|
#3221
03.08.2016, 22:38
|
|||
|
|||
Цитата:
|
|
#3222
03.08.2016, 22:39
|
||||
|
||||
|
Цитата:
__________________
Как ни странно, но самая сильная мотивация - это работать, чтобы потом не работать. ѣѣ…
|
|
#3223
03.08.2016, 22:54
|
||||
|
||||
|
Цитата:
|
|
#3224
04.08.2016, 01:09
|
||||
|
||||
|
Цитата:
У леворукой Nissan Tiida известная многим платформа B0 (та же что на логане и на новой альмере), которая очень хорошо зарекомендовала себя по российским дорогам (на всё той же альмере, которую я уже упоминал, первые стуки в подвеске появились на пробеге ~90 тысяч километров). Также у нее достаточно неплохой клиренс, а у хетча к тоеетму же очень короткие свесы - для рубцовских дорог весьма актуально. Леворукие Nissan Tiida встречаются с двигателями 1.6 (110 л.с.) и 1.8 (126 л.с.) литров. 1.8 комплектуются шестиступенчатой механикой и их днем с огнем не сыщешь. 1.6 можно встретить как с пятиступенчатой механикой (преимущественно базовые комплектации), так и с автоматом (преимущественно жирные комплектации, вплоть до максимальной). Праворукая Nissan Tiida в кузове седан имеет еще одно слово в названии - Nissan Tiida Latio. Хетчи подписываются просто Nissan Tiida. Бывают с двигателями 1.5 (109 л.с., переднеприводные на вариаторе, полноприводные на автомате, если верить каталогу дрома, были и переднеприводные с автоматом, но я таких не встречал) и 1.8 (128 л.с., передний привод, вариатор или механика - достаточно редкие). Есть очень жирные комплектации, с камерами переднего/заднего/бокового вида (одну такую на дроме видел, камеры в зеркалах, спереди и сзади, вроде как родные). Клиренс существенно меньше, чем у леворукого собрата.
|
|
#3226
04.08.2016, 01:19
|
||||
|
||||
|
Себе машину так и не выбрал еще, но уверен, что это будет продукт концерна Renault-Nissan-ВАЗ, ибо очень жалко японочку убивать на нашем бездорожье. Еще не знаю точно, каким бюджетом буду располагать, отталкиваться буду от него, в порядке возрастания хотелок это:
1) Логан/Сандеро/Калина 2. Достаточно неприхотливые автомобилы с относительно недорогим обслуживанием. Зарекомендовали себя неплохо, много хорошего слышал об этих машинах. Совсем не нравятся своим уровнем комфорта (хотя калина 2 выглядит уже неплохо). Французы просто убивают своей эргономикой. 2) Note/Almera. Не рассматриваю ни то, ни другое. В ноуте катался, выглядит вполне неплохо, но не лежит к нему душа. Альмера была бы неплохим вариантом (ездил неоднократно, нравится просто огромный салон), но огромные свесы нивелируют весь профит от большого клиренса, салон деревянный (с ужасной "логановской" эргономикой) и на автомате она вообще никак не едет, хоть открывай дверь и ногой подталкивай. И да, жрёт. 3) Tiida. Хороший вариант, очень нравится, минусов лично для себя не вижу. Хочу хетч и 1.8, жаль мало их. 4) Ну а если немного помечтать, то в бюджет 550+ можно взять кашкая, который сочетает в себе плюсы вышеописанных машин, но при этом еще и относительно комфортный. Вариатор на десятилетней машине немножко пугает (как владелец вариатора могу сказать что коробка архинадежна, при условии что ее не перегревают... на паркетнике не перегревать коробку? вы серьезно?), поэтому я бы рассматривал меху. P.S. Еще очень импонирует Honda HR-V. Достаточно неплохая машина для езды по Рубцовским направлениям, и жрёт не так много, как CR-V, но старенькие они уже. Меня возраст не пугает, но смущает, что русский Ваня уже заменил половину надежных японских комплектующих на китайские, ибо они дешевле, а еще десять лет он все равно ей владеть не собирается... ---------- Добавлено 04.08.2016 в 01:20 ---------- Цитата:
|
|
#3227
04.08.2016, 09:23
|
||||
|
||||
|
Копатель, а как же УАЗ Патриот? Для Рубцовска само то!
__________________
В человеческой натуре заложено доверять, особенно когда просьба кажется обоснованной. (K.Mitnick) Религия это, прежде всего, технология вербальной интоксикации, когда перегрузка коммуникационных каналов повторяющейся информацией (псалмы, мантры, сутры) приводит к эйфории и сужению сознания. "Есть 5-7 дорог по которым можно ездить" © hjj
|
|
#3228
04.08.2016, 09:34
|
|||
|
|||
|
Цитата:
ну как не жалко? отдал ты за новый ваз полляма или за б/у иномарку те же полляма. деньги-то они все равно выложены из собственного кармана
|
| Этот пользователь поблагодарил ImportExpert(а) за это полезное сообщение: | ||
Alrom (06.08.2016) | ||
|
#3229
04.08.2016, 09:43
|
||||
|
||||
|
Цитата:
На ваз например, продаются уже крашенные детали, запчасти есть в каждом городе. Ушатал тачку, купил запчасти заехал в любимое СТО или шараш-монтаж и сделал все.
|
|
#3230
04.08.2016, 14:30
|
||||
|
||||
|
Цитата:
Цитата:
У фита очень крепкая подвеска (стойки и пружины по 100+ тыков отхаживают, если оригинал), но она не приспособлена к таким дорогам - раз в полгода вылетают мелкие детальки (сайлентблоки, втулки стабилизатора и т.д.), рулевые наконечники вот менял уже дважды. Конечно, беру китай, он ходит недолго, зато ремонт выходит около 15 тысяч всего. И так каждые полгода... Поэтому я и хочу либо автомобиль более приспособленный к плохим дорогам (логан/сандеро очень хороший пример той подвески, которую мне хотелось бы), либо который тупо дешевле в ремонте, ибо выкидывать по 30к в год только на подвеску меня уже утомляет (и это при том, что стойки не менял еще ни разу). P.S. Отечественную за полляма будет точно также жалко.
|
|
#3232
04.08.2016, 18:36
|
|||
|
|||
|
Цитата:
|
|
#3233
06.08.2016, 00:48
|
|||
|
|||
|
Цитата:
я в том году за 20к подвеску сделал. Больше года прошло. Еще живая. Не как новая конечно, но не стучит не бренчит. Чувствуется, конечно, разница с только что сделанной. Но ну его накуй такие деньги отваливать.
|
|
#3234
06.08.2016, 11:51
|
||||
|
||||
|
Цитата:
А знаете сколько оригинальная стойка стоит? Хороших дублей нет... Правда оригинал минимум 5 лет живёт (мои с 2010 года стоят, еще целые)...
|
|
#3235
14.08.2016, 18:27
|
||||
|
||||
|
К вопросу о выборе автомобиля УАЗ, для тех кто еще хочет его купить
P.S. В топку это гамно!!! P.P.S. Вот это баркас реально лучше нашего УАЗа, я просто уверен не смотря на то, что его производит поднебесная, но никаких кривых сварок и не досварок там нет, все красиво и уверен что технический он на порядок лучше.
__________________
|
| Этот пользователь поблагодарил Ace(а) за это полезное сообщение: | ||
Claus (14.08.2016) | ||
|
#3236
14.08.2016, 18:47
|
||||
|
||||
|
Цитата:
 ЗЫ хошь уаз, купи се прадика 80го и забудь обо всем
|
|
#3237
17.10.2016, 17:35
|
||||
|
||||
|
поделитесь опытом или советом, стоит ли брать Ниссан Кашкай 2006-2008г, как он по эксплуатации. по запчастям. В сравнении с рав4 03г или xtrail 05г за те же деньги по сути свежее, смотрится как-то интереснее да и электроника/эргономика салона куда лучше. А вот как по тех.данным как в обслуге?. Узнал что ступичный подшипник на него, китай 2500, чет получше 3600 и офигел от таких цен. Вообще стоит ли? Посоветуйте
|
|
#3238
17.10.2016, 17:54
|
|||
|
|||
|
Думаешь на рав4 ступичный подшипник дешевле?
|
|
#3239
17.10.2016, 18:09
|
||||
|
||||
|
Цитата:
|
Линейный вид
