Поломки, Загадки, Вопрос экстрасенсам

[Claus]

Сообщение от CrazyCat

Почитай ликбез сначала http://www.autolub.info/class/sae.shtml На тот бред, что несешь даже нечего ответить - Клаус ты вроде учился в РИИ??? Походу у тебя образования 4 класса...

маслосрач!

Ну и че ты мне дал за ссылку? о великий коттэ, с 5ю высшими образованиями

Там написано точ в точ че я тебе скинул, или ты походу сам не читал.

ВОт то что нада:

Что означают цифры обозначения вязкости масла на этикетке?

После аббревиатуры SAE мы видим несколько чисел, разделенных буквой W и тире, например 5W-30 (для всесезонного масла, которое, как правило и используют все автолюбители). Не вдаваясь в физику и сложную терминологию (это есть ниже), расшифровать эту надпись можно так:
5W – это низкотемпературная вязкость, которая означает, что холодный запуск двигателя возможен при температуре не ниже -35°С (т.е. от цифры перед W нужно отнять 40). Это та минимальная температура этого автомасла, при которой масляный насос двигателя сможет прокачать масло по системе, не допустив при этом сухого трения внутренних деталей. На работу прогретого двигателя этот параметр никак не влияет.

http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php

Раз ты меня решил тут ссылками покормить. Ляжи в коробочке клубочком и уткни нос в подстилку. Специалист

Не для кота: И все таки я поражаюсь, скоко раз уже спорил, и все равно все твердят одно и то же. И картинку эту показываешь, там же ***нч есть и минус какой то в ней, и все равно не верят. Остается вопрос, зачем минусовые показания, если рабочая температура масла около 150 градусов. В высокотемпературных движках до 200.

[Diaz]

Выходит тогда какое масло не лей, а жор будет прежний, рас у нагретых до рабочей температуры масел вязкость одинаковая?

[makmaks]

Увжаемые знатоки, внимание вопрос! Сахар в бензобаке... Каким образом себя проявляет данная подлянка? Лично кто-нибудь сталкивался? Просто на одной машине серьезно нарушены свойства бензина к воспламенению и есть подозрение на саботаж. В гугле не забанен, но мнений слишком-уж много, хотелось-бы конкретики от очевидцев.

[Bajker22rus]

Сообщение от makmaks

Увжаемые знатоки, внимание вопрос! Сахар в бензобаке... Каким образом себя проявляет данная подлянка? Лично кто-нибудь сталкивался? Просто на одной машине серьезно нарушены свойства бензина к воспламенению и есть подозрение на саботаж. В гугле не забанен, но мнений слишком-уж много, хотелось-бы конкретики от очевидцев.

Так можно легко проверить: бенз на вкус сладкий.
А проблемы стандартные: заклинит бензонасос, забиваются фильтра, если подольше дать поработать - забиваются форсунки.

Если сахар был рафинад( в кусочках) - то ещё и бак снимать, он медленно растворяется.

[CrazyCat]

Сообщение от Claus

маслосрач!

Ну и че ты мне дал за ссылку? о великий коттэ, с 5ю высшими образованиями

Там написано точ в точ че я тебе скинул, или ты походу сам не читал.

ВОт то что нада:

Что означают цифры обозначения вязкости масла на этикетке?

После аббревиатуры SAE мы видим несколько чисел, разделенных буквой W и тире, например 5W-30 (для всесезонного масла, которое, как правило и используют все автолюбители). Не вдаваясь в физику и сложную терминологию (это есть ниже), расшифровать эту надпись можно так:
5W – это низкотемпературная вязкость, которая означает, что холодный запуск двигателя возможен при температуре не ниже -35°С (т.е. от цифры перед W нужно отнять 40). Это та минимальная температура этого автомасла, при которой масляный насос двигателя сможет прокачать масло по системе, не допустив при этом сухого трения внутренних деталей. На работу прогретого двигателя этот параметр никак не влияет.

http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php

Раз ты меня решил тут ссылками покормить. Ляжи в коробочке клубочком и уткни нос в подстилку. Специалист

Не для кота: И все таки я поражаюсь, скоко раз уже спорил, и все равно все твердят одно и то же. И картинку эту показываешь, там же ***нч есть и минус какой то в ней, и все равно не верят. Остается вопрос, зачем минусовые показания, если рабочая температура масла около 150 градусов. В высокотемпературных движках до 200.

был бы Габарит, с ним бы поспорил..ты настолько неграмотен, что нет смысла! По твоему масло, что 5W30, что 10W60 одинаково? Иди в магазине это менеджерам расскажи!...из личного опыта, чем гуще масло льешь на дымящем движке, тем оно меньше расходуется. Доходило до того, что лил масло для дизелей

[CrazyCat]

Сообщение от makmaks

Увжаемые знатоки, внимание вопрос! Сахар в бензобаке... Каким образом себя проявляет данная подлянка? Лично кто-нибудь сталкивался? Просто на одной машине серьезно нарушены свойства бензина к воспламенению и есть подозрение на саботаж. В гугле не забанен, но мнений слишком-уж много, хотелось-бы конкретики от очевидцев.

Это в годы войны дети сыпали немцам сахар в бензобак...Сейчас-то зачем??? Проще колеса проткнуть...

[makmaks]

Сообщение от CrazyCat

Это в годы войны дети сыпали немцам сахар в бензобак...Сейчас-то зачем??? Проще колеса проткнуть...

Фу-колеса проткнуть! Как это банально... Да и опасно, можно сразу выхватить. А тут вроде все в порядке, а машиной пользоваться не получается. Интрига!

[CrazyCat]

Сообщение от makmaks

Фу-колеса проткнуть! Как это банально... Да и опасно, можно сразу выхватить. А тут вроде все в порядке, а машиной пользоваться не получается. Интрига!

Жестоко слишком...всю систему промывать, врагу не пожелаешь

[Bajker22rus]

Сообщение от CrazyCat

Это в годы войны дети сыпали немцам сахар в бензобак...Сейчас-то зачем??? Проще колеса проткнуть...

Был у нас клиент, ему брат от зависти в снегоход нахерачил сахару-рафинаду. Только зря старался, клиент его на ТО повёз. Ну а мы в баке и увидели странные кусочки белого цвета.

[Claus]

Сообщение от CrazyCat

был бы Габарит, с ним бы поспорил..ты настолько неграмотен, что нет смысла! По твоему масло, что 5W30, что 10W60 одинаково? Иди в магазине это менеджерам расскажи!...из личного опыта, чем гуще масло льешь на дымящем движке, тем оно меньше расходуется. Доходило до того, что лил масло для дизелей

Котяра да весь форум знает, если чье то мнение расходится с твоим, значит ты обязательно напишешь оскорбление в этот адресс. Отвечу тебе твоим же подходом: ты дурак или нет?

Сколько тебе объяснять, что первая цифра это вязкость масла для холодного пуска. Вторая цифра вязкость масла для процента износа двигателя. Именно поэтому в недымящие движки рекомендуется лить *w-30 так как зазор изношенных деталей невелик и густое масло не будет успевать вовремя подходить к детале, что вызовет перегрев и дальнейшее разрушение. Я даже догадываюсь, что в твоем понимании, масло в первую очередь именно для смазки используется. Молодец, живи с этим понимаем дальше. Спорить дальше с тобой я не вижу смысла.

PS и назови какое у тебя то хоть образование, как в дипломе написано = "эксперт по всем областям знаний человеческих"?

[Claus]

Сообщение от Diaz

Выходит тогда какое масло не лей, а жор будет прежний, рас у нагретых до рабочей температуры масел вязкость одинаковая?

Если колец маслосъемных нету, то хоть ты туда графитовую смазку забей, она все равно будет выгорать и вылетать в коллектор.

[Ace]

Сообщение от Claus

Если колец маслосъемных нету, то хоть ты туда графитовую смазку забей, она все равно будет выгорать и вылетать в коллектор.

Это ваще как возможно чтобы колец маслосъемных не было? Износились что ли от трения и осыпались в ЦПГ, а после догорели в катализаторе?

[Sever]

[Claus]

Сообщение от Ace

Это ваще как возможно чтобы колец маслосъемных не было? Износились что ли от трения и осыпались в ЦПГ, а после догорели в катализаторе?

Механик забыл поставить , может и каталика тоже нет.

[makmaks]

Сообщение от Ace

Это ваще как возможно чтобы колец маслосъемных не было? Износились что ли от трения и осыпались в ЦПГ, а после догорели в катализаторе?

От перегрева застряли в канавках и сидят тихонько, не высовываются. Или износились скребки маслосъемные на них.

[Claus]

Дааа кстати, diaz попробуй сделать раскоксовку. Тока потом в обяз масло менять. На время экзекуции забей х...й и лей дешевую минералку. Потом с промывкой промывочным маслом перейдешь на полусиньку. Вроде так можно

[Akrub]

Сообщение от Claus

Дааа кстати, diaz попробуй сделать раскоксовку.

понт корявый

[Fiast]

Сообщение от Claus

Дааа кстати, diaz попробуй сделать раскоксовку. Тока потом в обяз масло менять. На время экзекуции забей х...й и лей дешевую минералку. Потом с промывкой промывочным маслом перейдешь на полусиньку. Вроде так можно

раскоксовку, потом раздупловку, потом дымоход прочисти, и выкинь двигатель на помойку
лучше контракт тогда уж, а этот по запчастям или на металлолом, хотя бы часть денег вернуть. Все равно валяться будет ненужным.

[Claus]

Сообщение от Akrub

понт корявый

Причина? Объясни

[Akrub]

Сообщение от Claus

Причина? Объясни

да вот когда на висте кольца менял, я маслосъемные кольца пинцетом выдирал, и потом поршни двое суток в ацетоне ПЛАВАЛИ и хоть бы хрен нагар размягчился, а по-твоему когда ты зальешь лавр (или хз какую еще волшебную жижку) и она спустя несколько часов просочится в поддон что-то сможет там отквасить?