком сложная, чтобы самому можно было менять свечи, воздушный топливный и салонный фильтр, масло в двигателе и коробке, приводные ремни, тормозные колодки, чистить дроссельную заслонку и форсунки.
Для меня также желательно чтобы модель машины была достаточно распространённой и хорошо описанной на разных русскоязычных автофорумах.

поддерживаю . но это не хонда

Ace · #10 30.01.2014, 17:43

Цитата:

Сообщение от Konstantin

А что значит лучше? Каждый свой смысл в слово "лучше" вкладывает.

Для меня вот лучше чтобы машина как можно меньше ломалась, была дешёвой в обслуживании (недорогие расходники), а если и ломалась то легко и недорого чинилась в Рубцовске. У неё не должно быть каких-то явных болячек с двигателем, коробкой, рейкой и другими дорогостоящими узлами.
Подвеска должна спокойно выдерживать Рубцовские дороги а её ремонт (в случае необходимости) должен обходиться не дорого.
Также крайне желательно чтобы конструкция была не слишком сложная, чтобы самому можно было менять свечи, воздушный топливный и салонный фильтр, масло в двигателе и коробке, приводные ремни, тормозные колодки, чистить дроссельную заслонку и форсунки.
Для меня также желательно чтобы модель машины была достаточно распространённой и хорошо описанной на разных русскоязычных автофорумах.

Константин, понимаете какая фигня тогда выходит, если выбирать из ваших требований то получается нужно покупать какойнить ТАЗ. Почему говорю что хонда лучше, потому что сам пробовал и есть с чем сравнить. Уверяю разница в обслуживании по цене либо одинаковая с той же тойотой либо чуть-чуть дороже, что не чувствуется и отмечу факт того, что хонды ломаются реже. Не верите мне возьмите статистику собранную компаниями. Конечно хонда своеобразный автомобиль, но попробовав однажды, любовь к нему останется навсегда. Конечно не всем нравится. Я например мечтаю о новой CR-V но увы, финансы не позволяют сбыться мечте. Все можно делать руками и документации и форумов предостаточно на любые автомобили.

Konstantin · #11 30.01.2014, 17:57

Цитата:

Сообщение от Ace

Константин, понимаете какая фигня тогда выходит, если выбирать из ваших требований то получается нужно покупать какойнить ТАЗ.

Это-ж мои требования к автомобилю, и если им будет удовлетворять Таз (с кондиционером и на автомате) я рассмотрю его как вариант наравне с другими вариантами.

Rom@n · #12 30.01.2014, 20:38

Цитата:

Сообщение от Konstantin

А что значит лучше? Каждый свой смысл в слово "лучше" вкладывает.

Для меня вот лучше чтобы машина как можно меньше ломалась, была дешёвой в обслуживании (недорогие расходники), а если и ломалась то легко и недорого чинилась в Рубцовске. У неё не должно быть каких-то явных болячек с двигателем, коробкой, рейкой и другими дорогостоящими узлами.
Подвеска должна спокойно выдерживать Рубцовские дороги а её ремонт (в случае необходимости) должен обходиться не дорого.
Также крайне желательно чтобы конструкция была не слишком сложная, чтобы самому можно было менять свечи, воздушный топливный и салонный фильтр, масло в двигателе и коробке, приводные ремни, тормозные колодки, чистить дроссельную заслонку и форсунки.
Для меня также желательно чтобы модель машины была достаточно распространённой и хорошо описанной на разных русскоязычных автофорумах.

Более менее под ваши требования подходит Королла (2001-2005). Проста, надежна, экономична.

Этот пользователь поблагодарил гений(а) за это полезное сообщение:
Sever (31.01.2014)

Эти 2 пользователей(ля) поблагодарили Frik за это полезное сообщение:
AirMax (30.01.2014), makmaks (30.01.2014)

Этот пользователь поблагодарил Ace(а) за это полезное сообщение:
makmaks (30.01.2014)

Этот пользователь поблагодарил JoniWell(а) за это полезное сообщение:
Sever (30.01.2014)

Этот пользователь поблагодарил AirMax(а) за это полезное сообщение:
makmaks (30.01.2014)

Эти 3 пользователей(ля) поблагодарили Konstantin за это полезное сообщение:
kamikadze (30.01.2014), Sever (30.01.2014), Vych67 (30.01.2014)

Этот пользователь поблагодарил гений(а) за это полезное сообщение:
Vych67 (30.01.2014)

Этот пользователь поблагодарил Ace(а) за это полезное сообщение:
AirMax (30.01.2014)

Эти 2 пользователей(ля) поблагодарили Konstantin за это полезное сообщение:
makmaks (30.01.2014), Vych67 (30.01.2014)

Этот пользователь поблагодарил Rom@n(а) за это полезное сообщение:
Konstantin (30.01.2014)