#61
|
||||
|
||||
Цитата:
__________________
|
#62
|
||||
|
||||
Во-во и мы о том же.
|
#63
|
|||
|
|||
Цитата:
|
#64
|
|||
|
|||
ну и че там надиагностировали?
__________________
никто не умрет девственником, жизнь всех поимеет |
#65
|
|||
|
|||
Победил!!Короче сейчас по деревне при кашеобразной дороге и т.д. 12л. на 100 км...
до этого доходило до 22 литров....Смешанный режим литров 10...пот трассе 8,2...Короче как говориться шибких 40 тыщ я не вкладывал...оказалось все попроще...Когда менял лямбды обратил внимание что резьбы на коллекторе под люмбды заново проварены полуавтоматом(коллектор как у приоры уже жестяной с двумя банками не чугунный не разборный)...банки были до этого вскрыты (были сделаны окошки прежними владельцами и выбиты каталики)....видать когдато откручивали родные лямбды и резьбы с коллектора малость поотрывали.. потом приварили оооочень хреново(как потом выяснилось) да ещё сильно замучал звук пустых банок без элемента звон при наборе газа как в кастрюле..Короче был у меня каталик калиновский я решил его заодно туда замастырить...Не довала покоя плюсовая коррекция доходила до +8 и на разных лямбдах по разному показывало(у меня каждая лямбда стоит на два цилиндра)короче когда снял коллектор для внедрения элемента в банки решил проверить сварочные швы сделаные горемастерами....пшикнул во внутрь вэдешкой и все швы стали мокрыми и я окуел!!!!!особена резьбы лямбд....и на 1-4 цилиндре нарисовалась трещина около 3см.....вот так ....как известно двигатель в коллектор дышит т.е. он выидывает газы и засасывает...вот при таких возвратных движениях к лямбдам с наружи просачивался левый воздух и лямбды его чуяли!!!!!уводя топливную коррекцию в +......потому что они думали что смесь бедная от избыточного кислорода...Каталики вставил.Все швы переварил качественно и усе..все теперь в ожуре...вот так...такие нюансы бывают... |
#66
|
||||
|
||||
красавчик
__________________
Куплю монеты |
#67
|
|||
|
|||
Красавчик!
__________________
... . |
#68
|
||||
|
||||
Откуда информация? Можно ссылку?
__________________
9О5-О84-99-3О, 923-563-30-7О |
#69
|
|||
|
|||
вот из этих курсов http://three-steps.pakhomov-school.ru/
|
#70
|
||||
|
||||
А доступные ресурсы, которые бы говорили, что в выпускном коллекторе создается разрежение есть?
__________________
9О5-О84-99-3О, 923-563-30-7О |
#71
|
|||
|
|||
а зачем??не доверять этому дядьки у меня нет причин.Тем более в видиокурсе практик там на примере было все показано
|
#72
|
||||
|
||||
Понятно. Проехали.
__________________
9О5-О84-99-3О, 923-563-30-7О |
#73
|
|||
|
|||
|
#74
|
||||
|
||||
Спасибо, почитаю. Но и там скептики есть с первых постов)))
__________________
9О5-О84-99-3О, 923-563-30-7О Последний раз редактировалось Electron; 03.03.2016 в 10:25. |
#75
|
|||
|
|||
http://www.delicaclub.ru/forum/index...od-benzina-ch/
---------- Добавлено 02.03.2016 в 10:56 ---------- Они есть везде..Просто для себя сделайте эксперимет..просверлите маленькую дырочку около лямбды и потом посмотрите топливную коррекцию..делов то. ---------- Добавлено 02.03.2016 в 10:59 ---------- Они есть везде..Просто для себя сделайте эксперимет..просверлите маленькую дырочку около лямбды и потом посмотрите топливную коррекцию..делов то. |
#76
|
||||
|
||||
Не, дырки сверлить не буду. Просто буду иметь в виду.
__________________
9О5-О84-99-3О, 923-563-30-7О |
#77
|
|||
|
|||
Цитата:
__________________
... . |
#78
|
||||
|
||||
выще малорик. поздравляю от души!
__________________
|
#79
|
|||
|
|||
Ну типа того.Достались за недорого.
---------- Добавлено 17.03.2016 в 01:32 ---------- спасиб |
#80
|
|||
|
|||
__________________
... . |