Поломки, Загадки, Вопрос экстрасенсам

[altay_groop]

У меня тоже белый налет. Подозреваю может где подсасывает воздух или может что со свечами. Пока наблюдаю, машина ведет себя адекватно. Я за хреновый бенз

[Буратиныч]

чек рабочий. в прошлом году он мне активно сигнализировал о ошибке датчика вторичного вала АККП. Поставил новые свечи. Посмотрю, как будет вести себя дальше, если не изменится расход, съезжу на сканер. Заправка 98% РН, так как "контора платит".

[hjj]

Сообщение от Буратиныч

есть конечно нехорошие мысли про датчик расхода воздуха или лямбду, но по идее, ошибки же должны светиться?

Нет не должен. Лямбда светится как правило при обрыве в цепи нагрева. ДМРВ обычно вообще не сигналит. Надо сканер или отдельно датчики проверять.

[altay_groop]

Надо бензин нормальный в город завезти и думаю что процентов 80 поломок пройдут сами собой

[Mishanya]

Всем привет! Ребята, подскажите в чем может быть дело. В общем я поменял топливный фильтр в баке. Все ок, заводилась с первого раза на холодную и горячую, проблем и улучшений не заметил. Решил почистить форсунки т.к. был великоват расход, да и зима скоро (думал чтобы лучше заводилась зимой), так сказать для успокоения души. Снял форсунки, отвез на СТО там на стенде чистят. окунули их в УЗ ванну с жидкостью и минут 20 погоняли, потом минут 15 дали отдохнуть и на проверку распыла. Все норм распыляли вроде, давление держали. Отдали мне, я приехал домой, поставил. Хоть и не с первого раза удачно, завел началао из под рампы у одной бежать, снял\поставил заново, начало из под другой. на третий раз все ок, не бежало нигде. Работала нормально машина, заводилась тоже. прокатился, но улучшений тоже не заметил. На следующий день, на холодную нормально заводиться. С а/з стала со второго раза заводиться (до чистки всегда с первого). На горячую приходиться долго крутить теперь (до чистки сразу заводилась). Попробовал на горячую заглушить и через минуту завести. то норм сразу заводиться, а вот если постоит минут 10-20, то приходиться стартером маслать (такое чувство когда бенз не идет, что даже не схватывает), потом заведется. Подскажите куда копать и что может быть, не хочу верить что промывкой убил напрочь форсы. Может все таки не они(( двигатель 1nz королла

[Юдэкс]

в топливном фильтре под крышкой есть резиночка которую нужно менять при замене, из-за нее не держится давление и заводится не сразу.

[Alrom]

У меня тоже что-то с заводкой мозги ибать начало. Заводится через раз. Иногда сразу схватывает, иногда нет.
Началось все с того, что сдохли щетки на стартере. Поменяли - все стало норм. ПОтом умерло втягивающее - щелкает и не заводится. Поменяли, щелкать перестало, стартер маслает норм, но схватывает через раз. Поменял топливный фильтр. Померяли давление топлива - насос норм. Поменял датчик детонации. Никто ниче сказать толком не может.
Основной симптом такой. На холодную заводится сразу. На горячую периодически начинает маслать но не схватываться. Выход такой. Отпускаю ключ и тут же снова завожу - без задержки вообще. Тогда схватывает. Че за ерунда я хз. И куда обратиться тоже не знаю. Болтокруты отправляют к электрикам, электрики к болтокрутам.

[Konstantin]

Подскажите что делать. На передней стойке гайка которая держит опору при попытке открутить прокручивается вместе со штоком стойки. Как её открутить?

[makmaks]

Сообщение от Konstantin

Подскажите что делать. На передней стойке гайка которая держит опору при попытке открутить прокручивается вместе со штоком стойки. Как её открутить?

На штоке есть либо лыски под ключ, либо шестигранники для фиксации от проворота.

[Akrub]

вот совсем необязательно, на предыдущих авто, да и сейчас нет шестигранников и лысок. Только под саму чашку упоры есть, но если они проскакивают тогда только аккуратно за САМЫЙ ВЕРХ (нерабочая часть штока ) газовым ключом держать и откручивать. возможно пыльник срезать прийдется

[makmaks]

Сообщение от Akrub

вот совсем необязательно, на предыдущих авто, да и сейчас нет шестигранников и лысок. Только под саму чашку упоры есть, но если они проскакивают тогда только аккуратно за САМЫЙ ВЕРХ (нерабочая часть штока ) газовым ключом держать и откручивать. возможно пыльник срезать прийдется

Что за машины?

[Konstantin]

Это вообще нормально что шток амортизатора прокручивается? Или конец ему?

[makmaks]

Сообщение от Konstantin

Это вообще нормально что шток амортизатора прокручивается? Или конец ему?

Нормально.

[Akrub]

Сообщение от makmaks

Что за машины?

тойоты обычные

[Mishanya]

Сообщение от Юдэкс

в топливном фильтре под крышкой есть резиночка которую нужно менять при замене, из-за нее не держится давление и заводится не сразу.

Резинку не менял, только сам фильтр и сетку. Получается вот это устройство все которое из бака достается состоит из трех частей, нижняя - это сетка с нижней частью, средняя- сам фильтр (который я менял) и верхняя- к ней я не лез. Все резинки которые были на старом фильтре я на новый переставил.
P.s если дело в резинке тогда почему после смены фильтра в баке, до чистки форсунок все было нормально. Как только почистил форсунки началась эта вот байда?

[Юдэкс]

Сообщение от Mishanya

Резинку не менял, только сам фильтр и сетку. Получается вот это устройство все которое из бака достается состоит из трех частей, нижняя - это сетка с нижней частью, средняя- сам фильтр (который я менял) и верхняя- к ней я не лез. Все резинки которые были на старом фильтре я на новый переставил.
P.s если дело в резинке тогда почему после смены фильтра в баке, до чистки форсунок все было нормально. Как только почистил форсунки началась эта вот байда?

возможно совпадение, у меня с виду была нормальная, а когда немного сжал ее сразу потрескалась, их надо на новые менять при замене, как кстати и на форсунках. Точного ответа почему тебе не даст никто. Одну из причин я тебе назвал. Разбирайся...

[Mishanya]

Сообщение от Юдэкс

возможно совпадение, у меня с виду была нормальная, а когда немного сжал ее сразу потрескалась, их надо на новые менять при замене, как кстати и на форсунках. Точного ответа почему тебе не даст никто. Одну из причин я тебе назвал. Разбирайся...

Спасибо за совет

[hjj]

Сообщение от Mishanya

Всем привет! Ребята, подскажите в чем может быть дело. В общем я поменял топливный фильтр в баке. Все ок, заводилась с первого раза на холодную и горячую, проблем и улучшений не заметил. Решил почистить форсунки т.к. был великоват расход, да и зима скоро (думал чтобы лучше заводилась зимой), так сказать для успокоения души. Снял форсунки, отвез на СТО там на стенде чистят. окунули их в УЗ ванну с жидкостью и минут 20 погоняли, потом минут 15 дали отдохнуть и на проверку распыла. Все норм распыляли вроде, давление держали. Отдали мне, я приехал домой, поставил. Хоть и не с первого раза удачно, завел началао из под рампы у одной бежать, снял\поставил заново, начало из под другой. на третий раз все ок, не бежало нигде. Работала нормально машина, заводилась тоже. прокатился, но улучшений тоже не заметил. На следующий день, на холодную нормально заводиться. С а/з стала со второго раза заводиться (до чистки всегда с первого). На горячую приходиться долго крутить теперь (до чистки сразу заводилась). Попробовал на горячую заглушить и через минуту завести. то норм сразу заводиться, а вот если постоит минут 10-20, то приходиться стартером маслать (такое чувство когда бенз не идет, что даже не схватывает), потом заведется. Подскажите куда копать и что может быть, не хочу верить что промывкой убил напрочь форсы. Может все таки не они(( двигатель 1nz королла

На форсах надо резинки менять уплотнительные , каждый раз при снятии.

Плохой запуск на горячем вполне возможен из-за подсоса воздуха полсе ДМРВ.

[Vych67]

Сообщение от hjj

Плохой запуск на горячем вполне возможен из-за подсоса воздуха полсе ДМРВ.

Либо хреновый бензин, потому что у многих так сейчас стало.

[Akrub]

фильтр то брал какой? там гофрированный шланг вд магистрали идет термоусадочный, если его сдергивал то может давление не держать