Поломки, Загадки, Вопрос экстрасенсам

[Буратиныч]

Чёт нифига въехать не могу.
Поменял термостат. Старый был снят по причине не полного закрывания. Поставил новый, прокачал патрубки. Давай по немногу газовать, патрубки огненные, антифриз пошёл в расширительный бачек. Заглушил, подождал, завел, такая же куйня. Снял новый, поставил обратно старый - все нормально. В расширитель ничего не выбрасывает. Новый термостат в стакане с кипятком раскрылся.
Что за фак?!

[makmaks]

Сообщение от Буратиныч

Чёт нифига въехать не могу.
Поменял термостат. Старый был снят по причине не полного закрывания. Поставил новый, прокачал патрубки. Давай по немногу газовать, патрубки огненные, антифриз пошёл в расширительный бачек. Заглушил, подождал, завел, такая же куйня. Снял новый, поставил обратно старый - все нормально. В расширитель ничего не выбрасывает. Новый термостат в стакане с кипятком раскрылся.
Что за фак?!

А пробка бачка или радиатора исправная? А то поди давление не держат. Со старым термостатом мотор просто всегда холодный и не прогревается до повышения давления и выброса жидкости. А с новым идет быстрый разогрев, закипание без давления, и выброс.

[Буратиныч]

Да, хз, если честно. Поменяю ее, сегодня\завтра, а пока со старым термосом поезжу.

[Akrub]

Сообщение от makmaks

А пробка бачка или радиатора исправная? А то поди давление не держат. Со старым термостатом мотор просто всегда холодный и не прогревается до повышения давления и выброса жидкости. А с новым идет быстрый разогрев, закипание без давления, и выброс.

а с чего он должен закипать, тогда вентилятор должен включаться уже

[makmaks]

Сообщение от Akrub

а с чего он должен закипать, тогда вентилятор должен включаться уже

Смотря где расположен датчик включения вентилятора. Может закипеть и просто при заклиненном в закрытом положении термостате, но это не тот случай, так как термостат у него все-же открывается. А что за машина? Патрубки к радиатору оба горячие? Вентилятор включается или нет?

[Буратиныч]

Сузука же у меня.
Стоит вискомуфта, которая крутится всегда.
Патрубок верхний горячий пипец как, нижний чуть теплый.
Крышка радиатора есть в наличии в магазинах, вечером поменяю, посмотрим, что будет.

[makmaks]

Сообщение от Буратиныч

Сузука же у меня.
Стоит вискомуфта, которая крутится всегда.
Патрубок верхний горячий пипец как, нижний чуть теплый.
Крышка радиатора есть в наличии в магазинах, вечером поменяю, посмотрим, что будет.

Вискомуфта не всегда крутится одинаково. При достижении нужной температуры диски внутри нее жестко замкнуты и на вентилятор передается максимальная мощность, а при остывании движка вискомуфту можно легко остановить (ВНИМАНИЕ, НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ЭТО ПОВТОРЯТЬ В ЗДРАВОМ УМЕ!), короче, она просто вяло месит воздух вокруг себя, сильно ничего не охлаждая. То что второй патрубок чуть-теплый говорит о том что термостат закрыт и антифриз через радиатор не циркулирует. Иначе они оба будут горячими, с небольшой разницей. Если клапан в крышке не держит нужного давления, то температура кипения антифриза существенно меньше, чем с работающим клапаном, стоит закипеть и он "погнал". А с открытым навечно термостатом температура кипения просто недостижима.

[Sever]

[DEL]С утра на работу был положен большой и тол[/DEL] День выдался спокойный, перед обедом заезжал в своё любимое СТО (ходовка/шиномонтаж/развал около Пале-Рояля) на замену переднего правого ступичного подшипника. Обошелся он в 1300 р (были по 650 и 850 р, но гулять так гулять ), замена 600 р (раньше было 500). Мужики работают как в формуле-1. От вопроса "свободно ли" до езды на новом подшипнике прошло 50 минут, с учетом того, что попутно была сделана традиционная диагностика всей ходовки. Остальное благословили надолго, под замену ничего не просится (т.т.т.), ЕЕЕ

[Буратиныч]

Вообщем новые крышка радиатора и термостат. Машина греется и печка дует холодным.
прокладка ГБЦ?

[Slavyan257]

похоже на то, в расширительном на холостых пузырит?

[Fiast]

а на моем баркасе по весне всю ходовку ревизировать, гремит, стучит, резинки уплотнительные на крышке клапанов менять, почему-то потрескались за 2 года (попался китай, голимый). Масло BP Visco 5000 synt 5w30 при -25 замерзло (!sick - позор ВР), чуть отогрелась -до -15 стало свободно крутить, похоже контрафакт стали продавать.

[Серж]

Сообщение от Sever

[DEL]С утра на работу был положен большой и тол[/DEL] День выдался спокойный, перед обедом заезжал в своё любимое СТО (ходовка/шиномонтаж/развал около Пале-Рояля) на замену переднего правого ступичного подшипника. Обошелся он в 1300 р (были по 650 и 850 р, но гулять так гулять ), замена 600 р (раньше было 500). Мужики работают как в формуле-1. От вопроса "свободно ли" до езды на новом подшипнике прошло 50 минут, с учетом того, что попутно была сделана традиционная диагностика всей ходовки. Остальное благословили надолго, под замену ничего не просится (т.т.т.), ЕЕЕ

СТО которое в боксах автомаг-автомойка? так и называется что ли ходовка/шиномонтаж/развал?)))) или которое с торца гск( синие ворота)?

[makmaks]

Сообщение от Буратиныч

Вообщем новые крышка радиатора и термостат. Машина греется и печка дует холодным.
прокладка ГБЦ?

Смотри: со старым термостатом ничего такого не происходит? А почему? Потому что когда заливаешь антифриз с ним, то система заполняется полностью, без воздушных пробок, термостат-то открыт. Новый термостат закрывается плотно, поэтому при заполнении системы могут образоваться воздушные пробки, которые не дают антифризу нормально циркулировать. Нужно попробовать заполнить систему стоя на уклоне, носом вверх, на заведенном двигателе. Подозрения на прокладку останутся если газы в радиаторе и расширителе имеют запах гари и появляются даже на холодном моторе. При этом может сильно парить со сладковатым запахом из выхлопной трубы, убывать антифриз, возможно попадание его в масло и образование эмульсии. Ее будет хорошо видно на крышке маслозаливной горловины и на щупе. Движок будет при этом троить, так как антифриз попадает на свечи. То что печка дует холодным говорит о том что жидкость не циркулирует нормально, но это может быть как воздух, так и пар и выхлопные газы, через пробитую прокладку.

[Sever]

Сообщение от Серж

СТО которое в боксах автомаг-автомойка? так и называется что ли ходовка/шиномонтаж/развал?)))) или которое с торца гск( синие ворота)?

В торце ГСК. Да, плакат так и гласит: "сход/развал, шиномонтаж", или что-то подобное.
Никаких других опознавательных знаков (названия, вывески или логотипа) замечено не было.
Цвет ворот не запоминал, может и синие (а вообще, ворот у них три).

[Rus555]

Сообщение от Fiast

а на моем баркасе по весне всю ходовку ревизировать, гремит, стучит, резинки уплотнительные на крышке клапанов менять, почему-то потрескались за 2 года (попался китай, голимый). Масло BP Visco 5000 synt 5w30 при -25 замерзло (!sick - позор ВР), чуть отогрелась -до -15 стало свободно крутить, похоже контрафакт стали продавать.

Жесть нах...Сколько набегал?

[Серж]

Сообщение от Sever

В торце ГСК. Да, плакат так и гласит: "сход/развал, шиномонтаж", или что-то подобное.
Никаких других опознавательных знаков (названия, вывески или логотипа) замечено не было.
Цвет ворот не запоминал, может и синие (а вообще, ворот у них три).

заехал к ним однажды развал делать))) тот залез под машину, потрес ее всю, сказал что рейку делать надо(сайлентблоки менять) пыльники на гранатах, краб и еще по мелочи что то(то что уже мне было известно и на развал не влияет), сказал, развал делать не буду, а то проблемы будут, давай 200р за диагностку)) делец вообще) сначала нужно все исправить, около 3000р зарядил за ремонт+з\ч либо сам езжай исправляй. само собой сам все исправил, поменял краба и подтянул рейку, которая на развал не влияет. заехал на алтайской, напротив спидцентра примерно, в сто. Все сделали, до сих пор езжу, все норм, не тянет ни куда, резина целая) прошло месяцев 7. хотя и слышал о них хорошие отзывы)

[Vych67]

Товарисчи автоэксперты подскажите по ситуации: надумал переоформить баркас с матери на себя. Че это буит стоить и как лучшее это сделать. Ни разу с этим не сталкивался

[Fiast]

Сообщение от Rus555

Жесть нах...Сколько набегал?

3 тыс. км, вот и верь теперь виско.
Кстати, второй раз уже так, в прошлом году (предыдущая замена масла) при -27 не завел, масло со щупа даже не капало, а выглядело как кусок пластилина. При -25 в этом году (в эту субботу) очень похожее состояние было у масла. Аккумулятор несколько раз крутнул очень туго и сдался.
После заноса в комнату и отогрева измерял плотность и уровень электролита (плотность была 1,28), пока отогревал акк дома (прошло около 5 часов) на улице потеплело до -15, установив аккумулятор - завел с первого оборота, масло снова жидким стало.

Вот вам и синтетика, вот вам и БИПИВИСКОПЯТЬВЭТРИДЦАТЬ. Не петроканадой ли его разбодяжили?

[Sever]

Сообщение от Vych67

Товарисчи автоэксперты подскажите по ситуации: надумал переоформить баркас с матери на себя. Че это буит стоить и как лучшее это сделать. Ни разу с этим не сталкивался

Дома заполняешь ДКП. Берешь ксерокопию паспорта продавца (матери), ПТС и СОР авто, свой паспорт и едеж.

Надо ехать на Кооперативный 4, (все говорят МРЭО, на самом деле называется ОРЭР ГИБДД). График работы здесь. Объезжаешь здание и паркуешься максимально ближе к самой дальней двери. Заходишь, видишь вывеску "Кентавр". Это ***ная паразитическая контора, которая заполнит тебе за 300 р заявление (захочешь читать часами законы - можешь и сам, вроде бы) на совершение регистрационных действий. Здесь же можно оформить страховку. Проходишь далее в здание, до упора до самой стены и видишь окошечко с теткой, филиал какого-то там банка. Суешь туда паспорт, платишь туда 500 рублей (+ 30 рублей комиссия) госпошлину, сгребаешь все доки и выходишь на улицу на осмотр. Открываешь капот и ждешь. Специально обученный Инспектор ходит осматривает то ли раз в час, то ли раз в два. Зависит от погоды, настроения Его и сильно ли Он занят. Сейчас машин очень мало, поэтому все происходит резче. (я на всё про всё потратил 40 минут, приехал к 9 утра. Два года назад в три часа не укладывались, везде очереди были). Он осматривает машину (на предмет перебитых номеров, отсутствия тонировки, соответствие цвета вписанному в ПТС и т.д. и т.п.) и ставит в заявление штамп "инспектор благословляэ". Идешь опять в здание, я подался в окно №8 (или если по записи то №9) и подаешь всю кучу доков туда. Здесь будет обязательно нужна уже оформленная страховка! Если все хорошо, то из окошка через 10 минут получишь новое СОР со своим именем и поедешь за полторашкой полутемного. Я так сделал неделю назад. Если что не так насоветовал (так-то далеко не эксперт) - ниже поправят.

Телефон поагрить инспектора глупыми вопросами: (38557)4-37-38 Телефон для записи: тот же.

[UserPro]

Сообщение от Fiast

Вот вам и синтетика, вот вам и БИПИВИСКОПЯТЬВЭТРИДЦАТЬ. Не петроканадой ли его разбодяжили?

Заметил, что большое число синтетический масел замерзает раньше своих полусинтетических братьев. Даже тут на форуме, во времена Габарита, син. петроканада замерзала в то время как она же п/с вполне уверенно текла.