К банкротству АТЗ.

[коллега]

Сообщение от CrazyCat

Специалист по тракторам? Не было другого пропашного трактора тягового класса 4 тонны, поэтому его использовали везде, говорить, что он разрабатывался для Средней Азии неправильно!

Видите ли, я в своё время изучал этот вопрос. И АТЗ после войны был именно заводом для Средней Азии, все трактора в первую очередь испытывались в Янги-Юле.

[Pif]

Сообщение от коллега

Никакой связи в советское время между хлебом на вашем столе и АТЗвским трактором никогда не было. Он в основном был рассчитан на работу в Средней Азии, на хлопковых плантациях. А то, что его у нас использовали - одно большое недоразумение.

На момент развала завода Т-4 сильно морально устарел. Но его было быстро и дешево делать, по этому тянули до последнего. Более новый запустить в производство не успели.
И в чем проблема его использования в нашем регионе? Он по всей стране широко применялся.
Трактор Белорус тоже не под наш регион проектировался, однако широко применяется.

[коллега]

Сообщение от Pif

На момент развала завода Т-4 сильно морально устарел. Но его было быстро и дешево делать, по этому тянули до последнего. Более новый запустить в производство не успели.
И в чем проблема его использования в нашем регионе? Он по всей стране широко применялся.

Вы с трактористами общались? У него было презрительное прозвище "утюг". Второе, новый трактор сколько не успели, сколько не хотели. Начальство стригло бабки с контрафактных тракторов и в ус не дуло.

[Pif]

Сообщение от коллега

Вы с трактористами общались? У него было презрительное прозвище "утюг". Второе, новый трактор сколько не успели, сколько не хотели. Начальство стригло бабки с контрафактных тракторов и в ус не дуло.

Слышал такое. Слышал, что кишки в нем вытрясало знатно. Однако для государства видимо дешевизна тракторов была важнее здоровья трактористов.
И торсионную подвеску видимо стали разрабатывать по пожеланиям трудящихся.

[коллега]

Помилуйте, ну не был Т-4А дешёвым. Он стоил в 90-е - 2000-е около 20-25 тысяч долларов, практически как хорошая иномарка.

[CrazyCat]

Сообщение от коллега

Помилуйте, ну не был Т-4А дешёвым. Он стоил в 90-е - 2000-е около 20-25 тысяч долларов, практически как хорошая иномарка.

вы не только историк, но еще и специалист в области тракторостроения, и экономист - 3 в 1? Но во всех трех ипостасях вы херовый специалист видимо. Спецтехника всегда стоила на порядок дороже автомобилей, во-первых нет крупносерийного производства, производство мелкосерийного и даже штучное, когда определенную партию техники делают под конкретного клиента, во-вторых - это техника для бизнеса, для зарабатывания денег и только поэтому не может быть дешевой, затраты на нее отбиваются очень быстро, на иномарках пахать не будешь. В-третьих - даже масса металла несопоставима. Можно продолжать дальше.

[коллега]

Сообщение от CrazyCat

вы не только историк, но еще и специалист в области тракторостроения, и экономист - 3 в 1? Но во всех трех ипостасях вы херовый специалист видимо. Спецтехника всегда стоила на порядок дороже автомобилей, во-первых нет крупносерийного производства, производство мелкосерийного и даже штучное, когда определенную партию техники делают под конкретного клиента, во-вторых - это техника для бизнеса, для зарабатывания денег и только поэтому не может быть дешевой, затраты на нее отбиваются очень быстро, на иномарках пахать не будешь. В-третьих - даже масса металла несопоставима. Можно продолжать дальше.

Мне плевать на ваше мнение, вот аж с самой высокой пальмы, которая есть в наших джунглях.

[MadMax]

Вместо Т-4А можно было купить аналогичный Caterpillar за 100 тысяч долларов, недорого

[коллега]

С Катерпиллера железо на ходу не сыпалось.

[Nafanya1960]

Когда работал на практике в 70 года говорили что то-ли себестоимость то-ли отпускная цена т4 была 4000р, а копейка продаваласт за 5500р

[Claus]

Сообщение от CrazyCat

вы не только историк, но еще и специалист в области тракторостроения, и экономист - 3 в 1? Но во всех трех ипостасях вы херовый специалист видимо. Спецтехника всегда стоила на порядок дороже автомобилей, во-первых нет крупносерийного производства, производство мелкосерийного и даже штучное, когда определенную партию техники делают под конкретного клиента, во-вторых - это техника для бизнеса, для зарабатывания денег и только поэтому не может быть дешевой, затраты на нее отбиваются очень быстро, на иномарках пахать не будешь. В-третьих - даже масса металла несопоставима. Можно продолжать дальше.

Коллеге до 3.14зды твои дрозды. У него своя правда

[CrazyCat]

Сообщение от коллега

С Катерпиллера железо на ходу не сыпалось.

Т4 ремонтировался даже в поле, с помощью лома, кувалды и какой-то матери, не говоря уж о МТС. Если у Катерпиллера где-нить в Потеряевке нае...стся датчик, как диагностировать, нет ни сканеров, ни специалистов, где потом этот датчик купить? С Америки заказывать, и пусть трактор 2 месяца стоит?

[коллега]

Сообщение от CrazyCat

Т4 ремонтировался даже в поле, с помощью лома, кувалды и какой-то матери, не говоря уж о МТС. Если у Катерпиллера где-нить в Потеряевке нае...стся датчик, как диагностировать, нет ни сканеров, ни специалистов, где потом этот датчик купить? С Америки заказывать, и пусть трактор 2 месяца стоит?

Да-да, конечно. Во всём мире создаются сети сервисных центров от производителей, и только мы до последнего держались за лом, кувалду и какую-то мать. А теперь удивляемся, куда завод делся? Вот благодаря таким как вы он и ушёл в небытие.

[MadMax]

Историю от американского фермера читал.
Сломался у него трактор, поломка не серьезная, цена вопроса баксов 300 запчасти и пара часов работы руками. Но, не все так просто. Поломка была зарегистрирована бортовым компьютером трактора и если починить её самостоятельно, то трактор даже заведется, но при попытке начать движение компьютер его заглушит.
Поэтому ему пришлось вызвать авторизованного мастера, который приехал только через 2 или 3 дня, отремонтировал трактор, ноутбуком с защищенным спецсофтом скинул ошибку и уехал, взяв за свои услуги 1500 баксов. Т.е. ремонт вышел в 5 раз дороже, плюс вынужденный простой, а это сельское хозяйство, бывают моменты, когда 2-3 дня это п**дец как критично Там даже расходники сменить тоже надо мастера с ноутом вызывать, чтоб он обслужил и внес об этом данные в компьютер, который так же не даст тебе пользоваться трактором, если ты сделаешь это сам. Короче, если ты купил технику у Катерпиллара - ты на его игле навечно, они тебя будут доить, а техника как-бы и не совсем твоя получается

[коллега]

МэдМакс, тебя бы заставить опорный каток разобрать.

[albori]

Вы это в том году уже обсуждали Пару раз

[Claus]

Сообщение от MadMax

Историю от американского фермера читал.
Сломался у него трактор, поломка не серьезная, цена вопроса баксов 300 запчасти и пара часов работы руками. Но, не все так просто. Поломка была зарегистрирована бортовым компьютером трактора и если починить её самостоятельно, то трактор даже заведется, но при попытке начать движение компьютер его заглушит.
Поэтому ему пришлось вызвать авторизованного мастера, который приехал только через 2 или 3 дня, отремонтировал трактор, ноутбуком с защищенным спецсофтом скинул ошибку и уехал, взяв за свои услуги 1500 баксов. Т.е. ремонт вышел в 5 раз дороже, плюс вынужденный простой, а это сельское хозяйство, бывают моменты, когда 2-3 дня это п**дец как критично Там даже расходники сменить тоже надо мастера с ноутом вызывать, чтоб он обслужил и внес об этом данные в компьютер, который так же не даст тебе пользоваться трактором, если ты сделаешь это сам. Короче, если ты купил технику у Катерпиллара - ты на его игле навечно, они тебя будут доить, а техника как-бы и не совсем твоя получается

Далеко не надо ходить, речь об этой компании скорее всего:

vBulletin [media]

Смотреть до конца

[коллега]

Это Джон Дир, совсем другая компания.

[Иваныч]

А вот трелёвка ТСН-4 производимая в Барнауле,не правда ли что то напоминает....

[CrazyCat]

Сообщение от коллега

Это Джон Дир, совсем другая компания.

Джон Дир крупнейший производитель сельхоз. техники - трактора, комбайны, сеялки и пр. С сельхоз. техникой там тоже беда, у меня коллега работал там сервисным инженером - вспоминает как страшный сон.