Поломки, Загадки, Вопрос экстрасенсам

[makmaks]

Сообщение от Diaz

Мда... что-то туго с ассортиментом на этих сайтах, да и цена как-то не радует (некоторые товарищи "свистели" что за 17-10 Круб 2000 года ДВС можно добыть) стал больше в сторону капиталки склоняться.
А где цены Владивостока можно посмотреть?

http://greenparts.ru/

[Diaz]

Такую мысль еще высказали, мол пробег и износ у контрактного двигателя меньше, но все же это старый двигатель в котором некоторые детали и без эксплуатации пришли в негодность, сальники, прокладки там всякие, так сказать задубели от времени или ерунда все это?

[Rus555]

Сообщение от Diaz

Мда... что-то туго с ассортиментом на этих сайтах, да и цена как-то не радует (некоторые товарищи "свистели" что за 17-10 Круб 2000 года ДВС можно добыть) стал больше в сторону капиталки склоняться.
А где цены Владивостока можно посмотреть?

japancar.ru

[makmaks]

Сообщение от Diaz

Такую мысль еще высказали, мол пробег и износ у контрактного двигателя меньше, но все же это старый двигатель в котором некоторые детали и без эксплуатации пришли в негодность, сальники, прокладки там всякие, так сказать задубели от времени или ерунда все это?

Полностью поддерживаю эту мысль.

[CrazyCat]

Сообщение от Diaz

Такую мысль еще высказали, мол пробег и износ у контрактного двигателя меньше, но все же это старый двигатель в котором некоторые детали и без эксплуатации пришли в негодность, сальники, прокладки там всякие, так сказать задубели от времени или ерунда все это?

движок контрактный поставить проще и быстрее и дешевле, если капремонт, надо прямые руки у мастеров, если самому делать, то да! ремонт, но отдавать надолго..Сколько друзей знакомых ставили контрактные движки - ощущения, как на новом, не дымит, не сопливит, тянет. Все довольны, потом и продавали без горя..

[Diaz]

Сообщение от CrazyCat

Сколько друзей знакомых ставили контрактные движки - ощущения, как на новом, не дымит, не сопливит, тянет. Все довольны, потом и продавали без горя..

Движки 15-ти летней давности ставили или что-то посвежее, не придется ли перебирать еще и контрактный ДВС?

[CrazyCat]

Сообщение от Diaz

Движки 15-ти летней давности ставили или что-то посвежее, не придется ли перебирать еще и контрактный ДВС?

Контрактный с очень малым пробегом, не слышал о переборке контрактных, а вот о последствиях неквалифицированного ремонта знаю. Имхо, контрактный, гарантию дают на две недели, но как правило нет необходимости

[Diaz]

Все хорошо, везде свои риски, вот лишь бы оба варианта оплатить не пришлось...

[makmaks]

Сообщение от CrazyCat

Контрактный с очень малым пробегом, не слышал о переборке контрактных, а вот о последствиях неквалифицированного ремонта знаю. Имхо, контрактный, гарантию дают на две недели, но как правило нет необходимости

Откуда инфа про гарантию? Раньше они гарантию давали только при установке на ИХ сервисе. При вывозе агрегата за ворота никаких гарантий. Это я говорю о барнаульских Юкка-Моторс, Триал и Сакура. Дело было года четыре назад и не думаю что что-то поменялось к лучшему. ИМХО неквалифицированного моториста проще привлечь к ответу в случае некачественного ремонта. И по барнаульским фирмам еще добавлю что при обзвоне называлась одна цена, а по приезду в офис цена увеличивалась без внятных обоснований. В Сакуре открыли контейнер для поиска нужной АКПП, а там все агрегаты в соли, окислах и масле (не в консервации, а просто уделаны). Там нужной модификации не оказалось (по телефону уверяли что точно есть и только у них). В Юкке Моторс нужная коробка нашлась, но чтоб отвинтить ее от движка пришлось ходить за слесарями пол-дня (а нам еще обратно ехать). В итоге дали стажера и я ему сам показывал какие болты нужно крутить... И это крупнейшая фирма в крае! Благо коробка ходит и не вызывает проблем, а у некоторых знакомых вызывают, и тоже замененые на контракт. Так что все таки это лотерея и без всяких гарантий.

[CrazyCat]

Сообщение от makmaks

Откуда инфа про гарантию? Раньше они гарантию давали только при установке на ИХ сервисе. При вывозе агрегата за ворота никаких гарантий. Это я говорю о барнаульских Юкка-Моторс, Триал и Сакура. Дело было года четыре назад и не думаю что что-то поменялось к лучшему. ИМХО неквалифицированного моториста проще привлечь к ответу в случае некачественного ремонта. И по барнаульским фирмам еще добавлю что при обзвоне называлась одна цена, а по приезду в офис цена увеличивалась без внятных обоснований. В Сакуре открыли контейнер для поиска нужной АКПП, а там все агрегаты в соли, окислах и масле (не в консервации, а просто уделаны). Там нужной модификации не оказалось (по телефону уверяли что точно есть и только у них). В Юкке Моторс нужная коробка нашлась, но чтоб отвинтить ее от движка пришлось ходить за слесарями пол-дня (а нам еще обратно ехать). В итоге дали стажера и я ему сам показывал какие болты нужно крутить... И это крупнейшая фирма в крае! Благо коробка ходит и не вызывает проблем, а у некоторых знакомых вызывают, и тоже замененые на контракт. Так что все таки это лотерея и без всяких гарантий.

В Новосибирске 20 дней гарантия, без привязки к сервису, хоть сам меняй, движки смотрел сам - в отличном состоянии, чистенькие, никто их не моет на разборах, АвтоДик в Новосибирске очень рекомендую, есть практически все в наличии, недорого, возможна отправка в другие города. Повторю, все знакомые кто менял на контрактные оставались довольны.

[Diaz]

Сомнительная экономия выходит судя по скрину...
Может с маслом (сейчас Shell Helix 10w-40 залито) да присадками поэкспериментировать?

[Fiast]

А сколько масла жрет на 1000 км?
Может норма?

[CrazyCat]

Сообщение от Diaz

Сомнительная экономия выходит судя по скрину...
Может с маслом (сейчас Shell Helix 10w-40 залито) да присадками поэкспериментировать?

НУ МОЖНО САМОЕ ГУСТОЕ НА ЛЕТО ЗАЛИТЬ ТИПА 20w50 ИЛИ 10W60 ОТ мОБИЛА, НО ОНО жутко дорогое, присадки - это поздно пить Боржоми, когда почки отвалились. Минимальный вариант ремонта, повторить кольца и сменить маслосъемные колпачки, помогает при небольшом жоре масла и когда не видно синего шлейфа за машиной.

[Diaz]

литр на 2000 км пробега, как-то так

[Claus]

Сообщение от CrazyCat

НУ МОЖНО САМОЕ ГУСТОЕ НА ЛЕТО ЗАЛИТЬ ТИПА 20w50 ИЛИ 10W60 ОТ мОБИЛА, НО ОНО жутко дорогое, присадки - это поздно пить Боржоми, когда почки отвалились. Минимальный вариант ремонта, повторить кольца и сменить маслосъемные колпачки, помогает при небольшом жоре масла и когда не видно синего шлейфа за машиной.

Накуя ему такое масло?
Кот ты же экстрасенс, и знатный автомобилист, а что такое первая и вторая цифра в вязкости масел не знаешь что ле?

Я ф принципе могу объяснить, но, хочу сказать так DIAZ тебе смена масла не поможет, тупо вози с собой канистру на долив и капти Burn'a. А кому нада купит себе угольный салонный фильтр

[CrazyCat]

Сообщение от Claus

Накуя ему такое масло?
Кот ты же экстрасенс, и знатный автомобилист, а что такое первая и вторая цифра в вязкости масел не знаешь что ле?

Я ф принципе могу объяснить, но, хочу сказать так DIAZ тебе смена масла не поможет, тупо вози с собой канистру на долив и капти Burn'a. А кому нада купит себе угольный салонный фильтр

Чтоле знаю, что чем больше первая и вторая цифра в вязкости, тем масло гуще, соответственно меньше расходуется на угар (это упрощенно для таких, как ты, чтоб мозг не взорвался). Если хочешь просветить меня, то пиши в личку. жаль нет Габарита. он бы сказал, что 5W30 Петроканада, самое пездатое масло, а пездатое от того, что у него на складе его больше всего скопилося!

[Claus]

Сообщение от CrazyCat

Чтоле знаю, что чем больше первая и вторая цифра в вязкости, тем масло гуще, соответственно меньше расходуется на угар (это упрощенно для таких, как ты, чтоб мозг не взорвался). Если хочешь просветить меня, то пиши в личку. жаль нет Габарита. он бы сказал, что 5W30 Петроканада, самое пездатое масло, а пездатое от того, что у него на складе его больше всего скопилося!

давай спциально для тебя уточню, это цифарки только для холодного пуска. При рабочей температуре, вязкость масла одинаковая

И еще поправлю, чем выше цифарки, тем гуще масло, и тем для больших плюсовых температур оно предназначено. В нашем регионе летом вполне прокатывают 5w30 (до 30 градусов окр воздуха) и 10w40 (до 40)

Тут даже не нужно быть габаритом, все продумано за тебя.

[CrazyCat]

Сообщение от Claus

давай спциально для тебя уточню, это цифарки только для холодного пуска. При рабочей температуре, вязкость масла одинаковая

Поспорим..первая цифра для зимы, вторая для лета и вязкость при рабочей температуре там значительно отличается, Клаус у тебя пробелы в техническом образовании, здесь я не намерен их устранять

[Claus]

Сообщение от CrazyCat

Поспорим..первая цифра для зимы, вторая для лета и вязкость при рабочей температуре там значительно отличается, Клаус у тебя пробелы в техническом образовании, здесь я не намерен их устранять

Да нужен ты мне был, спорить с тобой. Для зимы, для лета. Находись в своем мирке, слушай мнения "специалистов". И да, у меня нет образования в маслянной сфере, каюсь, да оно мне и не нужно.

Диаз пользуйся этой картинкой для выбора вязкости


+ поправки на это

При пробеге автомобилем до 25% от планового ресурса двигателя (новый двигатель) необходимо применять масла класса SAE 10W-30 или 5W-30 (всесезонно) для регионов средней полосы РФ.
При пробеге автомобилем 25-75% от планового ресурса двигателя (технически исправный двигатель) целесообразно применять масла класса SAE 10W-40, 15W-40 - летом, SAE 5W-30 и 10W-30 - зимой или SAE 5W-40 (всесезонно).
При пробеге автомобилем более 75% от планового ресурса двигателя (старый двигатель) следует применять масла класса SAE 15W-40 и 20W-50 — летом, SAE 5W-40 и 10W-40 — зимой или SAE 5W-50 (всесезонно).

[CrazyCat]

Сообщение от Claus

Да нужен ты мне был, спорить с тобой. Для зимы для лета. Находись в своем мирке, слушай мнения "специалистов"

Диаз пользуйся этой картинкой для выбора вязкости


+ поправки на это

При пробеге автомобилем до 25% от планового ресурса двигателя (новый двигатель) необходимо применять масла класса SAE 10W-30 или 5W-30 (всесезонно) для регионов средней полосы РФ.
При пробеге автомобилем 25-75% от планового ресурса двигателя (технически исправный двигатель) целесообразно применять масла класса SAE 10W-40, 15W-40 - летом, SAE 5W-30 и 10W-30 - зимой или SAE 5W-40 (всесезонно).
При пробеге автомобилем более 75% от планового ресурса двигателя (старый двигатель) следует применять масла класса SAE 15W-40 и 20W-50 — летом, SAE 5W-40 и 10W-40 — зимой или SAE 5W-50 (всесезонно).

Почитай ликбез сначала http://www.autolub.info/class/sae.shtml На тот бред, что несешь даже нечего ответить - Клаус ты вроде учился в РИИ??? Походу у тебя образования 4 класса...